Los vehículos electrificados superan por primera vez a gasolina y diésel en ventas en España.
Noviembre registra 23.367 unidades electrificadas, un crecimiento del 103.8% y 20.8% de cuota.
En 2025 suman 219.583 unidades, duplicando las ventas del año anterior.
El mercado automovilístico español ha alcanzado un hito histórico: por primera vez, los vehículos electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables) han superado en ventas mensuales a los vehículos de gasolina y diésel. Durante noviembre de 2025, este segmento registró 23.367 nuevas unidades, con un crecimiento espectacular del 103.8% respecto al mismo mes del año anterior.
Esta cifra representa el 20.8% del mercado total español en noviembre, marcando un punto de inflexión en la transición hacia la movilidad sostenible. En el acumulado anual, las ventas de vehículos electrificados alcanzan las 219.583 unidades, exactamente el doble que en 2024, y suponen el 17.56% del mercado total, casi ocho puntos porcentuales más que el año anterior.
"En el undécimo mes se ha logrado un importante hito para el mercado electrificado" - José López-Tafall, ANFAC
El análisis por tecnologías específicas revela un crecimiento sólido en todas las categorías de propulsión alternativa. Los vehículos eléctricos puros (BEV) aumentaron sus ventas un 64.7% en noviembre, con 10.707 unidades matriculadas, alcanzando una cuota del 9.52% en el mes. En el acumulado anual suman 102.583 unidades, un 83.5% más que en 2024.
Los vehículos híbridos enchufables (PHEV) experimentaron un crecimiento aún más pronunciado, con un incremento del 155% en noviembre y 12.660 unidades vendidas, representando el 11.26% de la cuota de mercado mensual. En el año acumulan 117.000 unidades, más del doble que en el mismo periodo de 2024.
En el segmento específico de turismos, los resultados son igualmente significativos. Las ventas de turismos electrificados alcanzaron las 21.315 unidades en noviembre, duplicando las cifras del mismo mes de 2024 y representando el 22.65% del mercado total de turismos, diez puntos porcentuales más que el año anterior.
| Tecnología | Noviembre 2025 | Crecimiento | Cuota Noviembre | Acumulado 2025 |
|---|---|---|---|---|
| Eléctricos Puros (BEV) | 10.707 unidades | +64.7% | 9.52% | 102.583 unidades |
| Híbridos Enchufables (PHEV) | 12.660 unidades | +155% | 11.26% | 117.000 unidades |
| Total Electrificados | 23.367 unidades | +103.8% | 20.8% | 219.583 unidades |
| Híbridos (HEV) | 41.161 unidades | +16.8% | 36.6% | 439.021 unidades |
| Vehículos de Gas | 5.726 unidades | +60.5% | 5.1% | 55.283 unidades |
Los vehículos híbridos no enchufables (HEV) mantienen una posición sólida con 41.161 unidades vendidas en noviembre, un crecimiento del 16.8% y una cuota del 36.6%. En el acumulado anual alcanzan las 439.021 unidades, un 25.6% más que en 2024.
Los vehículos de gas también muestran un comportamiento positivo, con un aumento del 60.5% en noviembre y 5.726 unidades vendidas, representando el 5.1% de la cuota mensual. En el año acumulan 55.283 unidades, un 75.2% más que en el periodo equivalente de 2024.
Si consideramos el conjunto de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), estos alcanzaron 70.254 unidades en noviembre, con un crecimiento del 39.8% y representando el 62.46% del mercado total. En el acumulado anual suman 713.888 ventas, un 45.6% más que el año anterior, con el 57.11% del mercado global.
"Los datos muestran un buen avance tanto en eléctricos puros como híbridos enchufables, ambos necesarios para la descarbonización"
José López-Tafall, director general de ANFAC, destacó la importancia de este hito: "En el undécimo mes se ha logrado un importante hito para el mercado electrificado, superando las 200.000 ventas de vehículos electrificados en el año. La electrificación va por buen ritmo, pero aún debe acelerar y crecer más".
El directivo añadió un análisis comparativo con Europa: "España avanza en movilidad eléctrica y hay que seguir estimulando y trabajando para no frenar este ritmo, porque esta carrera solo acabará en 2035 y seguimos muy por detrás de la media europea".
Uno de los efectos más positivos de este avance en la electrificación es la reducción de las emisiones contaminantes. Según López-Tafall, "este año ya se ha reducido un 10% las emisiones medias de CO2 del mercado de turismos", demostrando el impacto ambiental directo de la transición hacia tecnologías más limpias.
El director general de ANFAC también destacó el papel crucial de los incentivos públicos: "La disponibilidad de ayudas y la deducción del 15% en el IRPF por la compra de un vehículo electrificado hasta final de año son importantes herramientas, junto con la potente oferta comercial actual, para convencer a muchos usuarios a dar el salto al vehículo electrificado".
"Mantener ayudas e incentivos fiscales es crucial para sostener la confianza del mercado"
La advertencia sobre la continuidad de los apoyos fue clara: "Mantener el programa de ayudas y los incentivos fiscales es crucial para sostener la confianza del mercado y no retroceder en la electrificación. Consolidar este ritmo es necesario si queremos posicionarnos como hub de referencia en electromovilidad, tal y como marca el Plan España Auto 2030".
Este histórico mes de noviembre demuestra que la transición hacia la movilidad electrificada en España ha alcanzado un punto de no retorno. Con una de cada cinco ventas correspondiendo ya a vehículos electrificados, y estos superando por primera vez a las tecnologías de combustión tradicionales, el mercado español se alinea definitivamente con los objetivos europeos de descarbonización del transporte.
El reto ahora es mantener y acelerar este impulso para alcanzar los ambiciosos objetivos establecidos para 2030 y 2035, consolidando a España no solo como un mercado maduro para la electromovilidad, sino también como un centro productivo de referencia en la fabricación de vehículos eléctricos dentro del contexto europeo.
