WRT Rally1 Spain debutará en el WRC 2027 con un motor de desarrollo propio.
El equipo español tiene como objetivo el Rally de Croacia en abril para su estreno.
El proyecto, respaldado por la RFEDA, ya negocia con pilotos de primer nivel y jóvenes talentos.
WRT Rally1 Spain, el nuevo equipo español que dará el salto al Campeonato del Mundo de Rallies en 2027, ha desvelado sus planes para la próxima temporada. La escudería, respaldada por la federación española RFEDA, no estará en la prueba de apertura del campeonato, pero tiene como objetivo debutar en el Rally de Croacia en abril.
A diferencia de RallyOne Project, el otro proyecto de fabricante confirmado para 2027 que se centrará inicialmente en el asfalto, WRT Rally1 Spain no limitará su desarrollo a una única superficie. El equipo español quiere estar preparado para competir en cualquier tipo de terreno desde su estreno en el WRC.
EL PLAN DE DEBUT Y CALENDARIO
El equipo ha confirmado que Croacia sigue siendo su objetivo para el estreno, aunque la decisión final dependerá del progreso del programa de desarrollo y pruebas. Los hitos planificados se han cumplido hasta la fecha, lo que mantiene vivo el objetivo de abril para la primera participación del equipo español en el Mundial.
El calendario completo para el resto de la temporada 2027 aún no está cerrado. WRT Rally1 Spain ha adelantado que su plan inicial incluye los rallies de España y Portugal, así como las pruebas sudamericanas en la segunda mitad del año, aunque la estrategia definitiva dependerá del calendario oficial que publique la FIA.
WRT Rally1 Spain, en un comunicado sobre su debut:
No podemos garantizarlo aún, ya que la decisión final depende del progreso del programa de desarrollo y pruebas. Sin embargo, hemos alcanzado nuestros hitos planificados y Croacia sigue siendo nuestro objetivo.
PLANES DE WRT RALLY1 SPAIN PARA EL WRC 2027
- Debut: Rally de Croacia (abril de 2027)
- Superficies: todas, sin centrarse solo en asfalto
- Calendario previsto: España, Portugal y Sudamérica
- Motor: desarrollo propio basado en Grupo A
- Pilotos: contactos con pilotos de élite y jóvenes talentos
LA DECISIÓN DE DESARROLLAR UN MOTOR PROPIO
El equipo español ha tomado una decisión estratégica clave: en lugar de comprar motores a fabricantes de Rally2, como permiten las nuevas normas, WRT Rally1 Spain desarrollará su propia unidad de potencia. La razón principal es la falta de capacidad de los proveedores actuales para abastecer a nuevos fabricantes independientes.
El motor se basará en un propulsor de producción ya homologado en Grupo A, tal como exige la normativa. Esta decisión otorga al equipo un mayor control sobre el programa, el desarrollo y, sobre todo, la disponibilidad futura de motores para toda la temporada y los años venideros.
WRT Rally1 Spain, sobre la decisión del motor:
En principio, usar un motor ya hecho sería la opción obvia, pero en realidad, las empresas que producen estos motores no tienen actualmente la capacidad para suministrar a fabricantes independientes las cantidades necesarias para un programa de este tipo.
Hemos decidido desarrollar nuestro propio motor, basado en un motor de producción ya homologado en Grupo A, como exigen las normas. Esto nos da un mayor control sobre el proyecto y la futura disponibilidad de motores.
CLAVES DEL PROYECTO ESPAÑOL
- Denominación: WRT Rally1 Spain
- Respaldo: RFEDA (federación española)
- Debut: Rally de Croacia (abril 2027)
- Motor: desarrollo propio (Grupo A)
- Pilotos: al menos uno, posiblemente dos españoles
- Rival: RallyOne Project (centrado en asfalto)
LA SELECCIÓN DE PILOTOS PARA EL PROYECTO
La elección de los pilotos es uno de los aspectos que genera mayor interés en el proyecto. Dado que la RFEDA financia la iniciativa, se espera que al menos uno, o posiblemente dos, pilotos españoles compitan con el equipo en 2027. Sin embargo, el equipo no ha confirmado oficialmente esta circunstancia.
WRT Rally1 Spain ya ha mantenido contactos con varios pilotos de clase mundial, así como con jóvenes talentos muy motivados. El equipo subraya que no hay que elegir entre un piloto consolidado y un talento español, ya que ambos pueden cumplir roles diferentes y complementarios dentro del proyecto, especialmente en las fases de desarrollo, pruebas y competición.
WRT Rally1 Spain, sobre la selección de pilotos:
Ya hemos estado en contacto con varios pilotos de clase mundial, así como con algunos jóvenes talentos muy motivados y deseosos de demostrar su potencial.
Eso no significa que tengamos que elegir entre un piloto consolidado y un joven talento español. Pueden cumplir roles diferentes y complementarios dentro del proyecto.
DECLARACIONES DESTACADAS DEL EQUIPO
- Sobre el debut: "Croacia sigue siendo nuestro objetivo."
- Sobre el motor: "Desarrollar nuestro propio motor nos da un mayor control sobre el proyecto."
- Sobre los pilotos: "Ya hemos estado en contacto con varios pilotos de clase mundial."
- Sobre los roles: "Pueden cumplir roles diferentes y complementarios dentro del proyecto."
WRT Rally1 Spain se prepara para su llegada al WRC en 2027 con un proyecto ambicioso que combina desarrollo propio, un motor diseñado internamente y una apuesta por pilotos de primer nivel. El respaldo de la RFEDA y el objetivo de debutar en el Rally de Croacia marcan el inicio de una nueva aventura española en el Mundial de Rallies. El equipo confía en llegar a su primera prueba con un coche fiable y competitivo, sin prisas pero sin pausas, para establecerse como un serio contendiente en la máxima categoría del rally.