Mercedes-Benz Group ha presentado sus resultados anuales de 2025. Los ingresos alcanzaron los 132.200 millones de euros, con un EBIT ajustado de 8.200 millones. La compañía navegó en un entorno complejo marcado por aranceles globales, divisas adversas y la intensa competencia en China.
El programa Next Level Performance generó un ahorro de costes superior a 3.500 millones de euros en Mercedes-Benz Cars. La rentabilidad ajustada sobre ventas (RoS) fue del 5,0% en Coches, del 10,2% en Vans (cuarto año consecutivo de doble dígito) y el RoE ajustado de Financial Services alcanzó el 9,7%.
La propuesta de dividendo es de 3,50 euros por acción. Para 2026, el Grupo espera ingresos estables, un EBIT significativamente superior y un flujo de caja libre ligeramente inferior. El nuevo CLA ha sido reconocido como "Coche del Año 2026" en Europa. Más de 40 modelos hasta 2027.
Ola Källenius, Presidente del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG, ha valorado positivamente el ejercicio. "El equipo Mercedes-Benz hizo un trabajo sobresaliente en 2025 al poner en marcha con éxito nuestro mayor programa de lanzamiento de producto y tecnología hasta la fecha".
"Presentamos innovaciones líderes en su clase como el sistema operativo MB.OS, nuestro nuevo sistema de conducción asistida punto a punto y un nuevo nivel de rendimiento eléctrico con el Concept AMG GT XX".
"En un entorno de mercado dinámico, nuestros resultados financieros se mantuvieron dentro de nuestras expectativas, gracias a nuestro enfoque en la eficiencia, la rapidez y la flexibilidad. Ahora estamos preparados para 2026".
RESULTADOS GRUPO MERCEDES-BENZ 2025
- Ingresos: 132.214M€ (-9,2%).
- EBIT ajustado: 8.235M€ (-39,9%).
- Beneficio neto: 5.331M€ (-48,8%).
- Flujo caja libre (IB): 5.414M€ (-40,8%).
- BPA: 5,34€ (-47,6%).
- Dividendo propuesto: 3,50€ por acción.
- Liquidez neta: 32.200M€.
Mercedes-Benz Cars registró unas ventas de 1.801.291 unidades (-9,2%). Las ventas de xEV alcanzaron las 368.700 unidades (+0,3%), con una cuota del 20,5%. Los BEV sumaron 168.823 unidades (-8,8%). El EBIT ajustado de la división fue de 4.773M€ (-45,0%) y el RoS ajustado del 5,0% (6,1% excluyendo aranceles).
El programa Next Level Performance generó ahorros de costes materiales, eficiencias en producción y reducción de gastos SGA por más de 3.500 millones de euros. Esta disciplina de costes mitigó parcialmente el impacto de los menores volúmenes —especialmente en China—, los precios netos negativos, los aranceles y las divisas.
MERCEDES-BENZ CARS 2025
- Ventas: 1.801.291 uds. (-9,2%).
- xEV: 368.700 uds. (+0,3%) · 20,5% cuota.
- BEV: 168.823 uds. (-8,8%).
- Ingresos: 96.407M€ (-10,5%).
- EBIT ajustado: 4.773M€ (-45,0%).
- RoS ajustado: 5,0% (6,1% sin aranceles).
- Ahorro Next Level: +3.500M€.
Mercedes-Benz Vans logró su cuarto año consecutivo con retorno de ventas ajustado de doble dígito: 10,2%. El EBIT ajustado fue de 1.755M€ (-37,9%) con fuertes inversiones en la nueva arquitectura de furgonetas. Las ventas alcanzaron 359.136 unidades (-11,5%), con las eVans creciendo un 46% y una cuota global de BEV del 8% (11% en Europa).
Mercedes-Benz Financial Services entregó un RoE ajustado del 9,7%, superando previsiones. El EBIT ajustado subió a 1.267M€ (+11,7%) gracias al mayor margen en cartera y medidas de eficiencia. La cartera total se situó en 128.800M€.
PERSPECTIVAS 2026
- Ingresos Grupo: Nivel año anterior.
- EBIT Grupo: Significativamente superior.
- FCF industrial: Ligeramente inferior.
- Ventas Cars: Nivel año anterior.
- Ventas Vans: Ligeramente superior.
- RoS Cars ajustado: 3-5%.
- RoS Vans ajustado: 8-10%.
- RoE Financial: 10-12%.
- CCR Cars: 1,0-1,2.
- CCR Vans: 0,1-0,3.
Para 2026, el Grupo espera ingresos estables, un EBIT significativamente superior al nivel de 2025 —debido a los cargos de reestructuración del año anterior— y un flujo de caja libre ligeramente inferior. La rentabilidad ajustada sobre ventas de Cars se situará entre el 3% y el 5%; la de Vans, entre el 8% y el 10%. El RoE de Financial Services será del 10-12%.
La compañía mantiene sus objetivos a medio plazo: ventas anuales de aproximadamente 2 millones de vehículos, con un aumento superior al 15% en las ventas de la gama alta y duplicar la cuota de xEV. El RoS ajustado objetivo se sitúa en el 8-10%.
PRODUCTO Y EFICIENCIA
- Nuevos modelos: +40 hasta 2027. CLA, GLC, GLB, Clase S.
- Reconocimientos: CLA, Coche del Año 2026 en Europa. Best Performer Euro NCAP.
- Clase S: Nuevo motor V8, MB.OS, Superordenador, conducción asistida punto a punto.
- Capacidad producción: 2,2M uds. en 2028. Cierre planta COMPAS (2026).
- Reducción costes: -10% producción por unidad desde 2027. -8% costes materiales hasta 2027.
- Personal: Reducción costes fijos 10% (2024-2027).
El lanzamiento de nuevos modelos continúa a ritmo acelerado. El nuevo CLA ha sido reconocido como "Coche del Año 2026" en Europa y "Best Performer" de Euro NCAP. Le siguen el GLB y el GLC. El Clase S recibe una actualización integral con nuevo motor V8, MB.OS, Superordenador y el sistema de conducción asistida punto a punto MB.DRIVE ASSIST PRO, que llegará primero a China y después a EE.UU.
En China, Mercedes-Benz refuerza su posición con alianzas locales de I+D (Momenta, ByteDance) y un plan de reducción de costes del -10% en materiales, -20% en costes variables de producción y -20% en costes fijos para 2027. La compañía aspira a una mejor cadena de valor y operaciones altamente eficientes.
En la Asamblea General Anual del 16 de abril de 2026, el Consejo propondrá un dividendo de 3,50 euros por acción. Además, está en marcha un programa de recompra de acciones de hasta 2.000 millones de euros, del que ya se han ejecutado 300 millones. Quedan pendientes hasta 1.700 millones en 2026.
Mercedes-Benz encara 2026 con una hoja de ruta clara: eficiencia implacable, liderazgo tecnológico y una ofensiva de producto sin precedentes. El camino hacia los 2 millones de vehículos y la rentabilidad del 8-10% ya está en marcha.
