SEAT & CUPRA han transformado el Taller 7 de su complejo en la Zona Franca de Barcelona en un innovador Circular Economy Hub, una planta dedicada a la recuperación de piezas de vehículos.
La inversión total asciende a 4,85 millones de euros, de los cuales 1,32 millones proceden de la financiación del PERTE de Economía Circular del Gobierno español.
Este centro operativo nace con el objetivo claro de reducir el consumo de materias primas y minimizar el impacto medioambiental de la producción automovilística.
El grupo automovilístico SEAT & CUPRA ha dado un paso decisivo en su compromiso con la sostenibilidad al poner en marcha su nuevo Circular Economy Hub. Esta instalación, ubicada en el corazón industrial de Barcelona, representa un cambio de paradigma en la gestión del ciclo de vida de los vehículos.
El proyecto implica la adaptación completa de las antiguas instalaciones del Taller 7 para convertirlo en un centro especializado en el desmontaje, la recuperación y el reciclaje de componentes. Markus Haupt, máximo responsable de la compañía, ha destacado la importancia estratégica de esta iniciativa.
"La descarbonización y la reducción del uso de materias primas son dos de los mayores retos para la industria del automóvil"
La planta ya ha iniciado sus operaciones con el procesamiento de vehículos SEAT y CUPRA previos a la producción en serie. Los componentes recuperados seguirán diferentes destinos según su estado y potencial.
- Reutilización directa en la fabricación de nuevos modelos de la marca.
- Reciclaje de materiales para convertirlos en materias primas secundarias.
- Reacondicionamiento para su venta a través de socios comerciales externos.
Esta estrategia no solo reduce la huella ambiental, sino que también ofrece a los clientes soluciones más económicas al ampliar el mercado de piezas reutilizadas. La compañía planea ampliar progresivamente el alcance de las operaciones del hub.
El objetivo es reducir un 60% los residuos de producción para 2025 respecto a 2010
El compromiso de SEAT & CUPRA con la sostenibilidad se extiende más allá de esta planta. En el ámbito de los materiales, la marca ya utiliza innovaciones como el tejido SEAQUAL® YARN, derivado de plásticos recuperados del mar, y la microfibra Dinamica®, fabricada con un alto porcentaje de poliéster reciclado.
La estrategia de producción se alinea con la iniciativa "Reduce & Grow" del Grupo Volkswagen, que persigue la meta de cero residuos para el año 2050. Los resultados en descarbonización son ya tangibles, con una reducción del 75% en las emisiones de CO₂ de sus fábricas desde 2010.
| Objetivo | Año Meta | Contexto |
|---|---|---|
| Reducción del 60% de residuos en producción | 2025 | Comparado con niveles de 2010 |
| Neutralidad de carbono en instalaciones | 2040 | Estrategia Zero Impact Factory |
| Empresa neutra en carbono | 2050 | Compromiso Grupo Volkswagen |
| Cero residuos | 2050 | Estrategia Regenerate+ |
El Circular Economy Hub también refuerza el vínculo de la compañía con Barcelona. Tras un acuerdo con el ayuntamiento en 2024, este proyecto materializa el compromiso de impulsar la innovación y la economía circular local, consolidando a la ciudad como un referente tecnológico en movilidad sostenible.
El hub circular contribuye a consolidar Barcelona como un centro tecnológico de referencia en movilidad sostenible
La financiación del proyecto cuenta con el respaldo del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), financiado por los fondos europeos NextGenerationEU.
