Circuito de Bahrain

Hace 3 meses
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🇧🇭 Baréin · Sakhir
Bahrain
Grand Prix
 
Bahrain International Circuit
START S1 S2 S3 DESIERTO DE SAKHIR
5.412km
15Curvas
57Vueltas
20GPs
Tiempo oficial
1:31.447
Piloto
Pedro de la Rosa
McLaren · Gran Premio de Baréin 2005
Longitud por vuelta 5.412 km
Distancia total de carrera 308.238 km
Número de vueltas 57
Número de curvas 15
Diseñado por Hermann Tilke
Tipo de circuito Permanente
Construido 2002
Primer Gran Premio 2004
Total de Grandes Premios 20
Aforo 70.000 espectadores
Ubicación Sakhir, Reino de Baréin
Entorno Desierto del Sakhir
Sector 1 Apertura rápida
Sección de alta velocidad con una larga recta principal que desemboca en el complejo de la Curva 1, famoso por los adelantamientos de frenada tardía
Sector 2 Técnico con desniveles
Sector medio técnico con cambios de elevación que complican la puesta a punto aerodinámica y exigen precisión en la dirección
Sector 3 Curvas fluidas finales
Secuencia de curvas rápidas y fluidas que conectan de regreso con la recta principal, donde el posicionamiento es clave para la siguiente vuelta
AdelantamientosExcelente
Múltiples zonas de DRS y frenada tardía
VelocidadAlta
Largas rectas con alta velocidad punta
ClimaCalor seco
Desert racing, temperaturas extremas
NeumáticosMuy exigente
Asfalto abrasivo y altas temperaturas
FormatoDía y noche
Puede disputarse bajo focos desde 2014
ImportanciaSede de tests
Pretemporada F1 desde 2014
Capacidad total 70.000 espectadores
Gradas Con aire acondicionado
Áreas VIP Instalaciones de primer nivel
Infraestructura 5,5 km² de complejo deportivo
El Bahrain International Circuit cuenta con gradas con aire acondicionado, un lujo único en el calendario de F1 dado el extremo calor del desierto de Sakhir. El contraste entre el moderno complejo y el entorno desértico crea un escenario de gran belleza visual.

El Bahrain International Circuit surge majestuosamente del desierto de Sakhir como un oasis moderno, erigido como testimonio de la ambición de Oriente Medio de convertirse en un hub global del automovilismo y como uno de los escenarios más avanzados técnicamente y estratégicamente importantes de la Fórmula 1. Este notable circuito de 5.412 kilómetros fue diseñado desde cero para proporcionar carreras excepcionales, con amplias superficies de pista, extensas zonas de escape y múltiples líneas de carrera que favorecen el combate rueda a rueda y las oportunidades de adelantamiento estratégico.

La única ubicación desértica del circuito crea un contraste soberbio entre la instalación de carreras de alta tecnología y el paisaje circundante. El trazado incorpora un equilibrio perfecto entre secciones de alta velocidad, curvas técnicas y zonas de frenada fuerte que ponen a prueba todos los aspectos del rendimiento del coche y la habilidad del piloto.

El famoso complejo de la Curva 1, una cerrada derecha tras una larga recta principal, se ha convertido en sinónimo de incidentes dramáticos en la primera vuelta y maniobras de adelantamiento con frenada tardía. El sector medio fluido exige un equilibrio preciso del monoplaza y eficiencia aerodinámica.

La capacidad del circuito para albergar tanto carreras diurnas como nocturnas añade otra dimensión a su atractivo: la transición de la luz del día a las condiciones iluminadas por focos crea desafíos únicos para los equipos en términos de puesta a punto del coche, estrategia de neumáticos y adaptación del piloto a las condiciones cambiantes de visibilidad.

