Hyundai presenta el STARIA Cargo: 450 km y carga 10-80% en 20 minutos

Hace 17 días
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Hyundai presenta el STARIA Cargo, un vehículo comercial ligero totalmente eléctrico con hasta 450 km de autonomía WLTP.

Su arquitectura de 800 voltios permite cargar del 10 al 80% en 20 minutos, un referente en el segmento de LCV eléctricos.

Ofrece una carga útil de 1.040 kg, 2.000 kg de remolque y espacio para tres palés europeos.

Hyundai Motor Europe presenta STARIA Cargo, un vehículo comercial ligero (LCV) totalmente eléctrico diseñado para combinar un rendimiento eléctrico avanzado con una usabilidad práctica para empresas y profesionales.

Desarrollado para satisfacer la demanda de los clientes europeos, STARIA Cargo ofrece un alcance WLTP de hasta 450 kilómetros y una arquitectura eléctrica de 800 voltios que permite una carga líder en su clase entre el 10 y el 80 por ciento en 20 minutos.

Un motor eléctrico de 160 kW (218 CV) ofrece un rendimiento sólido, mientras que una carga útil de 1.040 kg, una capacidad de remolque de 2.000 kg y espacio para tres palés europeos apoyan una amplia gama de aplicaciones profesionales.

STARIA Cargo se presentará durante la jornada de prensa del Salón del Automóvil de París el 12 de octubre de 2026.

DECLARACIONES DE XAVIER MARTINET SOBRE EL STARIA CARGO

Xavier Martinet, presidente y CEO de Hyundai Motor Europe:

Las empresas no deberían tener que elegir entre electrificación y productividad. Por eso mismo desarrollamos STARIA Cargo.
Combina 450 km de autonomía y carga ultrarrápida, facilitada por su arquitectura de 800 voltios, con la capacidad de carga, capacidad de remolque y carga de las que dependen cada día los clientes profesionales.

Combinando la consolidada tecnología de vehículos eléctricos de Hyundai con una conducibilidad y confort similares a los de un turismo, STARIA Cargo está diseñado para satisfacer las demandas de la operación comercial diaria.

CLAVES DEL HYUNDAI STARIA CARGO

  • Autonomía: hasta 450 km WLTP.
  • Carga: del 10 al 80% en 20 minutos con arquitectura de 800 V.
  • Potencia: 160 kW (218 CV) y 350 Nm de par.
  • Carga útil: 1.040 kg y 2.000 kg de remolque frenado.
  • Espacio: tres palés europeos y puertas laterales correderas dobles.

CARGA Y USO PROFESIONAL DEL STARIA CARGO

La velocidad de carga es un factor crítico para los usuarios de LCV. STARIA Cargo cuenta con una arquitectura eléctrica de 800 voltios, que permite que la batería cargue entre el 10 y el 80 por ciento en solo 20 minutos bajo condiciones óptimas de carga ultrarrápida en DC.

Para carga en depósito y durante la noche, un cargador integrado de 11 kW AC es ideal para el uso diario.

STARIA Cargo se lanza como una furgoneta panel de tres plazas homologada N1, combinando una amplia capacidad de carga con un acceso cómodo. Ofrece una carga útil de 1.040 kg, una capacidad de remolque frenada de 2.000 kg y espacio para tres palés europeos.

Las puertas laterales correderas dobles permiten acceso desde ambos lados, mientras que el acceso trasero y la baja altura de carga simplifican la carga y descarga en el uso diario. Una partición de acero separa la cabina del compartimento de carga.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL STARIA CARGO

  • Batería: 84 kWh de iones de litio.
  • Arquitectura: sistema de 800 voltios.
  • Velocidad máxima: 184 km/h.
  • Dimensiones: 5.253 mm de largo, 1.997 mm de ancho y 3.273 mm de batalla.
  • Zona de carga: 5,462 m³, con 573 mm de altura de carga.
  • Peso: 2.335 kg en vacío y 3.450 kg bruto.

RENDIMIENTO Y ASISTENCIA AL CONDUCTOR

STARIA Cargo está propulsada por un motor eléctrico de 160 kW (218 CV). Combinado con su par motor de 350 Nm, ofrece un rendimiento seguro tanto en entornos urbanos como en autopistas.

Su velocidad máxima de hasta 184 km/h subraya su fuerte rendimiento de conducción. Derivada de la arquitectura de vehículos de pasajeros STARIA, la furgoneta también ofrece una conducibilidad y confort similares a los de un coche de pasajeros.

Cabe destacar que STARIA Cargo tiene técnicamente permiso para remolcar hasta 2.000 kg incluso cuando lleva su carga máxima de 1.040 kg, proporcionando una flexibilidad excepcional para usuarios profesionales.

STARIA Cargo cuenta con un conjunto completo de sistemas de seguridad Hyundai SmartSense y avanzados de asistencia al conductor diseñados para facilitar un funcionamiento seguro en cualquier situación.

SISTEMAS DE SEGURIDAD HYUNDAI SMARTSENSE

  • Frontal: asistencia de prevención de colisión frontal.
  • Carril: asistencia de mantenimiento y de seguimiento de carril.
  • Crucero: control de crucero inteligente con parada y salida.
  • Ángulo muerto: asistencia de evitación de colisiones.
  • Aparcamiento: cámara de visión trasera y sensores delanteros y traseros.

TECNOLOGÍA Y CONECTIVIDAD DEL STARIA CARGO

STARIA Cargo cuenta con la cabina de navegación conectada para coche (ccNC) de Hyundai, que incluye una pantalla táctil de 12,3 pulgadas y un cuadro digital, que proporciona acceso intuitivo a funciones clave del vehículo.

Las funciones conectadas permiten la gestión remota del vehículo, el monitoreo del estado de carga y el control climático.

La funcionalidad vehículo-cargamento (3,5 kW) está disponible externamente y mediante un enchufe interior en la zona de carga, lo que mejora la versatilidad diaria al permitir a los usuarios alimentar dispositivos eléctricos externos directamente desde el vehículo.

Hyundai también ofrece STARIA Cargo con un paquete de garantía de tres años, proporcionando a los clientes profesionales una cobertura adicional y una mayor previsibilidad durante los primeros años de servicio.

DISPONIBILIDAD Y EQUIPAMIENTO DEL STARIA CARGO

  • Presentación: jornada de prensa del Salón de París, 12 de octubre de 2026.
  • Disponibilidad: segunda mitad de 2026 según el mercado.
  • Garantía: paquete de tres años para clientes profesionales.
  • Upfitting: soluciones de conversión con socios locales en Europa.
  • V2L: 3,5 kW externo y enchufe interior en la zona de carga.

Hyundai presenta el STARIA Cargo como un LCV eléctrico que combina 450 km de autonomía, carga ultrarrápida y 1.040 kg de carga útil, con una presentación oficial en el Salón de París 2026 y disponibilidad en la segunda mitad de 2026 según el mercado.



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