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La edad media del parque de turismos en España ha subido hasta los 14,6 años en 2025, según el Informe Anual de ANFAC.
Casi la mitad de los 26,7 millones de turismos que circulan en España superan los 15 años de antigüedad.
Madrid lidera la renovación con 11,3 años de media, mientras Ceuta y Melilla (17,9) registran el parque más envejecido.
El Informe Anual 2025 de ANFAC confirma que el envejecimiento del parque automovilístico español sigue siendo uno de los principales retos del sector. Actualmente, 12,9 millones de turismos tienen una antigüedad superior a los 15 años, lo que supone cerca de la mitad de los 26,7 millones que circulan en total.
La antigüedad media ha aumentado de forma sostenida, pasando de los 14,4 años en 2024 a los 14,6 años en 2025. Casi dos de cada tres turismos que circulan por España tienen más de diez años, una cifra que refleja la necesidad de acelerar la sustitución de los vehículos más antiguos.
MADRID LIDERA, CEUTA Y MELILLA CIERRAN LA TABLA
Solo cuatro comunidades autónomas presentan una edad media inferior a la media nacional. Madrid (11,3 años), Comunidad Valenciana (14,1), Cataluña (14,2) y Baleares (14,3) encabezan la renovación del parque. Madrid vuelve a liderar este ranking con diferencia, gracias al mayor dinamismo del mercado y a una renovación más intensa.
En el extremo opuesto, Ceuta y Melilla (17,9) registra el parque de mayor antigüedad de España, seguida de Castilla y León (16,9), Galicia (16,7) y Extremadura (16,6). Estas comunidades concentran una elevada presencia de vehículos de más de quince años y reflejan las mayores dificultades para renovar el parque.
EDAD MEDIA DEL PARQUE POR CCAA
- Madrid: 11,3 años.
- Comunidad Valenciana: 14,1 años.
- Cataluña: 14,2 años.
- Baleares: 14,3 años.
- Media nacional: 14,6 años.
- Extremadura: 16,6 años.
- Galicia: 16,7 años.
- Castilla y León: 16,9 años.
- Ceuta y Melilla: 17,9 años.
OCHO COMUNIDADES SUPERAN EL 70% DE VEHÍCULOS CON MÁS DE DIEZ AÑOS
En ocho comunidades autónomas, el 70% o más de los turismos en circulación superan ya los diez años de antigüedad. Ceuta y Melilla encabeza esta clasificación, seguida de Castilla y León, Extremadura, Galicia, Asturias, La Rioja, Castilla-La Mancha y Navarra.
Por el contrario, Madrid destaca como la comunidad con el parque más renovado, con menos del 50% de turismos de más de diez años. Cataluña, Baleares, la Comunidad Valenciana y Canarias también presentan un parque más joven que la media nacional.
LOS VEHÍCULOS ELECTRIFICADOS CRECEN UN 51% PERO SOLO SON EL 2,4%
Durante 2025, por las carreteras y ciudades españolas circulaban 31.708.927 vehículos, de los cuales 746.367 eran electrificados (híbridos enchufables o eléctricos puros). Esto supone un incremento del 51% respecto al año anterior. Sin embargo, estos vehículos solo representan el 2,4% del parque total.
La implantación del vehículo electrificado también muestra importantes diferencias territoriales. Madrid concentra 4 de cada 10 vehículos electrificados de España, con el 5,7% de su parque circulante. Le siguen Cataluña (2,5%) y Baleares (2,3%). En el lado contrario, Ceuta y Melilla (0,6%) y Extremadura (0,8%) registran los menores porcentajes.
ELECTRIFICACIÓN DEL PARQUE EN 2025
- Vehículos electrificados: 746.367 (+51%).
- % sobre parque total: 2,4%.
- Madrid: 5,7% de vehículos electrificados.
- Cataluña: 2,5%.
- Baleares: 2,3%.
- Extremadura: 0,8%.
- Ceuta y Melilla: 0,6%.
DECLARACIONES DE ANFAC: "ESPAÑA AVANZA A DISTINTAS VELOCIDADES"
El director general de ANFAC, José López-Tafall, ha analizado los datos del informe y ha subrayado la necesidad de políticas estables para rejuvenecer el parque automovilístico.
José López-Tafall, director general de ANFAC:
La radiografía del parque automovilístico muestra que España avanza a distintas velocidades. Mientras algunas comunidades están renovando su parque con mayor intensidad, otras continúan acumulando vehículos cada vez más antiguos.
El impulso del Plan Auto+ representa una oportunidad para acelerar esa renovación, pero será necesario mantener políticas estables que permitan reducir las diferencias territoriales y rejuvenecer el parque en todo el país. Cada vehículo nuevo que sustituye a otro de más de diez o quince años, aunque no sea un eléctrico puro, supone un avance para el medio ambiente, para la seguridad y para la modernización de nuestra movilidad.
DATOS CLAVE DEL PARQUE AUTOMOVILÍSTICO 2025
- Turismos en circulación: 26,7 millones.
- Edad media: 14,6 años.
- Turismos >15 años: 12,9 millones.
- Vehículos totales: 31,7 millones.
- Vehículos electrificados: 746.367.
- % de electrificados: 2,4%.
LAS BARRERAS A LA RENOVACIÓN, EL MAYOR ENEMIGO
López-Tafall ha señalado también que "la entrada de nuevos vehículos en el parque no solo es una cuestión de descarbonización, también supone mejorar la seguridad vial, reducir el consumo energético y facilitar el acceso de los ciudadanos a las nuevas tecnologías de movilidad".
El director general de ANFAC ha advertido que "las barreras a la renovación o las propias dudas sobre la utilidad del vehículo privado son, por el contrario, el mayor enemigo de la reducción de emisiones".
El Informe Anual 2025 de ANFAC dibuja un parque automovilístico español que envejece a dos velocidades, con una brecha creciente entre comunidades. Mientras Madrid lidera la renovación con 11,3 años de media y una alta penetración de electrificados, Ceuta y Melilla, Castilla y León, Galicia y Extremadura superan los 16 años de antigüedad. El impulso del Plan Auto+ y la estabilidad de las políticas públicas serán claves para acelerar la transición.
