El mercado español de turismos crece un 12.9% en noviembre con 94.140 unidades vendidas.
Uno de cada cuatro coches vendidos es híbrido enchufable o eléctrico (22.6% del mercado).
Las emisiones medias bajan a 99.6 g/km de CO2, un 12.9% menos que en noviembre de 2024.
El mercado automovilístico español mantiene su tendencia positiva con un crecimiento del 12.9% en noviembre de 2025, alcanzando las 94.140 unidades vendidas. Este volumen se sitúa en niveles similares a los registrados en el mismo mes de 2019, antes de la pandemia, confirmando la recuperación sostenida del sector.
En el acumulado del año, las cifras son aún más significativas: se han superado el millón de turismos vendidos, concretamente 1.045.638 unidades, lo que representa un incremento del 14.7% respecto al mismo periodo de 2024. Aunque todavía se mantiene un 9.3% por debajo de las cifras de 2019, el buen ritmo permite proyectar un cierre de año por encima de los 1.1 millones de ventas.
Las ventas de turismos electrificados se duplican en 2025 respecto al año anterior
La electrificación continúa siendo el motor principal del crecimiento. En noviembre se registraron 21.315 unidades de turismos electrificados (eléctricos puros BEV + híbridos enchufables PHEV), lo que supone un incremento del 100% respecto al mismo mes del año anterior. Estas ventas representan el 22.6% del mercado total del mes, es decir, casi uno de cada cuatro coches vendidos.
En el acumulado anual, los vehículos electrificados alcanzan las 201.751 unidades, exactamente el doble que en todo 2024. Su cuota de mercado se sitúa en el 19.3%, ocho puntos porcentuales más que el año anterior, demostrando la aceleración en la transición hacia tecnologías más limpias.
Este avance hacia la electrificación tiene un impacto directo en las emisiones contaminantes. Las emisiones medias de CO₂ de los turismos vendidos en noviembre se redujeron a 99.6 gramos por kilómetro, un 12.9% inferior a la media del mismo mes de 2024. En el acumulado del año, la media se sitúa en 104.2 g/km, un 10.9% menos que en el periodo equivalente del año anterior.
| Categoría | Noviembre 2025 | Variación | Acumulado 2025 | Variación Anual |
|---|---|---|---|---|
| Turismos Total | 94.140 unidades | +12.9% | 1.045.638 unidades | +14.7% |
| Turismos Electrificados | 21.315 unidades | +100% | 201.751 unidades | +100% |
| Comerciales Ligeros | 14.792 unidades | +7.2% | 169.629 unidades | +12.1% |
| Industriales y Autobuses | 3.270 unidades | -2.6% | 32.130 unidades | -6.2% |
El análisis por canales de venta revela un comportamiento desigual. Mientras el mercado de alquiladores retrocede un 32.5% con 5.241 unidades, los otros dos segmentos principales muestran un fuerte crecimiento:
- Particulares: 49.348 unidades, crecimiento del 19.1%
- Empresas: 39.535 unidades, aumento del 15.7%
En el segmento de vehículos comerciales ligeros, las ventas en noviembre alcanzaron las 14.792 unidades, con un crecimiento del 7.2%. En el acumulado anual suman 169.629 ventas, un 12.1% más que en 2024. Todos los canales de este segmento registran mejoras, destacando el crecimiento del 31.5% en alquiladores.
Por el contrario, el mercado de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses mantiene su tendencia negativa con un retroceso del 2.6% en noviembre y 3.270 unidades vendidas. En el acumulado del año, la caída es del 6.2% con 32.130 ventas.
"Llevamos desde septiembre con niveles superiores a los del año previo a la pandemia" - Félix García, ANFAC
Félix García, director de comunicación y marketing de ANFAC, destacó la fortaleza del mercado: "La tendencia del mercado es positiva. Noviembre también crece a doble dígito y en niveles parejos al mismo mes de 2019. Llevamos desde septiembre con niveles superiores a los del año previo a la pandemia".
El directivo también hizo referencia al Plan España Auto 2030 que se presentará próximamente: "Se trata de una hoja de ruta que va más allá de los planes de ayuda a la demanda de electrificación, es una hoja de ruta completa para conseguir que España siga siendo el segundo fabricante europeo cuando sólo se fabriquen vehículos eléctricos".
Raúl Morales, director de comunicación de FACONAUTO, alertó sobre la situación del Plan MOVES: "En buena parte de las comunidades autónomas ya se ha acabado su presupuesto lo que está afectando a operaciones abiertas y también está afectando a esa lista de espera que se está generando".
La directiva confía en que el Gobierno articule medidas para que "ningún ciudadano se quede sin la ayuda comprometida", recordando que tanto el Plan MOVES como la bonificación del 15% en el IRPF "están operativas hasta el 31 de diciembre y a disposición de los compradores".
"El mercado continúa en noviembre su tendencia al alza y acumula 15 meses seguidos en positivo" - Tania Puche, GANVAM
Tania Puche, directora de comunicación de GANVAM, señaló que "el mercado continúa en noviembre su tendencia al alza y acumula 15 meses seguidos en positivo". Sin embargo, expresó preocupación por la falta de anuncio de "una prórroga presupuestaria para el actual Moves III, vigente hasta fin de año".
La evolución del mercado español en 2025 refleja una recuperación sólida, impulsada principalmente por la demanda de particulares y empresas, así como por el fuerte crecimiento de los vehículos electrificados. La reducción significativa de las emisiones medias de CO₂ demuestra el impacto positivo de esta transición tecnológica en la sostenibilidad ambiental del parque automovilístico nacional.
Con perspectivas de cerrar el año alrededor de 1.14-1.15 millones de turismos vendidos, el sector automovilístico español consolida su recuperación postpandemia, aunque todavía necesita recuperar completamente los niveles de 2019 para considerarse plenamente normalizado.
