Peugeot presenta su nuevo motor de gasolina Turbo 100.
Estará disponible en el Peugeot 208 desde marzo de 2026 y en el 2008 desde mayo.
Ofrece 101 CV, 205 Nm de par e incorpora cadena de distribución.
El nuevo Turbo 100 es un motor de tercera generación de tres cilindros y 1.199 cm³. Desarrolla una potencia máxima de 101 CV (74 kW) a 5.500 rpm y un par de 205 Nm desde solo 1.750 rpm. La marca lo presenta como el corazón del placer de conducción para sus modelos urbanos.
Los ingenieros de Peugeot han diseñado este propulsor con un 70% de componentes nuevos en valor, incluyendo el turbocompresor, la cadena de distribución, el sistema de inyección, los pistones y el bloque de cilindros.
TURBOCOMPRESOR DE GEOMETRÍA VARIABLE
El nuevo motor incorpora un turbocompresor de geometría variable que optimiza la respuesta a bajas revoluciones. Esto facilita la conducción urbana y las maniobras de adelantamiento, garantizando un placer de conducción total en cualquier circunstancia.
La respuesta dinámica y la aceleración desde bajas vueltas mejoran sensiblemente respecto a la generación anterior, adaptándose a las necesidades de la conducción diaria sin renunciar a las prestaciones.
"El nuevo turbocompresor de geometría variable ofrece una respuesta dinámica y una aceleración excepcionales", destacan desde Peugeot.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
- Cilindrada: 1.199 cm³ (3 cilindros).
- Potencia: 101 CV (74 kW) a 5.500 rpm.
- Par máximo: 205 Nm desde 1.750 rpm.
- Novedad: 70% de componentes nuevos.
EFICIENCIA OPTIMIZADA
El control del consumo y las emisiones se logra mediante un nuevo sistema de inyección directa de alta presión (350 bares). Se introduce además un sistema de distribución variable que reduce la fricción interna, mejorando la eficiencia térmica.
Las nuevas culatas y el funcionamiento basado en el ciclo Miller, con una elevada relación de compresión, contribuyen a una combustión más eficiente y a un menor consumo de combustible.
TECNOLOGÍAS DE EFICIENCIA
- Inyección: Directa de alta presión (350 bares).
- Distribución: Variable para reducir fricción.
- Ciclo Miller: Alta relación de compresión.
- Culatas: Nuevas, optimizadas térmicamente.
MAYOR FIABILIDAD Y DURABILIDAD
El motor Turbo 100 está equipado con una cadena de distribución, que ofrece una durabilidad superior frente a la correa. El bloque, los pistones y los segmentos son nuevos y están diseñados para contribuir a la robustez general y a un consumo de aceite reducido.
Durante su desarrollo, el motor superó más de 30.000 horas en bancos de pruebas reproduciendo todas las situaciones de conducción. Los prototipos acumularon más de 3 millones de kilómetros, lo que confirma su fiabilidad.
"Las exigentes pruebas en condiciones extremas avalan la robustez del nuevo motor Turbo 100", aseguran los ingenieros de Peugeot.
PRUEBAS DE RESISTENCIA
- Horas banco: Más de 30.000 horas de pruebas.
- Kilometraje: 3 millones de km en prototipos.
- Cadena: Distribución por cadena, más duradera.
- Componentes: Bloque, pistones y segmentos nuevos.
GARANTÍA Y MANTENIMIENTO
Los Peugeot 208 y 2008 equipados con el motor Turbo 100 se beneficiarán del programa PEUGEOT CARE, que ofrece una garantía de hasta 8 años o 160.000 km, la misma que para el resto de modelos de la marca.
El programa de mantenimiento se ha reducido: ahora será una única revisión cada dos años o 25.000 km (frente al año o 20.000 km anterior), con una revisión intermedia anual. Esto reduce el coste de propiedad y aumenta la tranquilidad del usuario.
MANTENIMIENTO Y GARANTÍA
- Garantía: Hasta 8 años o 160.000 km (CARE).
- Revisiones: Cada 2 años/25.000 km.
- Intermedia: Revisión anual opcional.
- Anterior: 1 año/20.000 km.
LANZAMIENTO EN MODELOS
El motor Turbo 100 estará disponible en el Peugeot 208 a partir de marzo de 2026. Le seguirá el Peugeot 2008 desde mayo del mismo año. Ambos modelos incorporarán esta nueva mecánica que combina placer de conducción, eficiencia y fiabilidad.
Con esta actualización mecánica, Peugeot refuerza su gama de motores de combustión, manteniendo su filosofía de ofrecer sensaciones al volante independientemente de la tecnología empleada.
El nuevo motor Turbo 100 representa la evolución de la propuesta de Peugeot para sus modelos urbanos. Con tecnologías heredadas de motores de mayor cilindrada, una fiabilidad probada y un mantenimiento simplificado, se presenta como una opción equilibrada para quienes buscan eficiencia sin renunciar al placer de conducir.
