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El Volvo FH Aero estrena una cabina con frontal extendido 24 cm para ganar aerodinámica y eficiencia.
La solución aprovecha la Directiva (UE) 2015/719, en vigor desde el 1 de septiembre de 2020.
El resultado: menos consumo, más visibilidad y un interior pensado para el descanso del conductor.
El Volvo FH Aero está diseñado para recorrer más kilómetros con comodidad, seguridad y eficiencia. La cabina, presentada en 2024, reduce la resistencia al aire, el consumo y las emisiones de CO₂ gracias a su aerodinámica optimizada.
Pero la eficiencia no es el único objetivo: el interior incorpora soluciones tecnológicas y de confort pensadas para transformar la experiencia de conducción en trayectos largos, con especial atención al descanso y a la seguridad.
CABINA VOLVO FH AERO: ESTABILIDAD Y SEGURIDAD FRENTE AL VIENTO
La aerodinámica del Volvo FH Aero no solo disminuye el consumo de combustible, sino que también aumenta la estabilidad del vehículo en condiciones de viento, mejorando la seguridad en carretera y el confort de marcha.
La cabina dispone de suspensión de cuatro puntos y puede configurarse con diferentes soluciones según las necesidades del vehículo: muelles con amortiguadores, combinación de muelles delanteros y suspensión neumática trasera o suspensión completamente neumática.
CLAVES DE LA CABINA VOLVO FH AERO
- Frontal: extendido 24 cm para optimizar la aerodinámica.
- Suspensión: cuatro puntos, con opción de muelles o neumática.
- Visibilidad: parabrisas adelantado y geometría optimizada.
- Confort: tres niveles de asiento y literas con distintos colchones.
MÁS VISIBILIDAD GRACIAS AL FRONTAL EXTENDIDO
La cabina FH Aero cuenta con un frontal extendido 24 cm, desarrollado al amparo de la Directiva (UE) 2015/719 del Parlamento Europeo, que entró en vigor el 1 de septiembre de 2020 y permite diseñar cabinas más largas y aerodinámicas.
Gracias a esta mayor libertad de diseño, Volvo Trucks ha podido optimizar la forma de la cabina, reduciendo la resistencia al viento y contribuyendo a disminuir el consumo de combustible y las emisiones.
Además, el frontal extendido mejora la visibilidad directa del conductor: al adelantar la posición del parabrisas y optimizar la geometría, los objetos, vehículos y peatones situados frente al camión quedan dentro de un ángulo de visión más favorable.
RETROVISORES POR CÁMARA Y DIRECCIÓN DINÁMICA DE VOLVO
La gama FH Aero ofrece la opción de incorporar retrovisores por cámara (CMS), que optimizan la aerodinámica y mejoran la seguridad al reducir los ángulos muertos y ofrecer visión de alta resolución a los lados del camión.
El sistema cuenta con zoom y diferentes campos de visión, mejora la visión respecto a los espejos convencionales en condiciones de lluvia y tiene capacidad de infrarrojos y visión nocturna. Puede activarse incluso con el vehículo parado, en modo vigilancia.
Otro elemento disponible en todas las configuraciones de ejes es la Dirección Dinámica de Volvo, que aporta más asistencia a bajas velocidades, filtra las irregularidades de la carretera y ayuda a mantener la trayectoria del vehículo.
TECNOLOGÍA DEL VOLVO FH AERO
- CMS: retrovisores por cámara con zoom, infrarrojos y visión nocturna.
- Dirección: asistencia variable y retorno automático del volante a la posición neutra.
- Volante: regulable en 90 mm en profundidad y con mandos integrados.
- Asistencias: control de tracción, estabilidad y frenos adaptativos discretos.
ASIENTOS, LITERAS Y CLIMATIZACIÓN DEL VOLVO FH AERO
El conductor puede elegir entre tres niveles de confort: Progresivo, Dinámico y Robusto. El asiento cuenta con ajustes longitudinales y en altura de hasta 240 mm y 100 mm, respectivamente, además de reposacabezas, soporte lumbar y mecanismo para el ángulo del asiento.
Las literas están diseñadas para un descanso reparador, con colchones de espuma o muelles encapsulados, distintas opciones de dureza y cubrecolchones, pensando en quienes realizan rutas internacionales o pasan varios días fuera de casa.
El sistema I-ParkCool mantiene la cabina a temperatura óptima con el vehículo estacionado, funciona de manera silenciosa —genera 20 dB menos de ruido que los sistemas convencionales— y calcula la energía necesaria sin comprometer la autonomía de la batería.
ALMACENAMIENTO INTERIOR DEL VOLVO FH AERO
- Bandeja: delantera con cuatro huecos de tamaño DIN.
- Cajones: dos extraíbles bajo la litera con 130 litros totales.
- Compartimentos: 10 litros a los pies y 15 litros a la cabecera.
- Exterior: opción de espacio sin calefacción de 30 litros bajo la cabina.
En el diseño interior se han tenido en cuenta todos los objetos que un conductor puede llevar: dos grandes compartimentos con puerta de persiana en los lados del conductor y acompañante, un estante superior iluminado en la pared trasera y un compartimento para botellas.
En el exterior, a ambos lados de la cabina hay grandes compartimentos guardaobjetos y, como opcional, un espacio adicional sin calefacción de 30 litros bajo la cabina, ambos con apertura desde el interior.
El Volvo FH Aero combina ergonomía, tecnología y aerodinámica para ofrecer confort, seguridad y eficiencia en cada kilómetro. La cabina integra visibilidad mejorada, tecnología que incrementa la seguridad y un interior que eleva la comodidad del conductor.
