Omoda Jaecoo encabeza la Valoración Global VCON 2025 con 9,9 puntos.
El estudio de PwC España y Faconauto se ha presentado hoy en el Congreso Faconauto.
Han participado 625 concesionarios de turismos pertenecientes a 22 marcas.
El informe analiza la competitividad del ecosistema de distribución en España en tres ejes: competitividad del negocio, relación con la marca y valoración global. Tras Omoda Jaecoo, las marcas mejor valoradas son Ebro (9,6 puntos) y Renault (9,5 puntos).
Volkswagen destaca como la marca con mejor evolución, pasando de una calificación de 6,4 a 7,9 en la oleada de este año. El estudio constata un aumento claro del optimismo empresarial entre los concesionarios.
MEJORA LA CONFIANZA EN EL NEGOCIO
El 48% de los concesionarios considera que su concesión valdrá más en los próximos 12 meses, frente al 38% del año anterior. Un 45% cree que mantendrá su valor y solo un 12% anticipa una pérdida de valor en el corto plazo.
La confianza empresarial crece significativamente respecto a la edición anterior del estudio.
La transición tecnológica sigue marcada por la prudencia. A cinco años vista, solo un 26% de los concesionarios cree que la demanda será predominantemente electrificada, mientras que un 45% anticipa que seguirán predominando los vehículos de combustión.
PRUDENCIA EN ELECTRIFICACIÓN
En cuanto al equilibrio entre eléctricos puros (BEV) e híbridos enchufables (PHEV), únicamente un 10% considera que los BEV superarán a los PHEV en cinco años. El 54% cree que los PHEV seguirán predominando y un 31% prevé una demanda equilibrada.
El estudio confirma que la entrada de nuevas marcas seguirá condicionando el panorama competitivo. No obstante, el 70% de los concesionarios considera que las nuevas marcas no superarán el 30% de cuota de mercado en el horizonte de diez años.
Entre las razones del crecimiento de nuevas marcas destacan calidades similares y mejor precio, según los concesionarios.
VALORACIÓN GLOBAL VCON 2025
- Omoda Jaecoo: 9,9 puntos. Lidera el ranking de valoración.
- Ebro: 9,6 puntos. Segunda marca mejor valorada.
- Renault: 9,5 puntos. Completa el podio del estudio.
- Volkswagen: Evolución destacada, de 6,4 a 7,9 puntos.
DEMANDA A 5 AÑOS VISTA
- Predominio combustión: 45% de los concesionarios lo cree.
- Predominio electrificado: Solo el 26% lo anticipa.
- Equilibrio tecnologías: 25% espera un escenario mixto.
- BEV vs PHEV: 54% cree que PHEV seguirá predominando.
MEJORA LA RELACIÓN CON FABRICANTES
La relación entre concesionarios y fabricantes mejora en varios indicadores. El 50% de los concesionarios considera a su marca un verdadero socio, frente al 34% del año anterior, lo que supone un incremento de 16 puntos en la percepción de colaboración.
También mejora de forma destacada la valoración de los incentivos. La suma de quienes se declaran completamente satisfechos (20%) y con satisfacción alta (30%) alcanza el 50%, frente al 33% del año anterior. El porcentaje de concesionarios nada satisfechos cae del 19% al 8%.
En marketing y publicidad también se registra una evolución positiva, con un 23% de concesionarios completamente satisfechos y un 31% con satisfacción alta. Sin embargo, se observa un deterioro en la percepción de la contribución de las marcas a la competitividad de la posventa, con una caída de 18 puntos en el indicador agregado.
FACTORES LIMITANTES
- Factores operativos: 61%. Personal cualificado, absentismo, compras y organización.
- Economía y mercado: 38%. Aranceles y situación global del sector.
- Situación global: 36%. Contexto general de la industria.
EXPANSIÓN DE NUEVAS MARCAS
Entre las razones que explican su crecimiento, los concesionarios de marcas establecidas apuntan principalmente a calidades similares y mejor precio (38%), menor calidad, pero mejor precio (32%) y mejores prestaciones y precio (17%). En el caso de las redes de marcas nuevas, el 63% atribuye su expansión a la combinación de mejores prestaciones y precio.
El VCON 2025 sitúa el foco en los condicionantes internos de gestión. El 61% de los concesionarios identifica los factores operativos —personal cualificado, absentismo, compras y organización— como el principal elemento limitante de la competitividad.
El estudio de PwC España y Faconauto presentado en el Congreso Faconauto 2025 refleja un aumento de la confianza del sector. La mejora en la relación con las marcas y la irrupción de nuevos actores como Omoda Jaecoo marcan el rumbo de la distribución en España.
