Expertos rechazan la formación online en el CAP para transportistas

Publicado el 28/11/2025 a las 11:15 h
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FESVIAL defiende la formación presencial en el CAP para conductores profesionales, alertando sobre los riesgos de la formación online.

La presencialidad facilita la interacción directa y refuerza la percepción del riesgo, elementos esenciales en seguridad vial.

Estudios pedagógicos demuestran que los alumnos prefieren la formación presencial y la asocian a mejor comprensión y motivación.

La Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL) se ha adherido al comunicado conjunto emitido por las principales entidades del sector del transporte, la formación vial y la seguridad vial, en defensa de la formación presencial y de calidad en el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) para conductores profesionales.

José Ignacio Lijarcio, presidente de FESVIAL, ha sido contundente: "La formación de conductores profesionales no puede reducirse a una simple conexión desde un móvil o una pantalla, especialmente cuando hablamos de un colectivo que transporta personas y mercancías cada día por nuestras calles y carreteras".

"Formar a quien va a conducir un vehículo profesional no es un mero trámite administrativo: es una inversión directa en seguridad"

La experiencia acumulada por el sector, avalada por estudios pedagógicos y décadas de práctica formativa, demuestra que la formación presencial en el CAP ofrece ventajas cruciales para la seguridad vial.

  • Facilita la interacción directa entre formador y alumno, permitiendo resolver dudas en tiempo real y adaptar contenidos
  • Refuerza la percepción del riesgo, elemento esencial que difícilmente se transmite en entornos virtuales
  • Favorece el desarrollo de competencias prácticas y actitudes responsables al volante
  • Genera intercambio de experiencias profesionales que enriquece la conciencia vial
  • Salva vidas, como ya han demostrado programas presenciales de la DGT

La literatura científica reciente respalda estos argumentos. Estudios comparativos en universidades españolas muestran que, aunque el e-learning puede garantizar ciertos resultados académicos, la mayoría del alumnado prefiere claramente la enseñanza presencial.

Investigaciones con miles de estudiantes europeos indican que los alumnos valoran más la calidad del aprendizaje, la participación y el sentido de comunidad en las clases presenciales. La enseñanza remota tiende a empobrecer la interacción y el apoyo percibido.

"No se trata de resistirse al cambio, sino de proteger aquello que funciona"

En un estudio con universitarios, casi la mitad de los estudiantes declaró que, si pudiera elegir, optaría por volver al formato presencial frente a modalidades exclusivamente online. Señalaron la falta de interacción y socialización como uno de los principales problemas del e-learning.

Los metaanálisis internacionales sobre educación a distancia revelan datos significativos. Cuando se compara "online vs. presencial", los resultados medios en rendimiento son similares, pero con una enorme variabilidad según el diseño didáctico.

El factor decisivo no es la tecnología, sino la calidad de la interacción. Cuando se diseña buena interacción, mejoran los resultados; cuando no, el rendimiento cae y el riesgo de abandono aumenta considerablemente.

FESVIAL considera que abrir la puerta a modelos telemáticos generalizados en el CAP supone un riesgo innecesario para la seguridad vial y un retroceso en los estándares de calidad que España ha construido durante años.

"Hacemos un llamamiento a las administraciones para que actúen con visión de país y responsabilidad"

El posicionamiento está respaldado por numerosas entidades representativas del ámbito de la seguridad vial, la formación, el transporte, la universidad, los sindicatos y las víctimas de siniestros.

Entre las entidades firmantes se encuentran INTRAS, CETM, Fundación MAPFRE, AESLEME, Stop Accidentes, CNAE, los principales sindicatos y la Alianza por la Seguridad Vial.

Las entidades subrayan que la formación online puede ser una herramienta complementaria en determinados procesos, pero debe complementar el núcleo presencial en una formación tan sensible como es la de los conductores profesionales.

FESVIAL concluye que en una formación que trabaja actitudes, percepción del riesgo y toma de decisiones en situaciones críticas, debilitar el componente presencial significa introducir un factor de riesgo evitable para toda la sociedad.




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