Toyota logra su sexto título consecutivo de constructores en el WRC.
El equipo japonés necesitaba solo siete puntos en Chile y los selló con un doblete.
Solberg ganó por delante de Ogier y Toyota copó el top cinco de la Power Stage.
El fabricante japonés aseguró su sexto título consecutivo de constructores de forma dominante, en un campeonato en el que Toyota solo necesitaba siete puntos del Rally Chile para proclamarse campeón.
El equipo liderado por Juha Kankkunen lo cerró con estilo al lograr un doblete, con Oliver Solberg llevándose la victoria por delante de Sébastien Ogier en la prueba sudamericana.
La misma pareja, en orden inverso, fueron también los dos pilotos más rápidos del Super Sunday, mientras que Toyota copó las cinco primeras posiciones de la Power Stage del rally chileno.
DECLARACIONES DE KANKKUNEN TRAS EL TÍTULO DE TOYOTA
Según Kankkunen, no hay un gran secreto detrás del enorme éxito de Toyota. El equipo con base en Finlandia trabaja con precisión, pero también sabe cómo divertirse de vez en cuando.
Juha Kankkunen, jefe de equipo de Toyota:
El mayor secreto es esta gente de aquí. Tengo a los mejores pilotos.
Kankkunen también quiso reconocer el mérito del numeroso equipo de Toyota, del que solo una parte viaja a los rallyes, pero el título siempre pertenece a toda la organización.
El jefe de equipo destacó que el éxito también depende del coche y del trabajo conjunto de mecánicos, ingenieros y todo el personal que mantiene los vehículos en buenas condiciones.
LA LUCHA POR EL TÍTULO DEL WRC TRAS CHILE
La lucha por el campeonato se estrechó aún más en Chile cuando el líder del WRC, Elfyn Evans, sufrió un pinchazo en el penúltimo tramo y cayó del segundo al quinto puesto en la prueba sudamericana.
Su compañero de equipo, Sami Pajari, está ahora a 17 puntos, mientras que Oliver Solberg se sitúa a 21 puntos del liderato del campeonato mundial de rally.
Kankkunen espera una batalla emocionante en los dos rallyes finales del WRC, con los tres pilotos de Toyota luchando por el título de pilotos de la temporada 2026.
CLASIFICACIÓN DEL WRC TRAS EL RALLY CHILE 2026
- Elfyn Evans: líder del campeonato.
- Sami Pajari: segundo, a 17 puntos.
- Oliver Solberg: tercero, a 21 puntos.
- Toyota: campeón de constructores por sexto año consecutivo.
Juha Kankkunen, jefe de equipo de Toyota:
Ciertamente será interesante. Habrá mucho para que los espectadores sigan mientras los chicos luchan entre ellos. Estoy seguro de que cada uno dará todo porque todos tienen una oportunidad.
SIN ÓRDENES DE EQUIPO EN LA LUCHA POR EL TÍTULO
Kankkunen dejó claro que no habrá órdenes de equipo en la recta final del campeonato, manteniendo la postura que Toyota ha defendido durante su última era en el WRC.
El jefe de equipo explicó que el campeonato debe decidirse por quién es el mejor, y que considera que sería injusto hacerlo de otra manera en la lucha por el título.
POLÍTICA DE TOYOTA EN LA LUCHA POR EL TÍTULO
- Sin órdenes de equipo: el campeonato se decide por méritos deportivos.
- Apoyo técnico: Toyota dará a sus pilotos el mejor apoyo posible.
- Filosofía: cada piloto tendrá libertad para luchar por el título.
El jefe de equipo subrayó que su trabajo es dar a los pilotos lo mejor que tienen para ofrecer, el mejor apoyo técnico posible y todo lo demás que puedan hacer para que luchen entre ellos.
PALMARÉS DE TOYOTA EN EL WRC
- Título 2026: sexto consecutivo de constructores.
- Jefe de equipo: Juha Kankkunen.
- Doblete en Chile: Solberg primero y Ogier segundo.
- Power Stage: Toyota copó el top cinco.
El propio Kankkunen recordó que perdió diez años de su carrera como piloto por situaciones de órdenes de equipo, y que siempre pensó que si algún día dirigiera un equipo, nunca diría a un piloto que va bien que dejara pasar a otro.
Toyota cierra el Rally Chile 2026 con su sexto título consecutivo de constructores en el WRC, tras un doblete de Solberg y Ogier en la prueba sudamericana.
Con dos rallyes restantes en el calendario, la lucha por el título de pilotos entre Evans, Pajari y Solberg promete ser uno de los grandes alicientes de la temporada, sin órdenes de equipo por parte de la marca japonesa.