Marco Cavigioli busca su vigésima participación en el Barum Rally de Zlín en 2027

Hace 8 días
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Marco Cavigioli, con 56 participaciones en el ERC, quiere alcanzar su vigésima presencia en el Barum Rally de Zlín en 2027.

El italiano de 61 años acumula 19 ediciones en la prueba checa, aunque solo ha logrado finalizar en cinco de ellas.

El piloto, que estuvo en Zlín 2026 como entrenador de Lancia Corse HF, guarda un vínculo especial con el rally que le hizo recibir la llave de la ciudad.

Marco Cavigioli está decidido a volver a ponerse al volante en el Barum Czech Rally Zlín de 2027 para completar su vigésima participación en la prueba del FIA European Rally Championship. El italiano, que acumula 56 salidas a nivel ERC, quiere alcanzar esa cifra redonda antes de poner fin a su carrera como piloto.

Este mes de agosto, Cavigioli estuvo en la cita checa correspondiente a la quinta ronda de la temporada 2026 del ERC, aunque en esta ocasión su papel fue el de entrenador de pilotos del equipo Lancia Corse HF, sin competir en los tramos. El italiano, de 61 años, explicó su profundo vínculo con la prueba.

LA RELACIÓN DE CAVIGIOLI CON EL BARUM RALLY

Marco Cavigioli, piloto italiano de 61 años:

El Barum Rally está en mi corazón, es mi rally, puedo decirlo. Recibí la llave de la ciudad hace algunos años y quiero venir por vigésima vez. Solo llevo 19 participaciones, pero volveré. Tengo muchos recuerdos de este rally, es mi familia aquí y cruzamos los dedos para la 20ª salida el año que viene.
Vine por primera vez con el equipo oficial de Citroën gestionado por Jolly Club, el Saxo Kit Car, y fuimos décimos en la general. Después de esto, para mí es la carrera con más mala suerte porque siempre me detengo, pero está en mi corazón, así que tengo que volver una y otra vez. He estado aquí 19 veces y solo he terminado cinco; 14 veces me detuve. Esto dice lo complicado que es este rally. Y es increíble porque cinco años consecutivos fue en el mismo tramo, Troják, y en el mismo kilómetro.

PRIMERA PARTICIPACIÓN Y EVOLUCIÓN DE LA PRUEBA

Cavigioli debutó en el ERC en 1993 y su primera participación en el Barum Czech Rally Zlín llegó cinco años después, en 1998. Desde entonces, ha acumulado una larga lista de anécdotas en una prueba que ha cambiado mucho con el paso del tiempo, aunque mantiene su dificultad.

"La carrera ha cambiado mucho desde mi primera vez. No es el Barum de 1998, que era más duro y fuerte, pero sigue siendo una prueba difícil, muy rápida y técnica, nada fácil", explicó el italiano en declaraciones recogidas por la organización del ERC.

CAVIGIOLI EN CIFRAS — ERC Y BARUM RALLY

  • Participaciones ERC: 56 en total.
  • Barum Rally Zlín: 19 ediciones disputadas.
  • Finalizadas: Solo 5 de sus 19 participaciones.
  • Debut ERC: 1993.
  • Primer Barum Rally: 1998 — 10º puesto con el Citroën Saxo Kit Car.
  • Objetivo 2027: Alcanzar su 20ª participación en la prueba checa.

VÍNCULO CON EL ERC A TRAVÉS DE LANCIA CORSE HF

Aunque Cavigioli no compitió en la edición de 2026, su vínculo con el ERC se mantiene a través de su labor como entrenador de Lancia Corse HF, centrado principalmente en el Trofeo Lancia en Italia. El italiano sigue de cerca a los jóvenes talentos de la categoría Rally4, como Davide Pesavento y Francesco Dei Ceci, así como a Andrea Mabellini en Rally2.

La edición de 2026 del Barum Czech Rally Zlín se celebró a principios de agosto y fue la quinta ronda del ERC. Cavigioli, que recibió la llave de la ciudad en reconocimiento a su trayectoria, espera volver en 2027 para completar su vigésima participación y cerrar un ciclo personal con la prueba que más lleva en su corazón.

Con 61 años y 56 participaciones en el ERC a sus espaldas, Marco Cavigioli tiene claro su próximo objetivo: alcanzar las 20 ediciones del Barum Rally de Zlín en 2027. El italiano, que ha hecho de la prueba checa su "rally" personal, espera que el año que viene llegue con la oportunidad de sumar una nueva experiencia en los tramos de asfalto de la República Checa. Su vínculo con la prueba y con el ERC se mantiene vivo a través de su labor como entrenador, formando a la próxima generación de pilotos italianos.



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