Circuito de Spa

Hace 3 meses
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🇧🇪 Bélgica · Spa, Ardenas
Belgian
Grand Prix
 
Circuit de Spa-Francorchamps
START EAU ROUGE S2 BUS STOP S1 KEMMEL S3
7.004km
19Curvas
44Vueltas
55GPs F1
Tiempo oficial
1:46.286
Piloto
Valtteri Bottas
Mercedes · Gran Premio de Bélgica 2018
Longitud por vuelta 7.004 km
Distancia total de carrera 308.052 km
Número de vueltas 44
Número de curvas 19
Desnivel total + 100 metros
Recta de Kemmel > 700 metros
Tipo de circuito Permanente (antiguo circuito de carreteras)
Ubicación Spa, Ardenas belgas
Primera carrera 1925
Primer GP de F1 1950
Total de GPs de F1 55
Aforo 70.000 espectadores
El más largo del calendario 7.004 km por vuelta
Sector 1 La Source y Eau Rouge
La horquilla de La Source abre la vuelta, seguida del legendario complejo Eau Rouge-Raidillon tomado a casi 300 km/h: el momento más icónico del automovilismo mundial
Sector 2 Bosque de las Ardenas
Sección de alta velocidad a través del bosque de las Ardenas, incluyendo la recta de Kemmel (+700 m), la curva Pouhon y el complejo del Estadio con sus frenadas en bajada
Sector 3 Bus Stop y recta de meta
La técnica chicane Bus Stop, con sus frenadas abruptas y la difícil curva de salida, antes de la última curva Blanchimont y la recta de meta
AdelantamientosExcelente
Kemmel + dos zonas DRS largas
VelocidadMuy alta
Eau Rouge casi a 300 km/h a fondo gas
ClimaMicroclimas
Puede llover en una parte y no en otra
Desnivel+100 metros
El mayor desnivel del calendario de F1
Tipo de circuitoPermanente
Antiguo circuito de carreteras públicas
LongitudEl más largo
7.004 km — el mayor del calendario F1
Capacidad total 70.000 espectadores
Gradas principales En Raidillon y Bus Stop
Acceso general Múltiples miradores en el bosque
Entorno Bosque de las Ardenas belgas
El acceso general en Spa es único en el calendario: los aficionados pueden caminar por el bosque y acceder a múltiples puntos del circuito, incluyendo la famosa colina de Raidillon desde donde se ve Eau Rouge completa. La experiencia es inigualable en cualquier otro Gran Premio.

El Circuit de Spa-Francorchamps es la indiscutible catedral del automovilismo, un escenario sagrado que encarna todo lo que hace extraordinaria a la Fórmula 1 y representa el examen definitivo del coraje, la habilidad y la pureza del racing. Este magnífico circuito de 7.004 kilómetros —el más largo del calendario actual de F1— serpentea por el impresionante bosque de las Ardenas belgas con un desnivel de más de 100 metros, creando un desafío de carreras tridimensional inigualable en cualquier otro lugar del mundo.

La leyenda del circuito se construye sobre su secuencia de curvas icónicas, ninguna más famosa que el complejo Eau Rouge-Raidillon, una combinación izquierda-derecha-izquierda tomada a velocidades cercanas a los 300 km/h que exige un compromiso absoluto y representa el momento definitorio donde los grandes pilotos se separan de los meramente talentosos. Tomarla a fondo gas es una de las pruebas más puras de valentía y confianza en el automovilismo moderno.

El carácter del circuito está definido por su belleza natural y su flujo orgánico, con curvas que siguen los contornos del paisaje en lugar de conformarse a restricciones de diseño artificiales, creando un escenario donde los pilotos deben adaptarse al circuito y no al revés. El famoso clima de las Ardenas añade otra capa de complejidad: el microclima puede producir múltiples condiciones meteorológicas simultáneamente en diferentes partes del circuito, obligando a equipos y pilotos a tomar decisiones estratégicas en fracciones de segundo.

La larga recta de Kemmel, de más de 700 metros, proporciona espectaculares batallas en la estela y oportunidades de adelantamiento, mientras que secciones técnicas como Pouhon y el complejo del Estadio exigen precisión y control del coche que ponen a prueba cada aspecto de la maquinaria de F1 y del rendimiento humano.

