Porsche amplía su gama eléctrica con el primer Macan GTS 100% eléctrico, que desarrolla una potencia overboost de hasta 571 CV (420 kW).
Acelera de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos, alcanza 250 km/h (limitada) y ofrece una autonomía WLTP combinada de hasta 586 kilómetros.
El SUV deportivo ya se puede pedir en España con un precio final de venta de 106.461 euros.
Fiel a la tradición GTS, esta quinta variante del Macan Electric destaca por su estilo distintivo y numerosos detalles en color negro, tanto en el interior como en el exterior.
El modelo adopta las emblemáticas letras GTS, con reputación en Porsche desde el 904 Carrera GTS de 1963. Ofrece una dinámica de conducción y prestaciones excepcionales.
Prestaciones y Motorización
- Potencia Overboost: 571 CV (420 kW) con Launch Control.
- Potencia Base: 516 CV (380 kW).
- Par Máximo: 955 Nm.
- Aceleración 0-100 km/h: 3.8 segundos.
- Aceleración 0-200 km/h: 13.3 segundos.
- Velocidad Máxima: 250 km/h (limitada).
Utiliza el motor eléctrico trasero más potente de la familia Macan. Su inversor de carburo de silicio (SiC) de 900 amperios es altamente eficiente.
La transmisión está específicamente diseñada para soportar el enorme par. Ofrece una relación de 9.0:1, similar a la del Macan Turbo eléctrico.
La batería de 100 kWh se puede cargar del 10 al 80% en solo 21 minutos en un cargador rápido, con una potencia máxima de carga de 270 kW.
El paquete Sport Chrono viene de serie e incluye el modo Track. Este modo prepara el coche para una conducción altamente deportiva.
El modo Track aumenta la refrigeración de la batería, minimizando la pérdida de potencia por calor. Mejora el rendimiento en uso continuado a fondo.
La suspensión neumática deportiva se ha perfeccionado. Integra control de nivel y el sistema Porsche Active Suspension Management (PASM).
La altura de la carrocería está rebajada en 10 mm. Este ajuste, unido a la barra estabilizadora, proporciona gran agilidad y precisión en curva.
Equipamiento y Diseño Exterior
- Suspensión: Neumática deportiva con ajuste específico GTS.
- Tracción: Sistema ePTM y Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) de serie.
- Sonido: Porsche Electric Sport Sound (PESS) con perfiles exclusivos GTS.
- Llantas: De aleación Macan Design de 21 pulgadas en gris antracita (serie).
- Colores Nuevos: Crayón, rojo Carmín y azul Lugano (primera vez en Macan).
- Paquete Sport Design: Faldones específicos GTS, disponible desde 2026.
El diseño exterior presenta numerosos detalles en negro. Incluye faros Matrix LED oscurecidos y contornos perfilados sobre las tomas de aire.
A partir de principios de 2026, toda la gama Macan ofrecerá un nuevo paquete Sport Design. El GTS es el primero en incorporarlo, con un diseño específico.
Los faldones laterales rediseñados se ensanchan en la parte trasera, reforzando la imagen deportiva. La zaga tiene un panel difusor pronunciado.
En el interior, la tapicería Race-Tex se combina con cuero liso negro. Está presente en el volante, la consola y los paneles de las puertas.
Se ofrece por primera vez un paquete interior GTS opcional. Permite coordinar los colores del exterior y el interior en rojo Carmín, gris Pizarra o azul Lugano.
Las costuras decorativas, los cinturones y las letras GTS en los asientos adoptan el color del paquete. Incluye además molduras de fibra de carbono.
La pantalla digital muestra las letras GTS y una imagen 3D del coche en el color exacto de la carrocería. Integra las funciones del Sport Chrono.
El GTS se beneficia de las últimas actualizaciones de la gama. Incluye Porsche Digital Key, nuevas ayudas al aparcamiento y el asistente Voice Pilot con IA.
La capacidad máxima de remolque se ha aumentado a 2.500 kilogramos. También se amplía la oferta de juegos para el sistema de entretenimiento.
Con un centro de gravedad bajo y un reparto de pesos de 48/52, el Macan GTS eléctrico promete una deportividad elevada y una conducción emocionante.
