- El Lamborghini Diablo debutó en 1990 estableciendo un récord al superar los 325 km/h, convirtiéndose en el coche más rápido de su época y en un icono de los 90.
- Con un motor V12 de 5.7 litros y 492 CV, aceleraba de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos y evolucionó en 11 versiones incluyendo el primer Lamborghini V12 con tracción total.
- Su legado perdura gracias a Lamborghini Polo Storico, con creciente interés de coleccionistas que valoran su diseño atemporal y su historia en el cine y la cultura popular.
En 1990, el Lamborghini Diablo marcó el inicio de una nueva era para la marca al superar la barrera de los 325 km/h, estableciendo un récord histórico para los automóviles de la época. Su desarrollo comenzó en 1985 con el Proyecto 132, concebido para crear un sucesor del Countach que fuera el coche más rápido del mundo. Tras refinarse con la llegada de Chrysler en 1987, el Diablo presentó su silueta definitiva con puertas de tijera, proporciones musculosas y un habitáculo que combinaba deportividad y comodidad.
Presentado en el Principado de Mónaco durante la inauguración del Rally de Montecarlo de 1990, el Diablo se fabricó hasta 2001, convirtiéndose en un icono mundial que hoy conserva y certifica Lamborghini Polo Storico. Alessandro Farmeschi, director de posventa de Automobili Lamborghini, comentó: "En los últimos años, hemos observado un aumento significativo de solicitudes de certificaciones y restauraciones para el Diablo, debido a una nueva generación de coleccionistas que lo consideran un icono cultural y de diseño".
Rendimiento y evolución técnica
El Diablo equipaba un motor V12 de 5.7 litros que desarrollaba 492 CV y 580 Nm de par, permitiéndole acelerar de 0 a 100 km/h en unos 4.5 segundos y alcanzar 337 km/h en el circuito de Nardò. Su chasis tubular y carrocería de aluminio con inserciones de fibra de carbono -primera vez en un coche de serie- ofrecían una dinámica de conducción sin precedentes. A lo largo de sus once años de producción, evolucionó en varias versiones clave:
En 1993, el Diablo VT introdujo la tracción total por primera vez en un superdeportivo Lamborghini, característica que luego se convertiría en seña de identidad de los V12. Ese mismo año, el SE30 celebró el 30º aniversario de la marca con 525 CV, mientras que el VT Roadster de 1995 abrió el camino a los Lamborghini V12 descapotables.
Con la adquisición por parte de Audi en 1998, el Diablo experimentó un rediseño importante que incluyó faros fijos, ABS y un V12 de 6 litros. Esta nueva fase culminó con el Diablo GT de 1999, que elevó la potencia a 575 CV y alcanzaba 338 km/h, y el programa de competición con el SV-R y los exclusivos GT1 Stradale y GT-R.
Legado cultural y valor actual
La influencia del Diablo trascendió las carreteras, con apariciones memorables en películas como "Dumb and Dumber" de Jim Carrey, "Muere otro día" de James Bond, y series como "Smallville". También se convirtió en un icono de los videojuegos de la franquicia Need for Speed y en un símbolo pop apareciendo junto a la top model Cindy Crawford en un famoso anuncio de 1996.
Con más de 60 colores disponibles -siendo el rojo el más popular con 550 unidades- y 2.903 unidades producidas, el Diablo estableció un récord histórico de ventas para Lamborghini hasta 2001. Hoy, su valor no deja de aumentar, especialmente las ediciones especiales y versiones más personalizadas, reflejándose en el incremento de solicitudes de restauración y certificados de autenticidad en Polo Storico.
Cuando cesó su producción en 2001, el Diablo no cerró un ciclo, sino que marcó el comienzo de una nueva era para Lamborghini. Treinta y cinco años después de su debut, sigue siendo un símbolo de rendimiento extremo, estilo atemporal e innovación técnica, un legado que pertenece a todos los entusiastas de la marca.
Fichas técnicas principales del Lamborghini Diablo
Diablo (1990-1998): Motor V12 5.7L - 492 CV - 0-100 km/h: 4.09s - Velocidad máxima: 325 km/h - 873 unidades.
Diablo VT (1993-1998): Primera tracción total - 492 CV - 0-100 km/h: 4.09s - 529 unidades.
Diablo VT Roadster (1995-1998): Primera versión descapotable - 492 CV - 0-100 km/h: 3.95s - 468 unidades.
Diablo SE30 (1993-1994): 30º aniversario - 525 CV - 0-100 km/h: 3.9s - Velocidad máxima: 333 km/h - 157 unidades.
Diablo SV (1995-1999): Sport Veloce - 530 CV - 0-100 km/h: 3.85s - Tracción trasera - 346 unidades.
Diablo GT (1999-2000): Motor 6.0L - 575 CV - 0-100 km/h: 3.5s - Velocidad máxima: 338 km/h - 83 unidades.
