OMODA & JAECOO amplía su red logística en la península ibérica con la incorporación del puerto de Motril (Granada).
La compañía estrena una lanzadera ferroviaria semanal entre Barcelona y Madrid que reduce un 60% las emisiones de CO₂.
El nuevo punto de entrada canalizará 12.000 vehículos en 2026 para el sur y centro de España y Portugal.
OMODA & JAECOO continúa optimizando su operativa logística en la península ibérica. El puerto de Motril se suma a los puertos de Málaga y Barcelona como nuevo punto de acceso de vehículos.
La nueva infraestructura en Motril dispone de una capacidad inicial de 2.000 vehículos, con previsión de ampliación hasta las 3.000 unidades. A lo largo de 2026, aproximadamente 12.000 vehículos entrarán por este puerto.
NUEVO PUERTO ESTRATÉGICO EN EL SUR DE EUROPA
El puerto de Motril estará destinado a la distribución de vehículos hacia el sur y centro de España, así como hacia Portugal, complementando la operativa actual del puerto de Málaga en esta zona.
El norte de la península continuará gestionándose a través del puerto de Barcelona, que se mantiene como uno de los principales hubs logísticos de la compañía.
CIFRAS DEL PUERTO DE MOTRIL
- Capacidad inicial: 2.000 vehículos, ampliable a 3.000 unidades.
- Vehículos 2026: 12.000 entradas estimadas por este puerto.
- Zona de influencia: Sur y centro de España más Portugal.
- Red complementaria: Puertos de Málaga y Barcelona.
INCORPORACIÓN DEL TRANSPORTE FERROVIARIO
OMODA & JAECOO añade el transporte ferroviario en su operativa logística en España, incorporando por primera vez una solución multimodal en su cadena de suministro. Hasta ahora, la distribución se realizaba exclusivamente por carretera.
La compañía pondrá en marcha una lanzadera semanal entre Barcelona y Madrid con capacidad mínima de 250 vehículos por tren, lo que permitirá trasladar unas 5.000 unidades al año.
REDUCCIÓN DE EMISIONES
- Reducción CO₂: 60% menos en el trayecto Barcelona-Madrid.
- Ahorro anual: 350 toneladas de CO₂ dejadas de emitir.
- Capacidad tren: 250 vehículos por lanzadera semanal.
- Vehículos año: 5.000 unidades transportadas por ferrocarril.
HACIA UN MODELO LOGÍSTICO MÁS EFICIENTE
La incorporación del transporte ferroviario representa un avance significativo en la estrategia logística de OMODA & JAECOO, abriendo la puerta a un modelo multimodal que combina distintas soluciones de transporte para mejorar la eficiencia y la sostenibilidad.
Con estas iniciativas, OMODA & JAECOO refuerza su apuesta por una logística más flexible y eficiente, acompañando su crecimiento en el mercado con una infraestructura cada vez más optimizada.
RED LOGÍSTICA EN LA PENÍNSULA IBÉRICA
- Puerto de Motril: Nuevo punto de entrada para sur y Portugal.
- Puerto de Málaga: Complementa la operativa en el sur.
- Puerto de Barcelona: Hub principal para el norte peninsular.
- Lanzadera ferroviaria: Conexión semanal Barcelona-Madrid.
OMODA & JAECOO continúa optimizando su operativa logística con estas iniciativas que suponen un paso clave en la mejora de la eficiencia operativa, la reducción de plazos de entrega y el avance hacia un modelo logístico más sostenible en la península ibérica.
