La producción de vehículos en España cayó un 4,9% en junio, con 205.142 unidades fabricadas.
En el acumulado anual, la producción suma 1.199.542 unidades, un 1,7% menos que en 2025.
Los vehículos electrificados crecen un 21,4% en el mes y ya suponen el 11,9% del total.
La producción de vehículos en España descendió un 4,9% en junio, con 205.142 unidades, según los datos publicados por ANFAC. Este retroceso responde a los ajustes en las líneas de producción para incorporar los nuevos modelos electrificados y a la menor demanda del mercado europeo. En el acumulado anual, la producción se sitúa en 1.199.542 vehículos, un 1,7% menos que en el mismo periodo de 2025.
Por tipologías, los turismos suman 163.308 unidades (-4,3%), mientras que los comerciales e industriales retroceden un 7,2%, con 41.834 unidades. En el dato interanual, los turismos caen un 2,4% (952.056 unidades) y los comerciales e industriales muestran una leve mejoría del 0,8% (247.486 unidades).
LÓPEZ-TAFALL: "ESPAÑA COMPITE CON OTROS PAÍSES POR LA NUEVA GENERACIÓN DE VEHÍCULOS"
El director general de ANFAC ha destacado que las fábricas españolas están en plena transformación para fabricar nuevos modelos electrificados, un proceso exigente que explica ajustes puntuales como los de junio, pero que es la mejor garantía de futuro para la industria.
José López-Tafall, director general de ANFAC:
Las fábricas españolas están en plena transformación para fabricar nuevos modelos electrificados. España compite con otros países y no podemos dar nada por hecho. Mantener costes energéticos competitivos y dar certidumbre regulatoria es imprescindible.
El crecimiento de los electrificados demuestra que la industria cumple su parte. Necesitamos que el mercado acompañe ese esfuerzo y un marco regulador europeo con criterios de competitividad y flexibilidad.
PRODUCCIÓN DE VEHÍCULOS EN ESPAÑA (JUNIO 2026)
- Total junio: 205.142 unidades (-4,9%).
- Acumulado anual: 1.199.542 unidades (-1,7%).
- Turismos: 163.308 unidades (-4,3%).
- Comerciales e industriales: 41.834 unidades (-7,2%).
- Vehículos alternativos: 97.628 unidades (+24,9%, 47,6% de cuota).
- Electrificados (BEV+PHEV): 24.405 unidades (+21,4%, 11,9% de cuota).
EXPORTACIONES: DESCENSO DEL 9,6% EN JUNIO
Las exportaciones de vehículos desde España registraron en junio una caída del 9,6% respecto al mismo mes del año anterior, con 165.755 vehículos enviados fuera del país. En el acumulado anual, las exportaciones suman 1.010.938 unidades, un 3,3% menos que en el mismo periodo de 2025.
Europa concentra la mayor parte de los vehículos exportados, con un 91,9% de cuota. El Top 3 de destinos lo encabeza Francia (30.044 unidades, -10,9%), seguido de Alemania (29.728 unidades, -0,1%) y el Reino Unido (20.206 unidades, -20,8%).
PRODUCCIÓN POR FUENTES DE ENERGÍA: LOS ELECTRIFICADOS CRECEN
En junio, los vehículos alternativos (gas natural, híbridos convencionales, híbridos enchufables y eléctricos) sumaron 97.628 unidades, un 24,9% más que el mismo mes del año pasado, con una cuota del 47,6% sobre la producción total del mes. En el acumulado anual, los vehículos alternativos alcanzan las 523.863 unidades, un 12,7% más, lo que representa un 43,7% de la cuota de fabricación.
Los vehículos electrificados (BEV+PHEV) crecen un 21,4% en junio, con 24.405 unidades producidas y una cuota del 11,9% (+2,6 puntos porcentuales respecto al mismo mes del año anterior). Por tecnologías, la producción de eléctricos se duplica en el mes (+104,9%, con 14.835 unidades), mientras que los híbridos enchufables retroceden un 25,6% (9.570 unidades).
EXPORTACIONES POR DESTINOS (JUNIO 2026)
- Total exportado: 165.755 unidades (-9,6%).
- Top 1: Francia — 30.044 unidades (-10,9%).
- Top 2: Alemania — 29.728 unidades (-0,1%).
- Top 3: Reino Unido — 20.206 unidades (-20,8%).
- Polonia: 6.108 unidades (+39,5%).
- Bélgica: 3.325 unidades (+5,3%).
- Austria: 4.160 unidades (+2,3%).
LA TRANSFORMACIÓN DE LAS FÁBRICAS ESPAÑOLAS
La adaptación de las fábricas a los nuevos modelos electrificados está moderando el ritmo de fabricación, pero supone la mejor garantía de futuro para la industria española. ANFAC ha insistido en la necesidad de mantener costes energéticos competitivos, apoyar la innovación y dar certidumbre regulatoria para que la producción siga anclada en España.
EL PLAN AUTO+ Y LA DEMANDA DEL MERCADO
José López-Tafall ha incidido en que el crecimiento de la producción de vehículos electrificados demuestra que la industria está cumpliendo su parte de la transición. Ahora, ha señalado, es necesario que el mercado acompañe ese esfuerzo a través de medidas como el Plan Auto+, que contribuirá a renovar el parque, mejorar la seguridad y acelerar la descarbonización de la movilidad.
La producción de vehículos en España cae en junio por la adaptación de las fábricas a los nuevos modelos electrificados, pero los datos de vehículos electrificados muestran un crecimiento significativo, con un 21,4% más en el mes y una cuota del 11,9%. ANFAC destaca la necesidad de mantener la competitividad y de que el mercado acompañe la transformación de la industria con medidas como el Plan Auto+.
