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Renault actualiza el Kangoo Furgón y Kangoo Combi E-Tech con una nueva batería NMC de 52 kWh.
La autonomía alcanza hasta 354 km WLTP (pendiente de homologación) y la carga rápida sube a 100 kW.
Dos nuevos motores eléctricos de 135 CV y 155 CV mejoran las prestaciones del comercial francés.
Renault presenta una importante evolución de Kangoo Furgón y Kangoo Combi, especialmente en sus versiones E-Tech 100% eléctricas, que incorporan una nueva cadena de tracción con una batería de mayor capacidad.
Además, ambos modelos estrenan una nueva interfaz multimedia con funcionalidades mejoradas que facilitan el uso diario de la movilidad eléctrica.
Estas mejoras refuerzan una de las gamas más completas de los segmentos de vehículos comerciales y monovolúmenes. Renault Kangoo Van está disponible con motores de gasolina, diésel y eléctricos, en dos longitudes (4,49 m y 4,91 m).
Líder en su segmento, Renault Kangoo Furgón es el vehículo comercial ligero más vendido en Francia tanto en sus versiones térmicas como eléctricas.
NUEVA BATERÍA DE 52 KWH PARA MAYOR AUTONOMÍA
Las versiones Renault Kangoo Furgón y Kangoo Combi E-Tech eléctrico mejoran significativamente su autonomía gracias a una nueva batería de última generación, ya utilizada en Renault 5 y Renault 4 E-Tech eléctrico.
Basada en tecnología NMC (níquel, manganeso y cobalto), la capacidad aumenta de 45 a 52 kWh, permitiendo alcanzar hasta 354 km de autonomía WLTP (pendiente de homologación), según la versión y la carrocería.
Esta batería también mejora considerablemente las prestaciones de carga. En corriente continua, la potencia máxima pasa de 80 a 100 kW. De este modo, la carga del 15% al 80% se completa en 30 minutos, frente a los 40 minutos anteriores.
En ese mismo tiempo es posible recuperar hasta 240 km de autonomía, 61 km más que antes.
NUEVA BATERÍA Y CARGA DEL RENAULT KANGOO E-TECH
- Capacidad: 52 kWh con tecnología NMC.
- Autonomía: hasta 354 km WLTP (pendiente de homologación).
- Carga rápida: 100 kW en corriente continua.
- Tiempo: del 15% al 80% en 30 minutos.
- Recuperación: hasta 240 km de autonomía en 30 minutos.
DOS NUEVOS MOTORES ELÉCTRICOS
La nueva batería alimenta una generación de motores eléctricos también compartida con Renault 5 y Renault 4 E-Tech eléctrico. La oferta pasa a contar con dos niveles de potencia: 100 kW (135 CV) y 270 Nm de par, y 115 kW (155 CV) y 300 Nm de par.
Estas motorizaciones sustituyen al anterior motor de 90 kW (120 CV y 245 Nm). El aumento de potencia y par mejora la capacidad de respuesta, las aceleraciones y los adelantamientos.
La versión de 135 CV dispone de los modos de conducción Eco y Normal, mientras que la de 155 CV añade un modo Perfo dentro del sistema MySense, especialmente útil cuando el vehículo circula a plena carga.
Además, las versiones E-Tech eléctrico incorporan ahora cuatro niveles de frenada regenerativa, frente a los tres anteriores. Gracias a las levas situadas tras el volante, el conductor puede ajustar directamente la intensidad de la retención.
También se estrena un nuevo selector de marchas electrónico e-shifter, integrado en el salpicadero. Más compacto, libera espacio en la consola central y aporta una imagen más moderna al habitáculo. Incluye asimismo la función Auto Hold.
MOTORIZACIONES DEL RENAULT KANGOO E-TECH
- 135 CV: 100 kW y 270 Nm, con modos Eco y Normal.
- 155 CV: 115 kW y 300 Nm, con modo Perfo en MySense.
- Anterior: 90 kW (120 CV y 245 Nm).
- Frenada regenerativa: cuatro niveles seleccionables con levas.
- Selector: e-shifter electrónico con función Auto Hold.
NUEVAS FUNCIONES PARA LA EXPERIENCIA ELÉCTRICA
Renault incorpora nuevas herramientas orientadas a simplificar el uso diario del vehículo eléctrico. Entre ellas destacan el EV Route Planner, para planificar rutas optimizadas, y el preacondicionamiento de la batería.
La función de preacondicionamiento de la batería puede activarse automáticamente al programar una ruta desde el sistema multimedia o manualmente mediante un mando específico.
Otra de las novedades es la tecnología V2L (Vehicle-to-Load), que permite utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar dispositivos eléctricos externos compatibles, como compresores o herramientas eléctricas.
La conectividad también evoluciona con la incorporación de puertos USB-C en toda la gama. Renault Kangoo Combi añade además dos puertos USB-C para los pasajeros traseros.
FUNCIONES ELÉCTRICAS DEL KANGOO E-TECH
- EV Route Planner: planificación de rutas optimizadas.
- Preacondicionamiento: de la batería y del habitáculo.
- Gestión remota: programación de la carga.
- V2L: alimentación de dispositivos eléctricos externos.
- Carga inalámbrica: 25 W con refrigeración y MagSafe.
NUEVA PANTALLA DE 10 PULGADAS Y OPENR LINK
Toda la gama Renault Kangoo Furgón y Kangoo Combi incorpora una interfaz digital completamente renovada. El sistema multimedia estrena una pantalla táctil de 10 pulgadas, frente a las 8 pulgadas anteriores.
La nueva interfaz integra OpenR Link, disponible en dos configuraciones compatibles con Apple CarPlay y Android Auto: versión con replicación de smartphone y versión con navegación integrada y acceso a aplicaciones.
En esta última, la cartografía HERE sustituye a la solución TomTom utilizada hasta ahora. Las versiones eléctricas agrupan además todas las funciones específicas de movilidad eléctrica, incluido el EV Route Planner.
El cargador inalámbrico para smartphone mejora su potencia de 15 W a 25 W, incorpora refrigeración y compatibilidad con MagSafe. Los vehículos cuentan asimismo con un nuevo botón de llamada de emergencia y una unidad telemática compatible con redes 4G y 5G eCall.
FABRICACIÓN Y GAMA DEL RENAULT KANGOO
- Ensamblaje: planta de Maubeuge, en Francia, desde 1997.
- Batería: fabricada en Douai.
- Motores eléctricos: producidos en Cléon.
- Tren rodante: módulos ensamblados en Le Mans.
- Kangoo Combi: acabados Evolution y Techno, y versiones Grand Kangoo.
Renault refuerza así su gama Kangoo Furgón y Kangoo Combi E-Tech con una batería de 52 kWh, hasta 354 km de autonomía WLTP y carga rápida de 100 kW, con precios que se anunciarán en las próximas semanas.
