Ford M-Sport afina el Raptor T1+ para el Dakar 2027 con Sainz y Roma al frente.
Los pilotos españoles lideran los test en Marruecos, Nevada y el Abu Dhabi Desert Challenge.
El equipo busca repetir la victoria de etapa conseguida en Argentina en el Desafío Ruta 40.
El camino hacia la gloria en el Dakar, la carrera más dura del planeta, se construye a base de kilómetros de arena, sudor e incansable labor de ingeniería. En el cuartel general de Ford M-Sport lo saben bien. Por eso, el paréntesis de cuatro meses entre el Desafío Ruta 40 de Argentina y el próximo Rallye de Marruecos se ha convertido en un auténtico laboratorio de pruebas a cielo abierto para evolucionar los imponentes Ford Raptor T1+.
Las dos tripulaciones españolas de Ford M-Sport lideran el desarrollo del Raptor. La dupla formada por Carlos Sainz y Daniel Oliveras, y la integrada por Nani Roma y Alex Haro, trabajan codo a codo con mecánicos, ingenieros y proveedores para dar con la tecla que los lleve a lo más alto del Dakar 2027.
LA PREPARACIÓN EN MARRUECOS Y NEVADA
A principios de junio, las dunas de Marruecos fueron el escenario de una exhaustiva sesión de entrenamiento en la que cada piloto disfrutó de dos jornadas completas de pilotaje. La preparación no se detiene: el próximo mes de agosto, el equipo cruzará el Atlántico para enfrentarse a la dureza extrema de los desiertos de Nevada, en Estados Unidos.
Nani Roma destacó la importancia de estos test para el desarrollo del coche, especialmente en el apartado de suspensiones, un área clave de cara al próximo Dakar.
Nani Roma, piloto de Ford M-Sport: Los test de Marruecos funcionaron muy bien, probamos un poco de todo y especialmente suspensiones, dado que por reglamentación los coches pesarán el año que viene 20 kilos más. La conclusión que hemos sacado es muy buena, principalmente después de un año difícil en el que hemos tenido problemas.
De lo que sí me di cuenta es de lo mucho que hemos mejorado en lo que a velocidad respecta; el trabajo de los ingenieros ha sido muy bueno, siempre con la mirada puesta en mantener la robustez del conjunto del coche.
PLAN DE PREPARACIÓN DEL FORD RAPTOR T1+
- Junio: Test en Marruecos (dos jornadas por piloto).
- Agosto: Test en el desierto de Nevada (EE.UU.).
- Julio: Goodwood Festival of Speed (exhibición).
- Julio: Baja España-Aragón (Roma y Haro, con T3).
- Septiembre: Rallye de Marruecos (toda la estructura).
- Noviembre: Abu Dhabi Desert Challenge (ensayo general).
SAINZ: "ESTAMOS SIENDO COMPETITIVOS"
Carlos Sainz afronta la temporada con renovada ilusión. El madrileño completará el calendario completo del W2RC 2026 y comparte habitáculo con su nuevo copiloto, Dani Oliveras. Avalados por el quinto puesto de Sainz en el último Dakar y la reciente victoria de etapa conseguida en Argentina, las sensaciones son muy positivas.
Carlos Sainz, piloto de Ford M-Sport: Estoy contento porque el equipo está llevando a cabo una gran labor y esto se nota. Cierto que en los dos últimos raids fallaron algunas cosas, pero no eran importantes. El coche sinceramente va mejor y no tenemos que perder de vista que toda la temporada es para nosotros un ensayo que nos sirve para mejorar, no para conseguir necesariamente resultados.
Ganamos una etapa en Argentina, eso muestra que somos competitivos y para mí es importante, ya que fue la primera victoria con Dani, que esperamos repetir muy pronto.
TRAYECTORIA DE FORD M-SPORT EN 2026
- Dakar 2026: 5º puesto para Carlos Sainz.
- Desafío Ruta 40: Victoria de etapa para Sainz y Oliveras.
- W2RC 2026: Sainz completará todo el calendario.
- Objetivo: Conquistar el Dakar 2027 con el Raptor T1+.
EL CALENDARIO HACIA EL DAKAR 2027
La hoja de ruta de Ford M-Sport no da tregua. Roma y Haro disputarán de forma independiente la Baja España-Aragón, del 24 al 26 de julio, a los mandos de un vehículo de la categoría T3. Además, los Raptor T1+ serán grandes protagonistas en el Goodwood Festival of Speed, que se celebra del 9 al 12 de julio.
Tras completar el verano de preparación, el equipo al completo y sus cuatro tripulaciones se reunirán en Agadir (Marruecos) para afrontar el Rallye de Marruecos, del 28 de septiembre al 3 de octubre. La gran novedad del calendario es que el Abu Dhabi Desert Challenge, que se celebrará en Dubái del 22 al 27 de noviembre, se convierte en el ensayo general definitivo para el Dakar 2027.
PILOTOS Y COPILOTOS DE FORD M-SPORT
- Carlos Sainz — Daniel Oliveras (Raptor T1+).
- Nani Roma — Alex Haro (Raptor T1+).
- Roma y Haro: También competirán en la Baja España-Aragón con un T3.
- Equipo: Cuatro tripulaciones en el Rallye de Marruecos.
LA IMPORTANCIA DEL ACOPLAMIENTO Y LA ROBUSTEZ
Para Sainz, cada kilómetro es oro. Desde la cita de Portugal, el madrileño comparte habitáculo con Oliveras, y el objetivo es llegar al próximo Dakar con un acoplamiento absoluto. La victoria de etapa en Argentina ha sido un espaldarazo para la confianza de la pareja.
Por su parte, Roma sigue demostrando su constancia y criterio en las largas jornadas de test, convirtiéndose en un pilar indispensable para el equipo. Su capacidad para compaginar el duro trabajo en pista con labores promocionales, como su presencia en Goodwood, refuerza su importancia en la estructura de la marca.
El Ford Raptor T1+ está siendo esculpido para la gloria en el Dakar 2027. Carlos Sainz y Nani Roma, al frente del desarrollo, lideran a un equipo que no escatima esfuerzos en su preparación. Con test en tres desiertos —Marruecos, Nevada y Abu Dhabi— y una hoja de ruta que incluye citas clave como el Rallye de Marruecos y la Baja España-Aragón, Ford M-Sport se prepara para conquistar la carrera más dura del planeta.
La victoria de etapa en Argentina ha demostrado que el potencial está ahí. Ahora, el objetivo es pulir los últimos detalles y llegar al Dakar 2027 con un coche competitivo, robusto y capaz de luchar por la victoria final.