Toyota ha inaugurado en Burnaston (Reino Unido) su primera Circular Factory de Europa.
La instalación aplica el Sistema de Producción Toyota para maximizar la reutilización de piezas.
Los conocimientos obtenidos servirán para diseñar futuros vehículos más fáciles de desmontar.
La planta de Toyota Motor Manufacturing UK en Burnaston (Derbyshire) alberga desde el verano de 2025 la primera Toyota Circular Factory de Europa. Un proyecto pionero que establece métodos y estándares para una futura red de instalaciones en toda la región.
La economía circular busca maximizar las oportunidades de reciclaje, reutilización y reconversión cuando los vehículos llegan al final de su ciclo de vida. Toyota aplica ahora sus metodologías de fabricación a este nuevo concepto.
SISTEMA DE PRODUCCIÓN TOYOTA
La Toyota Circular Factory se beneficia de las mismas metodologías del Sistema de Producción Toyota que han transformado la eficiencia de la fabricación a nivel mundial. Ahora se aplican a la inversa para maximizar la circularidad.
El enfoque circular respalda la estrategia de Toyota para lograr la neutralidad global de carbono en sus productos y operaciones. En Europa, la compañía aspira a alcanzar ese objetivo en 2040.
Estamos aplicando el Sistema de Producción Toyota a la circularidad, diseñando sistemas que ayuden a garantizar el máximo aprovechamiento de los vehículos al final de su vida útil.
PROCESO PASO A PASO
El proceso comienza con el despliegue controlado de los airbags para garantizar una manipulación segura. A continuación, se retiran todos los fluidos y gases siguiendo procedimientos supervisados.
Posteriormente, técnicos formados realizan un desmontaje estandarizado aplicando a la inversa las metodologías de ensamblaje ya conocidas. Los materiales recuperados se clasifican y separan cuidadosamente.
BENEFICIOS CLAVE
- Materias primas: Menor dependencia y uso de materiales vírgenes.
- Diseño: Vehículos preparados para desmontaje y reparación.
- Vida útil: Prolongación mediante reacondicionamiento seguro.
- Recuperación: Materiales reintegrados a la fabricación.
REACONDICIONAMIENTO Y RECICLAJE
Burnaston también ha introducido el reacondicionamiento de vehículos para prolongar de forma segura la vida útil de un coche. Cada unidad se evalúa y valida conforme a los estándares de Toyota.
El aluminio recuperado de las llantas en TCF-UK se recicla para fabricar nuevas piezas de fundición de motor en la planta de Deeside (Gales). Un ejemplo práctico de economía circular en acción.
TCF Burnaston ya nos aporta valiosos conocimientos sobre cómo incorporar la circularidad en la planificación y el diseño de los futuros vehículos.
UBICACIÓN Y FUTURO
TMUK Burnaston fue elegida como ubicación idónea porque Reino Unido cuenta con uno de los mayores mercados de vehículos al final de su vida útil de Europa. La planta ha producido más de cinco millones de coches desde 1992.
Tras el lanzamiento de la primera TCF en el verano de 2025, Toyota ya ha anunciado una segunda ubicación en Europa en la planta de Wałbrzych (Polonia), el siguiente paso para crear una red regional de operaciones circulares.
TOYOTA ENVIRONMENTAL CHALLENGE 2050
- Neutralidad: Alcanzar emisiones netas cero en productos y operaciones.
- Europa 2040: Objetivo adelantado para el continente.
- Quinto desafío: Construir una sociedad basada en el reciclaje.
- Vehículos: Más de cinco millones producidos en Burnaston desde 1992.
DATOS DE LA INSTALACIÓN
- Ubicación: Burnaston, Derbyshire (Reino Unido).
- Inauguración: Verano de 2025.
- Segunda TCF: Anunciada en Wałbrzych (Polonia).
- Procesa: Vehículos Toyota, Lexus y de múltiples marcas.
La Toyota Circular Factory representa un cambio de paradigma en la gestión de los vehículos al final de su vida útil. Una apuesta por la economía circular que transformará el diseño, la fabricación y el reciclaje en la industria automovilística.
