Volvo Trucks ha ampliado su gama eléctrica con una nueva versión de 14 toneladas del Volvo FL Electric, diseñada específicamente para operaciones de reparto urbano sin emisiones.
El camión ofrece una autonomía de hasta 200 kilómetros gracias a su batería de 145 kWh y motor eléctrico de 180 kW, manteniendo dimensiones compactas para calles estrechas.
Con múltiples configuraciones disponibles y carga rápida DC del 20 al 80% en 1,28 horas, la producción de este modelo comenzará en la segunda mitad de 2026.
La electrificación del transporte pesado urbano avanza con un nuevo protagonista. Volvo Trucks ha presentado una nueva versión de 14 toneladas de su popular Volvo FL Electric, reforzando así su oferta de camiones eléctricos de tonelaje medio diseñados específicamente para operaciones de reparto en entornos urbanos.
El Volvo FL fue uno de los primeros modelos de la marca en ofrecerse con una cadena cinemática totalmente eléctrica, y desde su lanzamiento ha sido adoptado por numerosas empresas de transporte. Sus dimensiones compactas han demostrado ser ideales para maniobrar en calles estrechas de ciudad, mientras que su propulsión eléctrica mantiene los niveles de ruido al mínimo y elimina completamente las emisiones en el tubo de escape.
"Este es el caballo de batalla perfecto para la ciudad, sin emisiones en el tubo de escape", afirma Jan Hjelmgren, Director de Gestión de Producto en Volvo Trucks.
Mientras Volvo continúa ampliando su oferta de camiones eléctricos para cubrir más segmentos de transporte, esta nueva variante del FL Electric con un peso bruto combinado de 14 toneladas representa una opción adicional en términos de carga útil y capacidad de batería instalada. Un equilibrio diseñado para maximizar la productividad en operaciones urbanas.
- Peso bruto combinado - 14 toneladas.
- Autonomía estimada - Hasta 200 km (dependiendo de condiciones).
- Energía útil batería - 145 kWh.
- Potencia motor eléctrico - 180 kW.
- Distancia al suelo - 240 mm (para mejor acceso y maniobrabilidad).
- Distancias entre ejes - De 3.800 mm a 6.500 mm (configurable).
- Carga rápida DC - 20% al 80% en aproximadamente 1,28 horas.
- Inicio producción - Segunda mitad de 2026.
Jan Hjelmgren, Director de Gestión de Producto en Volvo Trucks, destacó la filosofía de personalización detrás de este lanzamiento: "Estamos siempre dispuestos para ayudar a nuestros clientes a encontrar el mejor camión eléctrico para su negocio". El objetivo es que cada transportista pueda adquirir "la capacidad de batería necesaria en sus tareas, maximizando la productividad en términos de capacidad de carga y rentabilidad".
La nueva versión del Volvo FL Electric se ofrece en varias distancias entre ejes, configuraciones de ejes y configuraciones de batería, permitiendo a cada cliente adaptar su camión a necesidades específicas. Esta flexibilidad es crucial en el segmento de reparto urbano, donde los requisitos operativos varían significativamente entre diferentes tipos de negocio.
"La forma e instalación de las baterías garantizan que no interfieran con ninguna instalación de carrocería en el bastidor", destaca Volvo sobre el diseño.
Un aspecto técnico importante es la disposición de las baterías. Su forma e instalación han sido diseñadas para garantizar que no interfieran con ninguna instalación de carrocería en el bastidor, ofreciendo total libertad para adaptar el chasis a diferentes tipos de carrocería según las necesidades de cada operador logístico.
Además, la nueva variante del Volvo FL Electric gana en agilidad urbana gracias a la posibilidad de una anchura del vehículo de hasta 2,4 metros. Esta medida optimizada facilita la circulación por calles estrechas y maniobras de aparcamiento en espacios reducidos, comunes en entornos urbanos densos.
| Especificación | Detalle | Notas / Condiciones |
|---|---|---|
| Peso bruto combinado | 14 toneladas | Nueva variante dentro de gama FL Electric |
| Autonomía eléctrica | Hasta ~200 km | Depende de carga, estilo conducción, temperatura |
| Energía útil batería | 145 kWh | Baterías disponibles en varios modelos eléctricos Volvo |
| Potencia motor | 180 kW | Motor eléctrico específico para operaciones urbanas |
| Distancia al suelo | 240 mm | Para versión de 14 toneladas |
| Rango distancia entre ejes | 3.800 - 6.500 mm | Múltiples configuraciones disponibles |
| Tiempo carga rápida DC | ~1,28 horas (20-80%) | Con ocho unidades de batería |
| Anchura máxima | Hasta 2,4 metros | Mayor agilidad en calles urbanas estrechas |
| Inicio producción | Segunda mitad 2026 | Fabricación en plantas Volvo |
Las nuevas baterías no son exclusivas de este modelo. Están disponibles en varios modelos eléctricos de Volvo: desde el nuevo FL Electric de 14 toneladas y los FL Electric de 16 y 18 toneladas, hasta las versiones Volvo FE Electric con un peso bruto combinado de hasta 28 toneladas. Esta estandarización favorece la eficiencia en producción y mantenimiento.
Las versiones eléctricas de los modelos Volvo FL y FE están en el mercado desde 2019 y se comercializan en múltiples mercados de Europa, Oriente Medio, África, Asia y Australia. Esta trayectoria ha permitido a Volvo acumular una valiosa experiencia en electrificación del transporte pesado.
Actualmente, Volvo cuenta con ocho modelos de camiones eléctricos en producción y la compañía ha vendido más de 5.000 camiones eléctricos a nivel global. Estas cifras reflejan el compromiso de la marca sueca con la transición hacia un transporte libre de emisiones y su posición de liderazgo en este segmento en crecimiento.
Con el lanzamiento de esta nueva versión de 14 toneladas del FL Electric, Volvo Trucks fortalece su posición en el competitivo mercado del reparto urbano eléctrico, ofreciendo una solución que combina la maniobrabilidad necesaria para entornos urbanos densos con la autonomía suficiente para la mayoría de las operaciones diarias de reparto en ciudad.
