- Kia completa la planta EVO Este en Hwaseong e inicia construcción de EVO Oeste, con inversión total de 2.375 millones de euros en 297.000 m² de terreno industrial.
- La capacidad de producción combinada alcanzará 250.000 unidades PBV anuales: 100.000 PV5 en EVO Este y 150.000 PV7 en EVO Oeste a partir de 2027.
- Se implementa el Centro de Conversión PBV para desarrollar modelos especializados en colaboración con socios estratégicos, fomentando un ecosistema colaborativo.
Kia está aprovechando la electrificación de vehículos comerciales ligeros como oportunidad clave para posicionar los PBV como próxima actividad esencial.
Kia Corporation ha celebrado hoy un hito crucial en su estrategia de movilidad eléctrica con la finalización de la planta EVO Este en AutoLand Hwaseong y el inicio oficial de las obras de la planta EVO Oeste. Este complejo dedicado a Platform Beyond Vehicle (PBV) se convertirá en el centro neurálgico de producción de vehículos comerciales eléctricos del Hyundai Motor Group.
La ceremonia contó con la presencia de altas autoridades coreanas, incluyendo al Primer Ministro Min-seok Kim, y los máximos representantes del grupo automovilístico, liderados por el Presidente Ejecutivo Euisun Chung. La inversión total asciende a aproximadamente 2.375 millones de euros en un terreno de 296.882 metros cuadrados.
El nombre "EVO Plant" combina "Evolution" y "Plant", reflejando el compromiso de Kia con la innovación y su objetivo de liderar el nuevo entorno de movilidad. Ho Sung Song, Presidente y Director General Global de Kia, destacó que "Kia mantiene su compromiso de ser un socio de confianza en la construcción de un mañana mejor para Corea y para la humanidad".
La planta EVO introduce las últimas tecnologías de fabricación orientadas al futuro y está diseñada para minimizar la huella de carbono.
Las nuevas instalaciones incorporan tecnologías de vanguardia en fabricación sostenible. La planta cuenta con un sistema logístico inteligente que integra vehículos guiados automáticamente (AGV), cabinas de pintura secas que reducen emisiones contaminantes y procesos flexibles que combinan cadena de montaje tradicional con métodos basados en células.
En la línea de ensamblaje final, Kia ha creado un entorno centrado en las personas con automatización avanzada. Incluye monitores de orientación para evitar errores, automatización de procesos que requieren mucha mano de obra y equipos de bajo nivel de ruido para mejorar las condiciones laborales.
La planta EVO Este, recién completada en 98.433 m², producirá anualmente 100.000 unidades del PBV de tamaño medio PV5, incluyendo versiones Passenger, Cargo, Chassis Cab y Wheelchair Accessible Vehicle (WAV). Por su parte, la planta EVO Oeste, que se construirá en 136.671 m², fabricará 150.000 unidades de los próximos modelos PBV de gran tamaño, incluido el PV7.
El Centro de Conversión PBV desarrollará modelos especializados en colaboración con socios estratégicos, basados en el PV5 y futuros modelos como el PV7.
Complementando esta capacidad productiva, Kia pondrá en marcha su Centro de Conversión PBV en un terreno de 63.728 m². Este centro desarrollará y producirá una amplia gama de modelos personalizados, incluyendo camiones de caja abierta, furgonetas y vehículos de acampada, sirviendo como base estratégica para la expansión del negocio PBV.
La estrategia de Kia se centra en cinco pilares clave: producto, fabricación, soluciones, servicios y distribución. La compañía también acelerará su iniciativa RE100 con una planta de generación de energía solar de 50 MW dentro de AutoLand Hwaseong, reforzando su compromiso con la sostenibilidad.
Una vez que todas las instalaciones estén operativas en 2027, Kia dispondrá de un centro integral de PBV capaz de producir toda su gama de vehículos comerciales eléctricos, consolidando su posición en el sector de la movilidad comercial ligera y avanzando en su visión de convertirse en proveedor líder de soluciones de movilidad sostenible.
