Añade EuroMotor a tus fuentes preferidas en Google
Maserati Corse ha presentado el Maserati project Track Assist by AS.CAR.I en el MCC 2026 de Tampa.
El sistema se ha probado a bordo del GT2 Stradale y llegará al Master Maserati en 2027.
Un «entrenador digital» de pista que busca perfeccionar la técnica del piloto sin sustituir su talento.
La innovación tecnológica, la pasión por el automovilismo y la búsqueda del rendimiento quedaron patentes en el Motorsports Club of Clubs (MCC) 2026 en Tampa, Florida, donde Maserati Corse presentó la tecnología Maserati project Track Assist by AS.CAR.I.
Desarrollado conjuntamente por Maserati y la empresa emergente italiana AS.CAR.I, el nuevo sistema de asistencia a la conducción en pista se basa en la tecnología propietaria de AS.CAR.I y se ha diseñado para facilitar que los clientes aumenten su destreza al volante.
La solución ofrece a los pilotos la oportunidad de perfeccionar su técnica, aumentar su confianza y sacar el máximo partido a los vehículos del Tridente. Con el objetivo de ofrecer una experiencia de conducción cada vez más emocionante y formativa, la tecnología se integrará en el programa Master Maserati Driving Experience a partir de 2027.
MOTORSPORTS CLUB OF CLUBS 2026 EN TAMPA
La presentación tuvo lugar en el contexto de la sexta edición del Motorsports Club of Clubs (MCC), organizada por Tilke, que se celebró del 26 al 28 de octubre de 2026 en The Motor Enclave de Tampa. Fundado en 2019, el MCC es una red internacional exclusiva que congrega a propietarios y operadores de circuitos privados y clubes de automovilismo.
Está compuesta por unas 40 organizaciones de todo el mundo. Tras las ediciones anteriores celebradas en algunos de los circuitos más emblemáticos y exclusivos del mundo, el evento de Estados Unidos brindó a Maserati una gran oportunidad de conectar con profesionales y aficionados que comparten la pasión por las experiencias de conducción exclusivas.
La estrella del evento fue el Maserati GT2 Stradale equipado con el nuevo Track Assistant, que se exhibió durante las demostraciones y completando vueltas rápidas en la pista. Supuso una oportunidad excepcional de poner de relieve el potencial de la tecnología en un superdeportivo que encarna el ADN de carreras de Maserati.
MOTORSPORTS CLUB OF CLUBS 2026 EN TAMPA
- Fechas: del 26 al 28 de octubre de 2026 en The Motor Enclave de Tampa, Florida.
- Organizador: Tilke, con la sexta edición del evento internacional.
- Red: unas 40 organizaciones de propietarios y operadores de circuitos privados.
- Estrella: el Maserati GT2 Stradale equipado con el nuevo Track Assistant.
CÓMO FUNCIONA EL TRACK ASSIST BY AS.CAR.I
El Maserati project Track Assist by AS.CAR.I es un revolucionario «entrenador digital» diseñado para ayudar a los pilotos en la pista a medida que perfeccionan sus habilidades gradualmente. El pilar básico de la tecnología es el sistema Active Performance Control (APC).
Este sistema se encuentra actualmente en fase de integración, calibración y validación en el Maserati GT2 Stradale, y funciona en combinación con el sistema de frenado integrado del vehículo. Gracias a la gestión activa del frenado y de la aceleración, ayuda a los pilotos a identificar los puntos de frenado óptimos en cada pista.
También contribuye a reducir los errores de conducción y a mantener la velocidad adecuada en el vértice. Esta asistencia intuitiva ayuda a perfeccionar la precisión y el rendimiento, además de fortalecer la confianza y la sensibilidad al volante sin por ello reducir la emoción de la conducción deportiva.
Diseñado específicamente para la pista, el nuevo Track Assistant se distingue de los sistemas convencionales de asistencia a la conducción por su enfoque en refinar las habilidades de los pilotos sin sustituir su talento. Así, la tecnología se convierte en una herramienta de aprendizaje que transforma cada vuelta en una oportunidad para comprender mejor el comportamiento del coche.
CLAVES DEL TRACK ASSIST BY AS.CAR.I
- APC: sistema Active Performance Control como pilar básico de la tecnología.
- Frenado: gestión activa en combinación con el sistema de frenado integrado del coche.
- Aceleración: gestión activa para identificar los puntos de frenado óptimos en cada pista.
- Objetivo: reducir errores de conducción y mantener la velocidad adecuada en el vértice.
