Dacia renueva su gama al completo. Sandero, Sandero Stepway, Jogger, Duster, Bigster y Spring estrenan motores, diseño y equipamiento.
Llega el hybrid 155 —fabricado en España— para Jogger y el Eco‑G 120 con cambio automático. El hybrid-G 150 4x4 de Duster y Bigster es una primicia mundial.
Spring gana potencia, batería cell to pack y mejoras estructurales. La gama de accesorios se amplía con InNature y nuevos puntos YouClip.
Sandero, Sandero Stepway y Jogger incorporan el nuevo motor Eco‑G 120 bicarburación. Es un 1.2 turbo de 3 cilindros y 120 CV que combina GLP con caja automática de doble embrague por primera vez en la marca.
Los cambios de marcha pueden realizarse mediante levas en el volante. Dacia ha aumentado los depósitos de GLP: 49,6 litros en Sandero y Stepway y 48,8 litros en Jogger. La autonomía total crece un 20%.
Sandero alcanza 1.590 km de autonomía total, Stepway 1.480 km y Jogger 1.450 km. También está disponible con caja manual de 6 velocidades.
HYBRID 155: EL MOTOR MADE IN SPAIN
- Motor térmico: 1.8 litros, 4 cilindros, 109 CV.
- Motor eléctrico: 50 CV.
- Arranque/generador: Motor de alta tensión.
- Batería: 1,4 kWh (230 V).
- Caja de cambios: Automática electrificada. 4 marchas térmicas, 2 eléctricas. Sin embrague.
- Potencia: 155 CV. Par: 170 Nm.
- Consumo/emisiones: 10% menos que hybrid 140.
- Ciudad: 80% del tiempo en modo eléctrico. Arranque siempre 100% eléctrico.
Jogger estrena el motor hybrid 155 Made In Spain. Combina un bloque de 1.8 litros y 109 CV con dos motores eléctricos —uno de 50 CV y un arranque/generador— y una batería de 1,4 kWh.
La caja automática electrificada carece de embrague. Dispone de cuatro marchas para el motor térmico y dos para el eléctrico. En ciudad, hasta el 80% del tiempo se circula en modo cero emisiones.
Sandero, Sandero Stepway y Jogger adoptan una nueva firma luminosa: una "T" LED invertida sobre los faros. En la zaga, las luces traseras LED "pixels" tienen orientación vertical y se extienden desde la ventanilla del portón.
DISEÑO Y MATERIALES
- Firma luminosa: "T" LED invertida. Luces traseras "pixels" verticales.
- Stepway: Banda acanalada negro mate entre luces traseras.
- Starkle®: Plástico con 20% reciclado. Sin pintar. En pasos de rueda, bajos y antiniebla.
- Interior: Pantalla 10'', navegación conectada, cargador inducción. Cuadro digital 7''.
- Ayudas: Frenada emergencia (vehículos, peatones, ciclistas, motos). Vigilancia conductor. Luces automáticas, cámara multivisión, retrovisores eléctricos abatibles.
Sandero Stepway y Jogger refuerzan su carácter outdoor con protecciones Starkle®. Este material —inventado por Dacia e introducido en Duster— contiene 20% de plástico reciclado y no está pintado, lo que reduce su huella de carbono.
El habitáculo puede equipar un nuevo sistema multimedia con pantalla central de 10'' y navegación conectada. El cuadro de instrumentos digital es de 7'' con interfaz rediseñada.
Se añaden ayudas a la conducción: frenada de emergencia asistida urbana y periurbana —con detección de vehículos, peatones, ciclistas y motos— y advertencia de vigilancia del conductor.
DUSTER Y BIGSTER: HYBRID-G 150 4X4
- Primicia mundial: Híbrido + GLP + transmisión integral.
- Motor delantero: 1.2 mild-hybrid 48V, 103 kW (140 CV).
- Motor trasero: Eléctrico, 23 kW (31 CV), 87 Nm.
- Potencia combinada: 113 kW (154 CV). Par térmico: 230 Nm.
- Caja delantera: Automática doble embrague 6 vel. Levas.
- Caja trasera: 2 velocidades. Desconectable. Modo neutro sin fricción.