Primer GP disputado 2004 Michael Schumacher — Ferrari
GPs disputados 20 Sin edición 2011 (disturbios políticos)
El Gran Premio de Baréin del 4 de abril de 2004 marcó un hito histórico como la primera carrera de Fórmula 1 celebrada en Oriente Medio, abriendo un nuevo capítulo en la expansión geográfica del deporte.
1990s
La visión de Baréin
La emergencia del Bahrain International Circuit como piedra angular de la expansión global de la F1 comenzó a finales de los años 90, cuando el Reino de Baréin, bajo el liderazgo visionario del Príncipe Heredero Salman bin Hamad Al Khalifa, emprendió un ambicioso proyecto para establecer la nación como destino premier del automovilismo internacional. El proceso de diseño implicó la colaboración con el renombrado arquitecto alemán Hermann Tilke, encargado de crear una instalación de primer nivel mundial que cumpliera con los exigentes estándares de la F1 respetando al mismo tiempo las características únicas del entorno desértico.
2002
Construcción del complejo
La construcción comenzó en 2002, representando una de las mayores inversiones en infraestructura de la historia de Baréin: la transformación de más de 5,5 kilómetros cuadrados de desierto en un complejo de automovilismo de última generación. El proyecto implicó no solo la construcción del circuito en sí, sino de todas las instalaciones auxiliares necesarias para albergar un Gran Premio al más alto nivel internacional.
2004
El primer GP de Oriente Medio — 4 de abril
El Gran Premio de Baréin inaugural el 4 de abril de 2004 marcó un hito histórico como la primera carrera de F1 celebrada en Oriente Medio, abriendo un nuevo capítulo en la expansión geográfica del deporte. Michael Schumacher (Ferrari) ganó esa primera edición. La carrera no solo fue significativa por su importancia en la historia de la F1, sino también por la excepcional organización y hospitalidad que establecieron de inmediato nuevos estándares de promoción y experiencia para los aficionados.
2011
Cancelación y resiliencia
El circuito afrontó su mayor desafío en 2011, cuando el Gran Premio fue cancelado debido a los disturbios políticos que sacudieron el país durante la Primavera Árabe. Esta cancelación demostró que incluso los eventos más establecidos del calendario no son inmunes a las convulsiones geopolíticas. Sin embargo, el circuito regresó al calendario en 2012, demostrando resiliencia y el firme compromiso de Baréin con la organización del automovilismo de primer nivel mundial.
2014
Carreras nocturnas y sede de pretemporada
El circuito introdujo las carreras nocturnas en 2014 para crear una franja horaria más favorable para la televisión europea, añadiendo al espectáculo con las dramáticas condiciones de carrera bajo los focos. Ese mismo año, el circuito se convirtió en la sede de los tests de pretemporada de la F1, sustituyendo a Barcelona como lugar principal de pruebas de invierno y consolidando su importancia en el calendario del campeonato.
Hoy
Símbolo del automovilismo de Oriente Medio
Hoy, el Bahrain International Circuit es reconocido no solo como un excepcional escenario de carreras, sino también como símbolo de la creciente influencia del Oriente Medio en el automovilismo global y de la exitosa integración de la cultura tradicional con la excelencia deportiva moderna. Su doble papel —sede de carrera y de tests— lo convierte en uno de los circuitos más visitados por los equipos de F1 a lo largo de la temporada.
Año Piloto Escudería
2025
Oscar Piastri
McLaren
2024
Max Verstappen
Red Bull
2023
Max Verstappen
Red Bull
2022
Charles Leclerc
Ferrari
2021
Lewis Hamilton
Mercedes
2020
Lewis Hamilton
Mercedes
2019
Lewis Hamilton
Mercedes
2018
Sebastian Vettel
Ferrari
2017
Sebastian Vettel
Ferrari
2016
Nico Rosberg
Mercedes
2015
Lewis Hamilton
Mercedes
2014
Lewis Hamilton
Mercedes
2013
Sebastian Vettel
Red Bull
2012
Nico Rosberg
Mercedes
2010
Fernando Alonso
Ferrari
2009
Jenson Button
Brawn GP
2008
Felipe Massa
Ferrari
2007
Felipe Massa
Ferrari
2006
Michael Schumacher
Ferrari
2005
Fernando Alonso
Renault
2004
Michael Schumacher
Ferrari
* Sin edición en 2011 por disturbios políticos · 20 ediciones disputadas en total
Piloto más victorioso Lewis Hamilton — 5 victorias
2º piloto más victorioso M. Schumacher / Vettel — 3 victorias
Escudería más victoriosa Mercedes — 7 victorias
2ª escudería más victoriosa Ferrari — 7 victorias
3ª escudería más victoriosa Red Bull — 3 victorias
Primer GP en Oriente Medio 4 de abril de 2004



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