El mercado español de turismos creció un 12,9% en 2025, superando los 1,14 millones de matriculaciones.
El Dacia Sandero fue el modelo más vendido, mientras Toyota lideró el ranking de marcas por delante de Renault.
El dato histórico: los vehículos electrificados ya suponen el 66,8% del total, relegando a la gasolina al 27,7%.
El año 2025 consolida la recuperación del mercado automovilístico español y acelera su transformación tecnológica. Con 1.148.650 unidades, se vuelve a niveles sólidos de ventas.
La gran revolución está en el carburante. Los motores de gasolina y diésel tradicionales, que dominaban hace apenas un lustro, han dado un vuelco radical.
La categoría "Resto", que agrupa a eléctricos, híbridos (enchufables y no), hidrógeno y gases, alcanza una cuota de mercado abrumadora del 66,8%.
Esto deja a la gasolina en un 27,7% y al diésel en una cifra testimonial del 5,5%, confirmando su declive irreversible en el mercado de turismos.
En cuanto a tendencias de compra, los españoles apuestan por coches más grandes. Los SUV y los monovolúmenes grandes son los segmentos que crecen.
Por el contrario, los turismos urbanos y los todoterrenos tradicionales sufren caídas espectaculares, de entre el 24% y el 30% en sus ventas.
Los 10 Modelos Más Vendidos en España en 2025
- Dacia Sandero: 38.548 unidades.
- Renault Clio: 27.104 unidades.
- MG ZS: 23.731 unidades.
- Seat Ibiza: 23.201 unidades.
- Hyundai Tucson: 21.974 unidades.
- Toyota Corolla: 20.833 unidades.
- Seat Arona: 20.294 unidades.
- Peugeot 2008: 20.272 unidades.
- Peugeot 208: 20.043 unidades.
- Nissan Qashqai: 19.556 unidades.
El podio de modelos lo encabeza el económico Dacia Sandero, seguido de su hermano de plataforma, el Renault Clio.
La gran sorpresa es el tercer puesto del MG ZS, el SUV de la marca china que demuestra la fuerza de los recién llegados.
En el ranking de marcas, Toyota revalida su liderazgo con 96.290 ventas, gracias a su amplia y eficiente gama híbrida.
Le siguen Renault y Volkswagen, en una lucha muy ajustada donde la marca francesa se beneficia del éxito de Dacia.
El top 10 lo completan Hyundai, Seat, Dacia, Kia, Peugeot, Mercedes-Benz y BMW.
Pero los protagonistas absolutos del crecimiento son las marcas de origen chino, que han multiplicado sus ventas de forma exponencial.
Las 10 Marcas Más Vendidas en España en 2025
- Toyota: 96.290 unidades.
- Renault: 83.308 unidades.
- Volkswagen: 76.545 unidades.
- Hyundai: 68.568 unidades.
- Seat: 66.142 unidades.
- Dacia: 65.788 unidades.
- Kia: 61.708 unidades.
- Peugeot: 57.142 unidades.
- Mercedes-Benz: 50.721 unidades.
- BMW: 45.867 unidades.
BYD es el claro dominador del nicho de los vehículos enchufables (eléctricos puros + híbridos enchufables).
Con 25.552 matriculaciones, acapara el 11,4% de este mercado en plena expansión. Su crecimiento interanual es del 373,7%.
Su modelo estrella, el BYD SEAL U (en versiones DM-i PHEV y 100% eléctrica), es el enchufable más vendido del país.
Registró 10.366 unidades y una cuota del 4,63% dentro de su categoría, un resultado excepcional para un modelo relativamente nuevo.
La otra gran historia de éxito es OMODA & JAECOO, que ha matriculado 23.697 vehículos, un 167% más que en 2024.
Su cuota de mercado se duplica hasta el 2,1% general, y alcanza un notable 3,2% en el estratégico canal de clientes particulares.
Este resultado le coloca en el TOP10 de marcas más vendidas a particulares en España.
Además, ha sido la tercera marca que más híbridos enchufables (PHEV) ha vendido a clientes privados, destacando su rápida aceptación.
Revolución Eléctrica y Crecimiento Chino en Cifras
- Cuota de Electrificados: 66,8% del mercado total (EV, HEV, PHEV, hidrógeno, gas).
- Cuota de Gasolina: 27,7%. Cuota de Diésel: 5,5%.
- BYD (Líder Enchufables): 25.552 unidades, 11,4% de cuota en EV+PHEV, crecimiento del 373,7%.
- BYD SEAL U (Modelo líder): 10.366 unidades, 4,63% de cuota en enchufables.
- OMODA & JAECOO: 23.697 unidades, crecimiento del 167%, cuota del 2,1% (3,2% en particulares).
- Tercera en PHEV a particulares: OMODA & JAECOO es la 3ª marca en ventas de híbridos enchufables a privados.
El paisaje del mercado español en 2025 queda definido por tres fuerzas: el dominio de los electrificados, el liderazgo de Toyota y Dacia, y la irrupción imparable de las marcas chinas.
Estas últimas no solo crecen en volumen, sino que ya lideran categorías tecnológicamente avanzadas como la de los vehículos enchufables.
Los datos confirman una transición energética a gran velocidad y un cambio en las preferencias hacia SUV y coches más espaciosos.
2025 será recordado como el año en el que los propulsores alternativos se convirtieron en norma y los nuevos actores cambiaron las reglas del juego.
