Renault ha presentado la sexta generación del Clio, que con más de 17 millones de unidades vendidas se consolida como el modelo francés más exitoso de la historia.
El nuevo Clio VI crece en dimensiones, ofrece tecnología de segmento superior e incorpora el sistema full hybrid E-Tech de 160 CV como punta de lanza.
Con hasta 29 sistemas ADAS, OpenR Link con Google integrado y materiales sostenibles, el modelo redefine los estándares de su categoría.
La sexta generación del Renault Clio llega al mercado con una renovación integral que mantiene el espíritu urbano del modelo mientras incorpora avances propios de segmentos superiores. Con 35 años de historia y más de 17 millones de unidades vendidas en 120 países, el Clio se reafirma como un referente global en el segmento B.
Las dimensiones han crecido significativamente respecto a la generación anterior: ahora mide 4,12 metros de largo (+67 mm) y 1,77 metros de ancho (+39 mm). Este incremento se traduce en mayor presencia en carretera y un interior más espacioso, con una distancia entre ejes de 2,591 metros que beneficia especialmente a los pasajeros traseros.
"Nuevo Renault Clio combina la compacidad de un coche del segmento B con las prestaciones, la tecnología y el confort de un modelo de segmento superior" - Bruno Vanel, VP de producto Renault
El diseño exterior muestra un carácter más atlético, con líneas esculpidas, una calandra prominente con patrón de rombos y una silueta que recuerda a un coupé compacto. La firma luminosa con faros diurnos en forma de rombo y las llantas de hasta 18 pulgadas completan una imagen renovada y moderna.
Siete colores de carrocería estarán disponibles, incluyendo los nuevos Rojo Absoluto y Verde Absoluto. Los detalles high-tech, como los faros flotantes incrustados y las cuatro luces traseras inspiradas en deportivos, enfatizan el salto cualitativo de esta nueva generación.
- Historia de éxito - Más de 17 millones de unidades vendidas en 120 países desde 1990.
- Crecimiento dimensional - 4,12 m de largo y 1,77 m de ancho, con mayor distancia entre ejes.
- Sostenibilidad - 33,9% del peso con materiales de economía circular y 17,3% de plásticos reciclados.
La paleta de motorizaciones está encabezada por el full hybrid E-Tech de 160 CV, que sustituye al anterior de 145 CV. Este sistema combina un motor térmico 1.8 litros Atkinson con dos motores eléctricos y una batería de 1,4 kWh, logrando un consumo de sólo 3,9 l/100 km y emisiones de 89 g/km de CO₂.
| Motorización | Potencia | Consumo | Emisiones CO₂ | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|
| Full hybrid E-Tech | 160 CV | 3,9 l/100 km | 89 g/km | 8,3 s |
| TCe 115 | 115 CV | 5,0 l/100 km | 114 g/km | 10,1 s |
| Eco-G 120 | 120 CV | 6,9 l/100 km | 107 g/km | 10,1 s |
El sistema híbrido permite circular hasta el 80% del tiempo en modo eléctrico en entornos urbanos y periurbanos, con cuatro modos de funcionamiento automático: híbrido dinámico, E-drive, térmico y recuperación de energía. La autonomía total puede alcanzar los 1.000 km en carretera.
Para la gama básica, Renault ofrece el nuevo motor TCe 115 CV de tres cilindros y 1,2 litros, disponible con caja manual o automática EDC de doble embrague. Posteriormente, en la segunda mitad de 2026, llegará la versión Eco-G 120 CV de doble carburación gasolina-GLP, con una autonomía récord de 1.450 km.
El sistema full hybrid E-Tech 160 puede funcionar en modo eléctrico hasta el 80% del tiempo en conducción urbana y periurbana
El interior representa el mayor salto cualitativo, con la doble pantalla OpenR de 10,1 pulgadas en forma de V como elemento central. El sistema multimedia OpenR Link incluye Google integrado con Maps, Assistant y acceso a Google Play, siendo una primicia en esta categoría.
La iluminación ambiental ofrece 48 variantes de color, mientras que el acabado Esprit Alpine incorpora Alcantara y detalles en "titanio espectral". El volante compacto heredado de Renault Austral y Rafale incluye el botón Multi-Sense para seleccionar entre modos Eco, Confort, Sport y el nuevo Smart que adapta automáticamente la conducción.
El equipamiento tecnológico alcanza cotas inéditas en el segmento, con hasta 29 sistemas ADAS de ayuda a la conducción. Destaca el Active Driver Assist con regulador adaptativo inteligente que se ajusta al perfil de la carretera y al tráfico circundante, y el botón My Safety Switch para personalizar las preferencias de seguridad.
- Tecnología puntera - OpenR Link con Google integrado, primera vez en el segmento B.
- Seguridad avanzada - Hasta 29 sistemas ADAS, incluyendo Active Driver Assist inteligente.
- Confort superior - Maletero de 391 litros, dirección más directa y filtrado acústico mejorado.
El chasis, basado en la plataforma CMF-B evolucionada, presenta vías más anchas (+39 mm delante, +10 mm detrás) y un coeficiente aerodinámico reducido a Cx 0,30. Se han desarrollado dos configuraciones diferentes según el peso de la versión, manteniendo el excelente comportamiento dinámico que siempre ha caracterizado al Clio.
El 33,9% del peso del nuevo Clio procede de materiales de economía circular, incluyendo el 100% del plástico del absorbedor trasero
La sostenibilidad juega un papel crucial en esta generación, con el 33,9% del peso compuesto por materiales de economía circular. Destacan el 100% del plástico del absorbedor trasero reciclado, el 92% de los tejidos con fibras recicladas y el 50% de la estructura del salpicadero con polímeros reciclados.
La producción continúa en la planta de Bursa, Turquía, donde salen más de 1.000 unidades diarias. El Renault Clio VI se posiciona así como una opción completa que combina eficiencia, tecnología y calidad percibida, manteniendo la esencia que lo ha convertido en un éxito durante tres décadas y media.
