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Kobe Motor celebró el sábado 17 de octubre la Eco Ruta 2026 con veinte Toyota híbridos.
El reto era sencillo: completar el recorrido con el menor consumo de combustible posible.
Dorsch, Ramírez y Martínez se impusieron en las tres clases de una cita con parada en Valdemaqueda.
Toyota Kobe Motor reunió veinte coches de la marca en una nueva edición de la Eco Ruta, su prueba de conducción eficiente para vehículos híbridos. La cita partió de las instalaciones de Kobe Motor en Majadahonda.
El recorrido tuvo como destino Valdemaqueda, municipio de la Sierra Oeste de Madrid, y combinó dos tramos de carretera con una parada intermedia para todos los participantes de la jornada.
LA EFICIENCIA COMO RETO DE LA ECO RUTA 2026
La Eco Ruta plantea una forma distinta de ponerse al volante. La clasificación no premia la velocidad, sino la eficiencia: el equipo que menos combustible gasta al final del recorrido gana su clase.
Este planteamiento permite a cada conductor comprobar en carretera hasta dónde llega el sistema híbrido de Toyota cuando adapta su forma de conducir a ese objetivo de consumo.
Equipo de Kobe Motor:
La Eco Ruta nos permite ver el verdadero potencial de los Toyota híbridos y, al mismo tiempo, conocer a clientes y amantes de Kobe Motor y de Toyota.
La cita reunió a conductores con distintos modelos y distintas experiencias al volante, que compartieron la salida, la parada intermedia y la llegada a la línea de meta de la prueba.
GANADORES DE LA ECO RUTA 2026
- Clase 1: Alberto Dorsch y Marta Dorsch.
- Clase 2: Álex Ramírez y Adriana Huiza.
- Clase 3: Marcos Martínez y Alba Martínez.
LAS TRES CLASES DE LA ECO RUTA 2026
Kobe Motor repartió a los participantes en tres clases en función de la cilindrada de cada modelo. Así, cada coche midió su consumo frente a vehículos de características parecidas y la comparación resultó más justa.
La clase 1 agrupó los modelos de menor cilindrada, el Toyota Yaris y el Toyota Aygo X Cross. La clase 2 reunió a los coches de cilindrada media, como el Toyota Yaris Cross, el Toyota Corolla 1.8 y el Toyota C-HR.
La clase 3 incluyó a los modelos de mayor cilindrada, entre ellos el Toyota Corolla 2.0 y el Toyota RAV4 2.5. Con los depósitos precintados por la organización, los veinte híbridos partieron desde la calle Ciruela, 4, de Majadahonda.
CLAVES DEL RECORRIDO DE LA ECO RUTA
- Salida: 8:45 horas en la gasolinera, con depósitos llenos y precintados.
- Punto oficial: instalaciones de Kobe Motor en la calle Ciruela, 4, de Majadahonda.
- Parada: un bar mirador de Valdemaqueda, para reagrupar a todos los vehículos.
- Medición: en meta se retiraron los precintos y se repostó cada coche para calcular su consumo.
- Material: cada equipo recibió su rutómetro con las indicaciones del itinerario.
La medición final dejó un ganador en cada una de las tres clases de la Eco Ruta 2026, todos ellos con el consumo más bajo entre los vehículos de su categoría al término de los dos tramos del recorrido.
La jornada arrancó con un desayuno y una reunión informativa a cargo de Alberto Dorsch, gerente de Kobe Motor, que repasó el recorrido y las claves de la prueba de eficiencia.