Primera carrera en Spa 1925 Antonio Ascari — Alfa Romeo
GPs de F1 disputados 55 Miembro fundador del Mundial 1950
El microclima de las Ardenas es tan variable que en 1998, Damon Hill llegó a ganar una carrera con Jordan (la única victoria del equipo en F1) en condiciones de lluvia extrema, mientras que en otros sectores del circuito el asfalto estaba completamente seco. Ningún otro circuito produce situaciones así.
1925
El nacimiento del circuito más exigente del mundo
La extraordinaria historia de Spa-Francorchamps comienza en 1925, cuando el circuito fue establecido como una pista de carreteras públicas que conectaba las localidades belgas de Spa, Stavelot y Francorchamps, creando lo que se convertiría en el escenario de carreras más desafiante y respetado del mundo. El circuito original, de más de 14 kilómetros, utilizaba íntegramente carreteras públicas y representaba la prueba máxima de hombre y máquina, donde pilotos como Rudolf Caracciola y Tazio Nuvolari establecieron reputaciones legendarias.
1950
Miembro fundador del Campeonato del Mundo de F1
La edad de oro del circuito comenzó en los años 50, cuando se convirtió en uno de los pilares del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, acogiendo carreras que se convertirían en leyenda, desde emotivas victorias del héroe local Jacky Ickx hasta trágicas pérdidas que recordaron a todos los peligros inherentes del deporte. Los años 60 y principios de los 70 vieron a Spa en su etapa más peligrosa y espectacular, con el circuito largo original produciendo algunas de las carreras más memorables de la historia de la F1.
1970s
Las reformas de seguridad
Las preocupaciones de seguridad en los años 70 llevaron a modificaciones significativas, con el circuito acortado y modernizado mientras se preservaba cuidadosamente su carácter esencial y las curvas que lo habían hecho famoso. La ausencia del circuito del calendario de F1 durante varios años fue recibida con tristeza por la comunidad del automovilismo, que reconocía la singularidad irremplazable de este escenario.
1983
El regreso con el trazado moderno de 7 km
La era moderna de Spa-Francorchamps comenzó con su retorno al calendario de F1 en 1983, presentando el trazado actual de 7 kilómetros que mantiene las curvas legendarias del circuito mientras cumple los estándares de seguridad contemporáneos. Ayrton Senna se convertiría en el maestro de este circuito en condiciones de lluvia, protagonizando algunas de las actuaciones más brillantes de la historia de la F1 en los años 80 y 90, incluyendo su debut victorioso en 1985 con Lotus.
Hoy
La catedral indiscutible del automovilismo
A lo largo de las décadas, Spa ha continuado produciendo algunos de los momentos más memorables de la Fórmula 1, desde las magistrales actuaciones bajo la lluvia de Ayrton Senna hasta los clásicos modernos que nos recuerdan por qué este escenario sigue siendo el examen definitivo de la excelencia en la F1 y el circuito que todo piloto sueña con conquistar. Ganar en Spa es, para muchos pilotos, el logro más completo del automovilismo.
Año Piloto Escudería
2025
Oscar Piastri
McLaren
2024
Charles Leclerc
Ferrari
2023
Max Verstappen
Red Bull
2022
Max Verstappen
Red Bull
2021
Max Verstappen
Red Bull
2020
Lewis Hamilton
Mercedes
2019
Charles Leclerc
Ferrari
2018
Sebastian Vettel
Ferrari
2017
Lewis Hamilton
Mercedes
2016
Nico Rosberg
Mercedes
2015
Lewis Hamilton
Mercedes
2014
Daniel Ricciardo
Red Bull
2013
Sebastian Vettel
Red Bull
2012
Jenson Button
McLaren
2011
Sebastian Vettel
Red Bull
2010
Lewis Hamilton
McLaren
2009
Kimi Räikkönen
Ferrari
2008
Felipe Massa
Ferrari
2007
Kimi Räikkönen
Ferrari
2006
Felipe Massa
Ferrari
2005
Kimi Räikkönen
McLaren
2004
Kimi Räikkönen
McLaren
2003
Michael Schumacher
Ferrari
2002
Michael Schumacher
Ferrari
2001
Michael Schumacher
Ferrari
2000
Mika Häkkinen
McLaren
1999
David Coulthard
McLaren
1998
Damon Hill
Jordan
1997
Michael Schumacher
Ferrari
1996
Michael Schumacher
Ferrari
1995
Michael Schumacher
Benetton
1994
Damon Hill
Williams
1993
Damon Hill
Williams
1992
Michael Schumacher
Benetton
1991
Ayrton Senna
McLaren
1990
Ayrton Senna
McLaren
1989
Ayrton Senna
McLaren
1988
Ayrton Senna
McLaren
1987
Alain Prost
McLaren
1986
Nigel Mansell
Williams
1985
Ayrton Senna
Lotus
1984
Michele Alboreto
Ferrari
1983
Alain Prost
Renault
1982
John Watson
McLaren
1981
Carlos Reutemann
Williams
1980
Didier Pironi
Ligier
1979
Jody Scheckter
Ferrari
1978
Mario Andretti
Lotus
1977
Gunnar Nilsson
Lotus
1976
Niki Lauda
Ferrari
1975
Niki Lauda
Ferrari
1974
Clay Regazzoni
Ferrari
1973
Jackie Stewart
Tyrrell
1972
E. Fittipaldi
Lotus
1971
Clay Regazzoni
Ferrari
1970
Pedro Rodríguez
BRM
1969
Jackie Stewart
Matra
1968
Bruce McLaren
McLaren
1967
Dan Gurney
Eagle
1966
John Surtees
Ferrari
1965
Jim Clark
Lotus
1964
Jim Clark
Lotus
1963
Jim Clark
Lotus
1962
Jim Clark
Lotus
1961
Phil Hill
Ferrari
1960
Jack Brabham
Cooper
1959
Tony Brooks
Ferrari
1958
Tony Brooks
Vanwall
1957
Tony Brooks
Vanwall
1956
Peter Collins
Ferrari
1955
Juan M. Fangio
Mercedes
1954
Juan M. Fangio
Mercedes
1953
Alberto Ascari
Ferrari
1952
Alberto Ascari
Ferrari
1951
J.F. González
Ferrari
1950
Juan M. Fangio
Alfa Romeo
* 55 Grandes Premios de F1 disputados · Sin ediciones en algunos años por razones de seguridad o calendario
Piloto más victorioso M. Schumacher — 6 victorias
2º piloto más victorioso Ayrton Senna — 5 victorias
3º piloto más victorioso Kimi Räikkönen — 4 victorias
Escudería más victoriosa Ferrari — 16 victorias
2ª escudería más victoriosa McLaren — 14 victorias
3ª escudería más victoriosa Red Bull — 6 victorias
El circuito más largo del calendario 7.004 km por vuelta
Primera carrera en Spa 1925 (Antonio Ascari, Alfa Romeo)



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