- Enfoque: refinar las habilidades del piloto sin sustituir su talento.
LA COLABORACIÓN CON AS.CAR.I Y EL POLITECNICO DI MILANO
El proyecto es el fruto de una colaboración con AS.CAR.I, una empresa emergente italiana fundada en 2023 producto de la experiencia del grupo de investigación mOve y del equipo PoliMOVE del Politecnico di Milano. A partir de estas experiencias combinadas, la empresa ha desarrollado unos profundos conocimientos especializados en la conducción autónoma y las tecnologías aplicadas al automovilismo.
La tecnología central, el software y los algoritmos son propiedad de AS.CAR.I. La colaboración con Maserati se centra en desarrollar la aplicación de la tecnología y la integración, calibración y validación en el vehículo atendiendo a los requisitos específicos de Maserati.
Esta alianza pone de manifiesto el compromiso de Maserati de colaborar con las principales instituciones italianas de investigación e ingeniería para convertir conocimientos tecnológicos revolucionarios en soluciones innovadoras que ofrecen beneficios tangibles a sus clientes.
EL MASTER MASERATI DRIVING EXPERIENCE EN 2027
El siguiente paso en esta evolución será la integración del Maserati project Track Assist by AS.CAR.I en el programa Master Maserati Driving Experience a partir de 2027, siendo así una de las primeras y más exclusivas experiencias de conducción en incorporar una tecnología de este tipo.
Este importante avance enriquecerá aún más la oferta formativa del Tridente al combinar la experiencia de instructores profesionales con una herramienta de aprendizaje de última generación. La Master Maserati Driving Experience, un vínculo duradero entre Maserati y el mundo del automovilismo, ofrece a los aficionados la oportunidad de descubrir el potencial de los vehículos de la marca.
Todo ello a través de experiencias de conducción en pista adaptadas a distintos niveles de destreza. Bajo la supervisión de instructores expertos, los participantes pueden experimentar la conducción de alto rendimiento en un entorno exclusivo y controlado. La incorporación del Track Assist hará que el programa sea aún más atractivo y orientado al rendimiento.
EL MASERATI GT2 STRADALE Y EL RESTO DE PROTAGONISTAS
En Tampa, el Maserati GT2 Stradale mostró la combinación perfecta del enfoque tecnológico del Tridente y su legado en el automovilismo. Desarrollado para llevar a la carretera la experiencia adquirida con el Maserati GT2 de carreras, este superdeportivo de altas prestaciones incorpora el Nettuno V6 de 3,0 litros y 640 CV.
Es el motor de combustión interna más potente jamás instalado en un Maserati homologado para circular por carretera. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 2,7 segundos y una velocidad máxima superior a 320 km/h, el coche ofrece unas prestaciones excepcionales que se han visto reforzadas gracias a una reducción del peso de 60 kg en comparación con el MC20.
Estas cualidades lo convierten en el escaparate ideal para demostrar cómo la innovación puede mejorar la precisión y la emoción de conducir en la pista. La exposición estática de otros dos representantes de la combinación de lujo y deportividad del Tridente completó la presencia de Maserati en el Motorsports Club of Clubs.
Por un lado, el MCXtrema, una «bestia» de 740 CV limitada a tan solo 62 unidades y diseñada exclusivamente para su uso en pista que encarna la expresión más radical del ADN de carreras del Tridente. Por otro, el nuevo Grecale, el SUV de la marca de Módena que combina un espacio interior comparable al de vehículos de un segmento superior con un carácter más deportivo.
MASERATI GT2 STRADALE: DATOS TÉCNICOS
- Motor: Nettuno V6 de 3,0 litros y 640 CV, el más potente en un Maserati de calle.
- Aceleración: de 0 a 100 km/h en tan solo 2,7 segundos.
- Velocidad: máxima superior a 320 km/h.
- Peso: 60 kg menos en comparación con el MC20.
- MCXtrema: 740 CV limitado a tan solo 62 unidades para uso exclusivo en pista.
- Grecale: SUV de la marca de Módena con espacio interior de segmento superior.
Con la presentación del Maserati project Track Assist by AS.CAR.I y su futura integración en el programa Master Maserati Driving Experience, Maserati Corse reafirma su compromiso de convertir su experiencia en el automovilismo en nuevas oportunidades para sus clientes.
Potencia así la emoción de conducir y hace que cada sesión de formación sea aún más gratificante y memorable. Una tecnología que llegará a los clientes del Tridente a partir de 2027 y que convierte cada vuelta en pista en una oportunidad de aprendizaje.
