Renault Group ha cerrado 2025 con un crecimiento sólido, por encima del mercado global.
El Grupo vendió 2.336.807 vehículos, un 3,2% más, impulsado por sus tres marcas: Renault, Dacia y Alpine.
La ofensiva de electrificación es un éxito: unos 400.000 híbridos y 194.000 eléctricos vendidos en Europa.
El año 2025 ha sido positivo para Renault Group. El consorcio francés vendió 2.336.807 vehículos en todo el mundo, lo que supone un crecimiento del 3,2%. Este incremento es notable, ya que el mercado global solo creció un 1,6%.
Las tres marcas del grupo registraron un crecimiento superior al del mercado. Renault vendió 1.628.030 unidades (+3,2%), Dacia alcanzó las 697.408 (+3,1%) y Alpine batió su récord histórico.
La marca deportiva Alpine superó por primera vez la barrera de las 10.000 matriculaciones, con 10.970 vehículos. Esto representa un aumento espectacular del 139,2% respecto a 2024.
En Europa, el Grupo se consolidó entre los principales fabricantes. Vendió 1.607.848 vehículos, con un resultado especialmente sólido en el segmento de turismos (VP), donde lidera el ranking en Francia.
Resultados Globales Renault Group 2025
- Ventas totales Grupo: 2.336.807 vehículos (+3,2%).
- Renault: 1.628.030 vehículos (+3,2%).
- Dacia: 697.408 vehículos (+3,1%).
- Alpine: 10.970 vehículos (+139,2%).
- Crecimiento mercado global: +1,6% (el Grupo creció al doble de ritmo).
- Ventas en Europa: 1.607.848 vehículos.
La política comercial del Grupo se ha centrado en el valor. Casi el 60% de sus ventas de turismos en los cinco principales países europeos fueron a particulares. Esto supera en 16,9 puntos la media del mercado.
Tres modelos del Grupo están entre los cinco más vendidos a particulares en ese canal: Sandero, Duster y Clio. Además, los segmentos C y superiores ya representan el 31,1% de sus ventas de turismos en Europa.
La ofensiva de electrificación es uno de los grandes hitos. En Europa, Renault Group vendió aproximadamente 400.000 vehículos híbridos (+35,1%) y unos 194.000 eléctricos (+76,7%).
Renault lidera la carrera eléctrica, con un mix del 20,2% de VE en sus ventas de turismos. Dacia, por su parte, más que duplicó sus ventas de híbridos, superando las 113.000 unidades.
“Nuestra estrategia de dos ejes en materia de motorizaciones se está implementando en todo el Grupo: Renault es una marca generalista de referencia en términos de emisiones de CO₂ con dos tercios de sus ventas electrificadas.”
Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer del Grupo, atribuye el éxito a la alineación entre el plan de productos, la política comercial y la estrategia coherente. La complementariedad de marcas y tecnologías es una fortaleza clave.
La marca Renault crece por tercer año consecutivo. En Europa, es la segunda marca en el mercado de turismos y comerciales, con un aumento del 7,4% en ventas de turismos.
Su doble enfoque en electrificación funciona: los híbridos crecieron un 17% (287.000 unidades) y los eléctricos un 72,2% (151.939 unidades). El Renault 5 E-Tech eléctrico es el segundo VE más vendido a particulares en Europa.
Fuera de Europa, las ventas de Renault aumentaron un 11,7%, representando el 38% del volumen total. Destacan los crecimientos en América Latina, Corea del Sur y Marruecos.
Éxito en Electrificación en Europa (2025)
- Vehículos híbridos vendidos: ~400.000 unidades (+35,1%).
- Vehículos eléctricos vendidos: ~194.000 unidades (+76,7%).
- Mix eléctrico Renault: 20,2% de sus ventas de turismos.
- Híbridos Renault: 287.000 unidades (+17%), el 38,4% de sus ventas de turismos.
- Híbridos Dacia: >113.000 unidades (+121,7%), el 19,2% de sus ventas de turismos.
- Dato clave: Uno de cada cuatro Dacia vendidos está electrificado.
Dacia se consolida como la segunda marca en ventas a particulares en Europa, con una cuota del 7,9% en ese canal. El Sandero es el vehículo particular más vendido en Europa en todos los canales.
El recién llegado Bigster ya es el C-SUV más vendido a particulares en Europa en el segundo semestre. Y el Spring se convirtió en el vehículo eléctrico más vendido del segmento A.
Para 2026, el Grupo anuncia una nueva ofensiva de productos. Incluirá el nuevo Renault Clio, el Twingo E-Tech eléctrico, un nuevo SUV eléctrico pequeño de Dacia y el Alpine A390, entre otros.
También acelerará el crecimiento internacional con lanzamientos como el Renault Boreal en Latinoamérica y el Renault Filante en Corea del Sur. El futuro se presenta lleno de novedades y continuidad en la estrategia de valor y electrificación.
