Isak Reiersen, joven promesa del ERC, afronta 2026 reforzado por una dura lección en asfalto. Su campo de pruebas fue el exigente Rallye San Remo.
El piloto sueco, con casi ninguna experiencia previa en Tarmac, acabó 15º tras sufrir daños, pero el aprendizaje fue inmenso.
Ahora, Reiersen trabaja para conseguir el presupuesto que le permita disputar una campaña completa en el Campeonato de Europa.
La esperanza sueca del Campeonato de Europa de Rallyes (ERC), Isak Reiersen, llega a 2026 con un bagaje nuevo. Su prueba de fuego en asfalto el pasado otoño le ha dado un impulso clave.
Reconocía que le faltaba una cuerda esencial en su arco como piloto. Tenía poca o ninguna experiencia previa en superficies pavimentadas.
Eso cambió de forma radical en octubre. Decidió participar en el legendario Rallye San Remo, en Italia.
Este rally, con sus exigentes tramos de montaña, ha desafiado a estrellas del ERC y del WRC durante décadas.
Creo que hice uno de los más difíciles. Desafiar a estos italianos en su casa no fue fácil. Lo hicimos solo para tener las primeras impresiones del asfalto.
El resultado final fue un 15º puesto en su clase. Sufrió daños en la suspensión en la segunda especial del evento.
Pero el objetivo no era la victoria, sino el aprendizaje. Para Reiersen, la experiencia fue completamente distinta a lo conocido.
Todo era diferente: las carreteras, la cantidad de curvas y, sobre todo, la densidad de las notas de copiloto.
Comparado con los rápidos caminos de Suecia, la cantidad de información por kilómetro era abrumadora.
Las grandes diferencias descubiertas en San Remo
- Densidad de curvas: Cantidad muy superior a los rallies nórdicos.
- Notas de copiloto: Volumen de información mucho mayor y más complejo.
- Procesamiento simultáneo: Dificultad para escuchar notas y conducir correctamente al mismo tiempo.
- Referentes locales: Maestros como Basso o Crugnola con décadas de experiencia en esas carreteras.
El joven sueco no estaba satisfecho con el resultado cronométrico. Sin embargo, sí lo estaba con la lección aprendida.
Competir contra pilotos que conocen el rally desde 1995, diez años antes de que él naciera, ponía las cosas en perspectiva.
Tras cada tramo, veía sus tiempos lejos de los mejores. Esto le hizo apreciar aún más el nivel de los expertos italianos.
Fue una inversión de futuro. Podría haber elegido un rally de asfalto más sencillo para empezar, pero no fue el caso.
Pensamos que si íbamos a hacerlo, lo haríamos por la vía difícil para conseguir la auténtica esencia del rally en asfalto. Ahora tenemos una base sobre la que construir.
El piloto, de 22 años, ya tiene un podio en el ERC conseguido en 2025. Su cuarto puesto en Polonia también llamó la atención.
Ahora, su mirada está puesta en la temporada 2026. El objetivo es ambicioso pero también conlleva grandes desafíos.
Reiersen confirmó que están trabajando para lograr una campaña completa en el Campeonato de Europa de Rallyes.
Reconoce que será duro y que el principal reto es conseguir un presupuesto con el que el equipo se sienta cómodo.
El plan de Isak Reiersen para la temporada 2026
- Objetivo principal: Disputar una campaña completa en el ERC.
- Desafío clave: Asegurar un presupuesto suficiente y competitivo.
- Apoyo: Sus patrocinadores están motivados tras los buenos resultados de 2025.
- Coche: Está previsto que compita con un Škoda Fabia RS Rally2.
Además, el piloto sueco planea inscribirse en el Škoda Motorsport Bonus Program. Este programa ofrece incentivos.
Está diseñado para apoyar a los pilotos privados que compiten con modelos de la marca checa en categorías Rally2.
La combinación de un coche competitivo y la experiencia ganada en asfalto son sus principales activos para 2026.
El duro aprendizaje en San Remo no fue un fin, sino un comienzo. La base sobre la que construir una carrera más completa.
Lecciones clave del bautismo en asfalto
- Sin expectativas altas: Ir a aprender, no a ganar, contra especialistas locales.
- Valor del desafío: Elegir la opción más difícil para una experiencia real y profunda.
- Respeto por la experiencia: Apreciar el nivel de pilotos con décadas de conocimiento de un rally.
- Base de futuro: La experiencia sirve como punto de partida para desarrollos posteriores.
Isak Reiersen se muestra pragmático y ambicioso a la vez. Sabe que el camino en el ERC es largo y exigente.
Pero la confianza ganada en gravel y las lecciones aprendidas en el Tarmac italiano son un potente combustible.
Ahora, la pelota está en el tejado de la financiación. Conseguir el presupuesto es el último tramo antes de la salida.
El Rallye San Remo fue más que una carrera. Fue una declaración de intenciones y una valiosa inversión técnica.