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Los turismos híbridos se han consolidado como los preferidos por los compradores españoles, con el 59,74% del mercado.
De los 818.201 turismos matriculados entre enero y agosto, 488.796 fueron híbridos, según el Estudio Motor 2026 de Cetelem.
Los conductores pagarían 30.525 euros por un híbrido nuevo y 34.650 euros por un híbrido enchufable.
Los turismos híbridos se han consolidado como los preferidos por los compradores españoles. De los 818.201 turismos matriculados en España entre enero y agosto, 386.579 fueron híbridos no enchufables, el 47,25% del mercado.
Los 102.217 híbridos enchufables representan el 12,49%. En conjunto, los 488.796 turismos híbridos matriculados representan ya el 59,74% del mercado español, prácticamente seis de cada diez unidades.
VENTAJAS DE LOS HÍBRIDOS SEGÚN LOS CONDUCTORES
Las ventajas o puntos positivos más mencionados por los conductores españoles a la hora de plantearse la compra de un coche híbrido son, principalmente, que es ecológico (43%), silencioso (35%), fiable (27%) y económico (24%).
Estos dos últimos aspectos — fiabilidad y economía de uso — han subido cinco puntos porcentuales respecto al año anterior, consolidando la percepción positiva de esta tecnología entre los compradores.
VENTAJAS DE LOS HÍBRIDOS SEGÚN EL ESTUDIO CETELEM
- Ecológico: mencionado por el 43% de los conductores.
- Silencioso: mencionado por el 35% de los conductores.
- Fiable: mencionado por el 27%, cinco puntos más que el año anterior.
- Económico: mencionado por el 24%, cinco puntos más que el año anterior.
INCONVENIENTES DE LOS HÍBRIDOS PARA LOS CONDUCTORES
En el polo opuesto, los motivos por los que los conductores españoles no comprarían un coche híbrido son, en primer lugar, que es demasiado caro (40%), aunque este aspecto desciende notablemente 7 puntos porcentuales respecto al 2025.
El precio va seguido por la falta de confianza en esa tecnología (25%, cinco puntos menos que el año anterior) y por otros dos aspectos más centrados en los híbridos enchufables: la falta de autonomía (20%) y la falta de infraestructuras de recarga (18%).
MOTIVOS PARA NO COMPRAR UN HÍBRIDO
- Precio: demasiado caro, mencionado por el 40%, siete puntos menos que en 2025.
- Confianza: falta de confianza en la tecnología, 25%, cinco puntos menos.
- Autonomía: falta de autonomía, mencionado por el 20%.
- Infraestructuras: no dispongo de espacios cerca para recargar, 18%.
- Tiempo de recarga: demasiado elevado, mencionado por el 17%.
INTENCIÓN DE COMPRA E IMPORTE MEDIO
Según los resultados del Estudio Motor 2026 del Observatorio Cetelem, los conductores españoles están dispuestos a gastarse un importe de 30.525 euros en la compra de un coche híbrido nuevo, un 5% más que el año pasado.
En el caso de un híbrido enchufable, el importe asciende a 34.650 euros, un 10% más que el año pasado. Estas cifras superan el importe medio para la compra de un coche nuevo, situado en 27.320 euros.
IMPORTE MEDIO DE COMPRA EN ESPAÑA 2026
- Híbrido nuevo: 30.525 euros, un 5% más que el año pasado.
- Híbrido enchufable: 34.650 euros, un 10% más que el año pasado.
- Coche nuevo (media general): 27.320 euros.
- Preferencia: empate al 31% entre híbrido puro e híbrido enchufable.
Entre aquellos conductores que tienen intención de comprar un coche híbrido, este año se produce un empate entre los que optarían por un híbrido enchufable (-2 puntos porcentuales) y por los que se decantarían por un híbrido puro (+1 punto), con un 31% de menciones en ambos casos.
