- Elli, del Grupo Volkswagen, presenta en la IAA Mobility 2025 un proyecto piloto integral de recarga bidireccional (V2H) para hogares.
- El sistema, con un cargador de 11 kW, permite usar la batería del coche para alimentar la casa, reduciendo costes de carga hasta un 75%.
- La iniciativa busca participantes en Alemania, en colaboración con el proveedor de paneles solares OTOVO, para comenzar en diciembre de 2025.
Elli, la filial del Grupo Volkswagen dedicada a la energía, ha presentado en la IAA Mobility 2025 un ambicioso proyecto piloto para llevar la recarga bidireccional a los hogares particulares. Esta tecnología, conocida como V2H (Vehicle-to-Home), permitirá a las viviendas abastecerse de energía utilizando las baterías de sus vehículos eléctricos combinadas con sistemas de energía solar doméstica.
El corazón del sistema es un cargador bidireccional de 11 kW, desarrollado con CUBOS y que cumple con toda la normativa. Este dispositivo conecta la energía solar, el vehículo y el hogar con una plataforma de software modular de Elli. La gestión de la energía proveniente de la red, del coche y de la casa se realiza de forma intuitiva a través de la aplicación Elli Charging, ofreciendo al usuario un control total.
El beneficio directo para el cliente es un ahorro sustancial. En determinadas condiciones, la recarga bidireccional inteligente puede reducir los costes de la electricidad hasta en un 75%. Además, se logra un alto grado de independencia de la red eléctrica convencional al maximizar el uso de la energía solar autogenerada y almacenada en la batería del automóvil.
Los modelos del Grupo Volkswagen construidos sobre la plataforma MEB -como ciertos Volkswagen, CUPRA y VW Vehículos Comerciales con la versión de software 3.5 o superior y batería de 77 kWh- son ya técnicamente compatibles. Elli busca ahora clientes en Alemania, en colaboración con OTOVO, para participar en el piloto que arranca en diciembre.
Comercialización en el mercado energético y visión de futuro
El proyecto trasciende el ámbito doméstico. El nuevo ecosistema bidireccional está conectado a la Red de Baterías Gestionadas (MBN) de Elli, una central eléctrica virtual. Esta plataforma inteligente optimiza el uso de renovables almacenando electricidad en momentos de excedente y volcándola a la red después mediante comercio mayorista en la Bolsa Europea de Energía (EPEX).
La visión de Giovanni Palazzo, CEO de Elli, es clara: "La carga bidireccional es el factor que permite la autosuficiencia energética en el hogar". Para finales de la década, Elli pretende integrar cientos de miles de baterías de vehículos en toda Europa en su MBN, coordinando su monetización. Una primera fase en 2026 conectarán varios cientos de coches a una central virtual.
Paralelamente, Elli entra en el negocio del almacenamiento a gran escala con el Elli PowerCenter en Salzgitter. Esta instalación, con una capacidad de 20 MW y 40 MWh, utiliza baterías LFP de PowerCo y servirá como plataforma para el comercio de energía y servicios de red, posicionando a Elli como un proveedor clave de soluciones energéticas.
