• Škoda Auto incrementa sus entregas globales un 14.1%, alcanzando las 765.700 unidades, reforzando su posición como tercera marca más vendida en el mercado europeo durante los primeros nueve meses del año.
• Los resultados financieros muestran un robusto beneficio operativo de 1.790 millones de euros, con unos ingresos que crecen hasta los 22.344 millones y un margen de rentabilidad sobre ventas del 8.0%.
• La electrificación se dispara: 150.700 vehículos eléctricos entregados mundialmente, con un 24.1% de cuota combinada de BEV y PHEV en Europa, donde el Elroq y Enyaq son modelos clave.

En los tres primeros trimestres de 2025, Škoda Auto registró unos sólidos indicadores financieros y de ventas. Los ingresos aumentaron hasta los 22.344 millones de euros, lo que supone un incremento del 9.5% interanual. El beneficio operativo se situó en 1.790 millones de euros, un 5.4% más, mientras que el cash flow neto se mantuvo en un nivel muy sólido, alcanzando los 1.934 millones de euros. El rendimiento sobre las ventas se mantuvo en un robusto 8.0%, confirmando la posición de Škoda como una de las marcas europeas más rentables.

Mantener nuestra posición como la tercera marca de automóviles de Europa y duplicar las entregas en la India demuestra el poder de nuestro equipo, nuestros socios y la confianza de nuestros clientes.

Se entregaron 765.700 vehículos a clientes de todo el mundo, un aumento interanual del 14.1%. En Europa, la marca consolidó su tercer puesto con 616.300 vehículos entregados. La electrificación fue un pilar clave, con los modelos BEV y PHEV representando el 24.1% de las entregas en Europa, un fuerte aumento desde el 11.1% del año anterior. Modelos como el Elroq y el Enyaq se situaron entre los vehículos eléctricos más vendidos en el continente.

La estrategia de internacionalización arrojó resultados excepcionales, con un récord histórico de 49.400 vehículos entregados en el mercado indio, lo que supone un incremento del 106.1%. Este crecimiento fue impulsado por la alta demanda de modelos producidos localmente como el Kylaq. Además, en Vietnam, comenzó la producción y ventas del Slavia, el segundo modelo ensamblado localmente.

Nuestros resultados siguen siendo muy sólidos tras el tercer trimestre. Se trata de un gran logro, especialmente teniendo en cuenta los retos actuales del mercado.

El Elroq, con 60.400 unidades entregadas, y la familia Enyaq, con 58.200, fueron fundamentales en la estrategia eléctrica. En Europa, el Elroq ocupa el tercer lugar en ventas de BEV y el Enyaq el sexto. A finales de octubre, la empresa había recibido más de 170.000 pedidos para sus modelos totalmente eléctricos a nivel global. El modelo más vendido de la marca sigue siendo el Octavia, con 142.200 entregas.

Mirando hacia el futuro, Škoda presentó el prototipo del Epiq, un SUV crossover urbano totalmente eléctrico que será su modelo de acceso a la movilidad eléctrica, con un precio similar al Kamiq de combustión. También se prepara para lanzar la versión de producción del Vision 7S, un SUV familiar grande de siete plazas, consolidando su gama electrificada.

Casi uno de cada cuatro coches Škoda entregados en Europa es ahora eléctrico. Eso nos hace ser optimistas de cara al futuro.

La clasificación de entregas por modelos refleja el buen rendimiento del Kodiaq (+19.9%) y del Kamiq (+3.3%), mientras que el Octavia se mantiene como el más vendido. Por regiones, Europa Occidental registró 443.200 entregas y la India experimentó el crecimiento más espectacular, duplicando con creces sus cifras.