- Mercedes-Benz celebra 130 años del primer vehículo de reparto presentando la furgoneta de reparto más antigua del mundo, un Benz de 1899 meticulosamente restaurado.
- La marca desvela "The Boulder", una escultura que anticipa el diseño de la próxima generación de Sprinter, manteniendo valores de robustez y versatilidad.
- La futura Sprinter, basada en la nueva arquitectura VAN, será más digital con MB.OS, permitiendo actualizaciones over-the-air e integración de aplicaciones.
Mercedes-Benz Vans conecta pasado y futuro en vísperas del aniversario "130 años del primer vehículo de reparto". La marca presenta la furgoneta de reparto en carretera más antigua del mundo, un vehículo de reparto de Benz de 1899, junto con la actual eSprinter, creando un paralelismo entre los orígenes y la evolución de las furgonetas.
La historia comenzó en 1896 cuando Carl Benz inventó el furgón motorizado, desarrollando dos modelos: la furgoneta de reparto como "carruaje con carrocería cerrada" y la furgoneta mixta con carrocería desmontable. Este último modelo podía convertirse en turismo biplaza en pocos pasos, siendo el primer vehículo polivalente de la historia.
Mercedes-Benz inventó la furgoneta en 1896 y en 1995 revolucionó el sector con la Sprinter.
El vehículo de reparto Benz de 1899, meticulosamente restaurado por Mercedes-Benz Classic, era un modelo construido bajo licencia en Inglaterra con 3 CV de potencia y capacidad para 100 kg de carga más el conductor. Los primeros modelos tenían motores mono cilíndricos de 2,7 litros que alcanzaban 15-20 km/h, siendo más rápidos que los carruajes de caballos de la época.
En 1995, Mercedes-Benz revolucionó nuevamente el segmento con la Sprinter, creando un icono que ha vendido más de cinco millones de unidades en tres décadas. Hoy, el 77% de los clientes europeos renuevan su Sprinter, demostrando la confianza en un vehículo versátil usado en múltiples sectores desde mensajería hasta ambulancias.
La próxima generación de Sprinter establecerá nuevos estándares en conectividad y versatilidad.
La marca avanza hacia el futuro con "The Boulder", una escultura de 650 cm de largo que anticipa el diseño de la próxima Sprinter. Esta pieza, fresada a partir de material sólido, transmite los valores fundamentales de robustez, fiabilidad y durabilidad que caracterizarán la nueva generación del vehículo.
La próxima Sprinter se basará en la nueva arquitectura VAN, permitiendo una clara diferenciación entre furgonetas para uso privado y comercial. A partir de 2026, se introducirán modelos totalmente eléctricos basados en VAN.EA, mientras que las versiones de combustión continuarán con VAN.CA, adaptándose sistemáticamente a las necesidades específicas de cada cliente.
El sistema operativo MB.OS convertirá a las futuras furgonetas en las más inteligentes de la historia de Mercedes-Benz, permitiendo actualizaciones over-the-air de todo el software del vehículo, incluidos sistemas de asistencia al conductor. Los clientes podrán integrar sus propias aplicaciones directamente en el vehículo manteniendo la interfaz característica de la marca.