- Batería: 48V, 0,84 kWh, iones de litio.
Duster y Bigster incorporan el hybrid-G 150 4x4. Es una primicia mundial que combina tecnología híbrida, bicarburación GLP y transmisión integral. El conjunto ofrece 154 CV de potencia máxima combinada.
El motor eléctrico trasero cuenta con una caja de cambios de dos velocidades. A baja velocidad garantiza alto par en las ruedas y a alta velocidad permite que el motor gire más lento. La tracción trasera actúa hasta 140 km/h.
El modo neutro desacopla el embrague y elimina pérdidas por fricción en carretera. En ciclo urbano, Duster y Bigster pueden circular en modo totalmente eléctrico hasta el 60% del tiempo.
HYBRID-G 150: RENDIMIENTO Y AUTONOMÍA
- Depósitos: 50 L gasolina + 50 L GLP.
- Autonomía: Hasta 1.500 km (WLTP).
- Consumo GLP: 7,2 L/100 km (Duster) · 7,1 L/100 km (Bigster).
- Consumo gasolina: 5,9 L/100 km (ambos).
- CO2 GLP: 117 g/km (Duster) · 115 g/km (Bigster).
- CO2 gasolina: 134 g/km (Duster) · 133 g/km (Bigster).
- Ahorro: 30% costes funcionamiento. -20g CO2 vs mild-hybrid 130 4x4.
Duster y Bigster disponen de seis modos de conducción: Auto, Eco, Snow, Mud/Sand, Lock y Hill Descent Control. Conservan todas sus capacidades todoterreno.
Spring recibe modificaciones estructurales. La plataforma se ha reforzado y alberga una nueva batería de litio-hierro-fosfato de 24,3 kWh con tecnología cell to pack. Aumenta la rigidez y optimiza el reparto de masas.
NUEVO SPRING: MÁS POTENCIA Y EFICIENCIA
- Batería: 24,3 kWh LFP. Tecnología cell to pack.
- Motores: 70 CV/52 kW y 100 CV/75 kW (antes 45 y 65 CV).
- Par: +20% entre 80 y 120 km/h.
- Autonomía: 225 km (WLTP, llantas 15").
- Consumo: 12,4 kWh/100 km. Ahorro 9%.
- Mejoras: Barra estabilizadora de serie. Nuevos amortiguadores y muelles. Cubiertas carenadas. Nuevo alerón.
- SCx: 0,660 (14") · 0,665 (15"). Antes 0,745 y 0,743.
Spring incorpora por primera vez una barra estabilizadora de serie en todas las versiones. Mejora la estabilidad en curvas. También estrena llantas de 15'' de serie en el acabado Expression y una asistencia de frenada más potente.
Las mejoras aerodinámicas incluyen cubiertas carenadas bajo la carrocería —parte delantera, laterales y trasera— y un nuevo alerón que limita turbulencias en el portón. El SCx mejora significativamente.
Los nuevos motores de 70 CV y 100 CV sustituyen a los anteriores de 45 y 65 CV. Ofrecen hasta un 20% más de par entre 80 y 120 km/h. La autonomía se mantiene en 225 km (ciclo mixto WLTP con llantas de 15").
INNATURE Y YOUCLIP: ACCESORIOS
- Toldo InNature: 3x3 m. 40% material reciclado. Postes telescópicos. Para barras longitudinales.
- Estuche gafas: Nuevo accesorio YouClip.
- Bolsa compra: 100% material reciclado.
- Puntos YouClip: Hasta 6 en Jogger. Sandero/Stepway: de 3 a 5. Jogger: de 4 a 6.
Sandero Stepway se une al universo InNature. El nuevo toldo de 3x3 metros —fabricado con 40% de material reciclado— es compatible con todos los modelos con barras de techo longitudinales.
La gama de accesorios YouClip se amplía con un estuche para gafas y una bolsa de compra de material 100% reciclado. Toda la gama Dacia ofrece puntos de fijación YouClip, complementables con soportes de reposacabezas en posventa.
Las imágenes de la gama Dacia 2026 están disponibles para uso editorial en el enlace facilitado por la marca.
