Mercedes-Benz ha abierto la configuración del nuevo GLB 100% eléctrico en España con precios desde 55.925€ para el GLB 250+ y 63.800€ para el GLB 350 4MATIC.
El SUV eléctrico ofrece hasta 7 plazas, autonomía líder de 629 km WLTP y arquitectura 800V que carga 260 km en 10 minutos.
Las primeras unidades llegarán en primavera 2026, con ampliación posterior a más versiones eléctricas e híbridas de alta tecnología.
Mercedes-Benz ha iniciado oficialmente la comercialización del nuevo GLB 100% eléctrico en el mercado español, apenas unos días después de su presentación mundial. El SUV, que mantiene su distintiva propuesta de capacidad para hasta 7 plazas en su transición a la electrificación, ya está disponible en dos versiones con precios que parten de 55.925 euros IVA incluido y primeras entregas programadas para la primavera de 2026.
El modelo de acceso es el GLB 250+ eléctrico, con un precio base de 55.925€ y una potencia de 200 kW/272 CV. La versión tope de gama, GLB 350 4MATIC eléctrico, se sitúa en 63.800 euros. Ambos modelos comparten características técnicas fundamentales pero se diferencian en niveles de equipamiento y capacidades dinámicas, especialmente en el caso de la variante con tracción integral 4MATIC.
El nuevo GLB eléctrico llega a España con amplio equipamiento de serie y notables posibilidades de personalización mediante paquetes y equipos opcionales
- Precio competitivo: Desde 55.925€ IVA incluido para GLB 250+, 63.800€ para GLB 350 4MATIC.
- Autonomía líder: Hasta 629 kilómetros WLTP en versión GLB 250+, máxima en su categoría.
- Tecnología 800V: Arquitectura eléctrica de última generación para carga ultrarrápida.
- Capacidad de carga: 260 km de autonomía recuperados en solo 10 minutos de carga.
- Batería común: 85 kWh de capacidad útil de iones de litio para ambas versiones.
- Versatilidad espacial: Mantiene opción de configuración de hasta 7 plazas.
Uno de los aspectos más destacados del nuevo GLB eléctrico es su autonomía. El GLB 250+ ofrece "una autonomía inigualable en su categoría" de hasta 629 kilómetros según ciclo WLTP. Esta capacidad, combinada con la rápida recarga, busca eliminar la ansiedad por autonomía que aún afecta a algunos potenciales compradores de vehículos eléctricos.
La tecnología de carga representa otro avance significativo. Con una arquitectura eléctrica de 800 voltios de última generación, el GLB eléctrico puede "cargar 260 kilómetros de autonomía (WLTP) en solo diez minutos". Esta capacidad de recarga ultrarrápida acerca los tiempos de repostaje eléctrico a los de los vehículos de combustión tradicionales para usos cotidianos y viajes largos.
La arquitectura eléctrica de 800 voltios permite cargar 260 km de autonomía WLTP en solo diez minutos, revolucionando la experiencia de recarga
| Versión GLB Eléctrico | GLB 250+ | GLB 350 4MATIC |
|---|---|---|
| Precio (IVA incluido) | 55.925 € | 63.800 € |
| Potencia (kW/CV) | 200 kW / 272 CV | Por confirmar (superior) |
| Autonomía WLTP | Hasta 629 km | Por confirmar (similar) |
| Tracción | Trasera o total (opcional) | 4MATIC (integral) |
| Consumo combinado | 18,3-15,9 kWh/100 km | 18,6-16,0 kWh/100 km |
| Batería | Iones de litio, 85 kWh útil (común) | |
| Tecnología carga | Arquitectura 800V, carga rápida DC | |
| Capacidad plazas | Hasta 7 plazas (opcional) | |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km (Clase A) | |
Ambas versiones comparten una batería de iones de litio con capacidad energética útil de 85 kWh. Esta batería común permite optimizar costes de producción mientras ofrece prestaciones adaptadas a diferentes necesidades de clientes, desde quienes priorizan autonomía máxima hasta quienes buscan mayores prestaciones dinámicas.
El GLB 250+ eléctrico tiene un "consumo combinado de combustible" (término usado para consumo energético en eléctricos) de 18,3-15,9 kWh/100 km, mientras que el GLB 350 4MATIC eléctrico registra 18,6-16,0 kWh/100 km. Ambos modelos tienen "emisiones combinadas de CO₂: 0 g/km" y pertenecen a la "Clase CO₂: A", la más favorable en términos de eficiencia y fiscalidad ambiental.
Mercedes-Benz ha confirmado que "la gama de modelos se ampliará próximamente para incluir variantes adicionales eléctricas, incluyendo un modelo de entrada y la llegada de híbridos de alta tecnología". Esta estrategia progresiva de electrificación permitirá cubrir un espectro más amplio de necesidades y presupuestos en el segmento de SUV compactos.
La gama se ampliará con más variantes eléctricas, incluyendo un modelo de entrada, y posteriormente con híbridos de alta tecnología
- Apertura comercial inmediata: Configurador y precios oficiales ya disponibles para el mercado español.
- Dos propuestas iniciales claras: Versión de acceso con gran autonomía y versión alta con tracción total y mayor equipamiento.
- Innovación técnica como pilar: Arquitectura 800V y batería de alta densidad energética como argumentos clave.
- Valor práctico intacto: Conservación del espacio para 7 ocupantes, factor diferencial en el segmento.
- Hoja de ruta de producto: Plan de ampliación de la gama con nuevas motorizaciones eléctricas e híbridas.
El calendario de entregas establece que los primeros clientes españoles recibirán sus unidades en la primavera de 2026. El nuevo GLB eléctrico llega al mercado "con un amplio equipamiento de serie y unas notables posibilidades de personalización a través de diferentes paquetes y equipos". Esta aproximación permite adaptar el vehículo a necesidades específicas manteniendo el estándar premium de la marca.
Con este lanzamiento, Mercedes-Benz consolida su oferta eléctrica en el segmento familiar, combinando la versatilidad espacial del GLB con las ventajas de la electrificación: cero emisiones, menores costes de uso y tecnología de vanguardia. El GLB eléctrico se posiciona así como una opción convincente para familias que buscan realizar la transición a la movilidad eléctrica sin compromisos.
