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Bugatti ha presentado el Destrier, un superdeportivo único con motor W16 de 1.600 CV que rinde homenaje al Type 57 y al Bolide.
El tercer integrante del Programme Solitaire combina un diseño escultórico con pintura Sapphire Celeste y un interior de alta costura en cuero y nubuck Ambre Voyageur.
El one-off debutará durante la Monterey Car Week y será una de las estrellas del Pebble Beach Concours d'Elegance el 16 de agosto de 2026.
Bugatti Destrier es el nombre del último one-off de Molsheim, una pieza única que transforma la radicalidad del Bolide en un superdeportivo de colección de líneas puras. Mantiene su mecánica extrema de 1.600 CV, pero cambia la obsesión por la aerodinámica por una presencia casi escultórica, pensada para emocionar a primera vista.
Con un exterior Sapphire Celeste con destellos tipo diamante y un interior de alta costura en cuero y nubuck Ambre Voyageur, este modelo del Programme Solitaire se presenta como una obra de arte sobre ruedas. Bajo su carrocería de apenas un metro de altura late el mítico W16 de 8.0 litros cuatriturbo, listo para deslumbrar durante la Monterey Car Week y en Pebble Beach 2026.
CONCEPTO, ORIGEN Y MOTOR W16
La idea del Bugatti Destrier parte de una pregunta sencilla: ¿qué ocurriría si se eliminara todo el arsenal aerodinámico del Bolide para dejar solo sus proporciones esenciales? La respuesta es este ejemplar one-of-one, el tercer integrante del exclusivo Programme Solitaire, que cambia la agresividad de circuito por una elegancia casi minimalista.
Bautizado como los caballos de batalla más fuertes y refinados de la Edad Media, el Destrier funciona como declaración de intenciones. Bugatti toma el chasis monoconcha de fibra de carbono del Bolide y su mecánica para construir una silueta limpia, de apenas un metro de altura, que prioriza la escultura sobre la función aerodinámica extrema.
En el apartado técnico, el Destrier conserva el icónico motor de gasolina W16 cuatriturbo de 8.0 litros, capaz de entregar 1.600 CV de potencia máxima. Aun así, la marca subraya que en este proyecto el rendimiento pasa a un segundo plano: lo que manda es la artesanía, la presencia y la belleza del conjunto.
HOMENAJE AL TYPE 57 Y FILOSOFÍA DE DISEÑO
El Destrier se apoya en una dualidad muy concreta de la historia de la marca. En los años treinta, el chasis del Type 57 fue la base de dos caminos opuestos: las máquinas de competición Type 57G y 57C «Tank», ganadoras en Le Mans en 1937 y 1939, y el refinado Type 57SC Atlantic, considerado uno de los automóviles más bellos jamás construidos.
Ese contraste entre radicalidad y elegancia se traslada al nuevo modelo. El monocasco ultraligero del Bolide actúa como equivalente moderno del coche de carreras, mientras los diseñadores esculpen una carrocería limpia y de proporciones dramáticas, pensada para ser contemplada casi como una obra de galería.
La conexión histórica se fija en un detalle muy concreto: una placa grabada a láser sobre el parabrisas, donde se unen las siluetas del Type 57G Tank y del Type 57SC Atlantic. Según Frank Heyl, director de Diseño de Bugatti, el Destrier es:
Frank Heyl, director de Diseño de Bugatti:
un coche que se siente con el corazón más que explicarse con la razón.
Una declaración que define a la perfección la esencia de un vehículo liberado de la persecución obsesiva de carga aerodinámica que marcó al Bolide.
DISEÑO EXTERIOR E INTERIOR DE ALTA COSTURA
En el plano visual, el Bugatti Destrier rompe con el resto de la gama reciente al presentar una postura muy baja y fluida, sin las gigantescas entradas de aire que definen a otros modelos centrados en el circuito. La prioridad aquí es la limpieza formal y la continuidad de las superficies.
El acabado exterior recurre al exclusivo color Sapphire Celeste, una pintura multicapa con destellos inspirados en el brillo del diamante. Los elementos de fibra de carbono vista, como el splitter frontal o el difusor trasero, se tintan en azul, logrando un contraste controlado y coherente. Los componentes metálicos del motor lucen un acabado martillado a mano que evoca las armaduras de los caballeros medievales, un guiño directo al nombre del coche.
El habitáculo se plantea como un refugio de alta costura incluso a velocidades de 400 km/h. Sabine Consolini, responsable de Color y Trim, apuesta por cuero y nubuck en tono cálido Ambre Voyageur, combinados con un tejido 3D avanzado procedente de la alta costura y del deporte de alto rendimiento. Este textil integra finos hilos de cobre que dibujan un patrón circular alrededor de la cabina, creando una atmósfera envolvente y muy cuidada.
BUGATTI DESTRIER — DATOS TÉCNICOS
- Motor: W16 8.0 litros cuatriturbo.
- Potencia: 1.600 CV.
- Carrocería: monocasco de fibra de carbono.
- Altura: 1 metro.
- Llantas: 20" delante / 21" detrás.
- Programa: Programme Solitaire (tercer one-off).
INSPIRACIÓN Y DISEÑO
- Inspiración histórica: Type 57G Tank y Type 57SC Atlantic.
- Color exterior: Sapphire Celeste (destellos de diamante).
- Interior: cuero y nubuck Ambre Voyageur.
- Tejido 3D: con finos hilos de cobre.
- Acabado motor: martillado a mano (armaduras medievales).
- Debut: Monterey Car Week y Pebble Beach (16/08/26).
El Bugatti Destrier es mucho más que un superdeportivo: es una declaración de principios. Con 1.600 CV bajo el capó y un diseño que prioriza la belleza y la artesanía sobre la aerodinámica extrema, este one-off único rinde homenaje a la historia de la marca mientras mira al futuro. Su presentación en Pebble Beach el próximo 16 de agosto promete ser uno de los momentos más destacados de la temporada automovilística, donde la elegancia y la potencia se darán la mano en una obra de arte sobre ruedas.
