• CUPRA presenta el León VZ TCR, una edición limitada a 499 unidades que se convierte en el León con tracción delantera más potente de la historia con 325 CV y 420 Nm.
• El modelo acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y cuenta con tecnología de competición como asientos traseros extraíbles y cinturones de seguridad de cuatro puntos.
• Inspirado en el coche de carreras que ha ganado títulos en TCR Europe, TCR UK y TCR France, se fabricará en Martorell y llegará a finales de 2026.

CUPRA ha presentado el León VZ TCR, un modelo de edición limitada que traslada el auténtico espíritu de la competición a la carretera. Con solo 499 unidades disponibles, este vehículo se convierte en el León con tracción delantera más potente jamás fabricado, desarrollando 325 CV (239 kW) y 420 Nm de par máximo, heredando directamente la tecnología del exitoso coche de carreras.

El Dr. Werner Tietz, vicepresidente de I+D de CUPRA: "Nacido en la pista y diseñado para la calle, refleja el espíritu de CUPRA en rendimiento e individualidad".

En el corazón del León VZ TCR late un motor turboalimentado de 2,0 litros que entrega sus 325 CV a través de una transmisión DSG de siete velocidades y un diferencial delantero autoblocante (VAQ). Esta combinación le permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,6 segundos, con una velocidad máxima sin restricción electrónica. El chasis incluye control de chasis adaptativo y el sistema CUPRA Drive Profile para ajustar el comportamiento a las preferencias del conductor.

El modelo bebe directamente del éxito del León VZ TCR de competición, que esta temporada ha conseguido títulos en los campeonatos TCR Europe, TCR UK, TCR México y TCR France, además de victorias en China y Estados Unidos. Estos logros demuestran la capacidad de CUPRA para competir y ganar en todos los continentes, tecnología que ahora se traslada a la versión de calle.

Limitado a 499 unidades, cada coche representa uno de los 499 León de competición fabricados a lo largo de los años.

El diseño exterior es claramente inspirado en los circuitos, con un alerón en el techo, splitter delantero y trasero, faldones laterales y un difusor que mejoran su aerodinámica. Las llantas de aleación ligera específicas y neumáticos de alto rendimiento de 245 mm de ancho completan el paquete exterior. El interior se centra en la conducción con asientos traseros extraíbles, una barra antitorsión y cinturones de seguridad de cuatro puntos en los asientos delanteros CUPBucket.

Según ha anunciado la marca, el CUPRA León VZ TCR está diseñado y desarrollado en Barcelona, en la sede de Martorell, donde también se fabricará. Su lanzamiento al mercado está previsto para finales de 2026, pero antes los clientes podrán disfrutar de un anticipo con el León VZ de 325 CV, limitado a 1.500 unidades y que llegará en el primer trimestre de 2026.

Antes llegará el León VZ con el mismo motor de 325 CV pero sin los elementos más extremos de competición, limitado a 1.500 unidades.

El León VZ servirá como primer paso en la nueva era de vehículos de altas prestaciones con tracción delantera, manteniendo el mismo motor de 325 CV pero sin incluir elementos racing como los arneses de seguridad o los asientos traseros desmontables. Ambas versiones representan el compromiso de CUPRA con el rendimiento extremo y la transferencia directa de tecnología desde los circuitos hasta las carreteras.