BYD celebra la mayoría de edad de su tecnología híbrida enchufable Dual Mode (DM), iniciada en 2008 con el F3DM, el primer PHEV de producción masiva del mundo.
Con más de 7,7 millones de unidades producidas, la compañía lanza en España el nuevo BYD ATTO 2 DM-i, un SUV B desde 20.940 euros con autonomía total de hasta 1.000 km.
La marca lidera la transición global hacia la movilidad sostenible como el mayor fabricante mundial de híbridos enchufables, con una plantilla de más de un millón de personas.
Mientras la industria debatía a finales de los 2000 la viabilidad de la electrificación, BYD ya marcaba su propio camino. En el Salón de Ginebra 2008, la compañía presentó el BYD F3DM, el primer híbrido enchufable de producción masiva.
Ese hito fue la primera piedra de una estrategia que, 18 años después, ha posicionado a BYD como el primer fabricante mundial de híbridos enchufables. La marca alcanza ahora su madurez tecnológica con el lanzamiento del nuevo BYD ATTO 2 DM-i.
EL LEGADO DEL F3DM Y LA EVOLUCIÓN HACIA EL ATTO 2
La evolución técnica alcanzada es el reflejo de una madurez construida con determinación y capacidad de I+D. El sueño de usar la tecnología para cambiar el mundo permitió que, en 2008, BYD sorprendiera con los 16 kWh del F3DM.
Este pionero ofrecía por aquel entonces 60 km de autonomía eléctrica y 450 km totales bajo el ciclo NEDC. Hoy, 18 años después, el ATTO 2 DM-i es el heredero de ese perfeccionamiento continuo de la tecnología Dual Mode Intelligence.
Esa motivación que impulsó a la compañía desde sus inicios —el sueño de usar la tecnología para cambiar el mundo— permitió que, mientras el sector exploraba conceptos teóricos, BYD sorprendiera en 2008 con el F3DM.
De las más de 7 horas de carga necesarias en el F3DM, BYD ha evolucionado hasta la Blade Battery. El nuevo ATTO 2 DM-i recupera del 30% al 80% de su energía en sólo 26 minutos con carga rápida en corriente continua.
HITOS DE LA TECNOLOGÍA DUAL MODE DE BYD
- 2008: Lanzamiento del F3DM en el Salón de Ginebra.
- Producción: Más de 7,7 millones de unidades de híbridos enchufables.
- Liderazgo: BYD, mayor fabricante mundial de PHEV.
- Hoy: Lanzamiento del BYD ATTO 2 DM-i en España.
TECNOLOGÍA DM-I: EFICIENCIA LÍDER PARA EL MUNDO REAL
A diferencia de los híbridos convencionales, en los DM-i de BYD el motor de gasolina actúa principalmente como generador. Esto permite que muchos trayectos se realicen en modo cero emisiones, priorizando la conducción 100% eléctrica.
El motor de gasolina Xiaoyun de 1,5 litros tiene una eficiencia térmica récord del 43%. Junto a los propulsores eléctricos, alterna automáticamente entre distintos modos para maximizar la eficiencia energética.
MODOS DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DM-I
- Modo EV: Impulsión 100% eléctrica, ideal para ciudad.
- HEV Serie: Motor Xiaoyun carga la batería; eléctrico mueve las ruedas.
- HEV Paralelo: Motor térmico se conecta a ruedas en alta demanda.
- V2L: Función Vehicle-to-Load para alimentar dispositivos externos.
Este rendimiento se apoya en el pilar fundamental de la marca: la Blade Battery. Su química LFP garantiza una estabilidad térmica superior, superando el exigente Nail Penetration Test en condiciones extremas.
UNA FAMILIA QUE CRECE: ATTO 2, SEAL U Y SEAL 6
El nuevo BYD ATTO 2 DM-i ya está disponible en concesionarios desde 20.940 euros. Democratiza la tecnología híbrida enchufable en el segmento B-SUV con una autonomía total de hasta 1.000 km y 90 km en modo eléctrico combinado.
El SEAL 6 DM-i está disponible en carrocería sedán y familiar Touring, con autonomía total de hasta 1.505 km. Recientemente obtuvo 5 estrellas Euro NCAP con un 92% en protección de adultos.
GAMA DM-I DE BYD EN EL MERCADO ESPAÑOL
- ATTO 2 DM-i: Desde 20.940€, hasta 1.000 km de autonomía.
- SEAL U DM-i: Hasta 1.125 km; versión Design con 324 CV.
- SEAL 6 DM-i: Hasta 1.505 km; 5 estrellas Euro NCAP.
- Maletero: SEAL 6 Touring con 1.535 litros.
Por su parte, el BYD SEAL U DM-i, el SUV familiar del segmento D, utiliza esta plataforma para ofrecer gran versatilidad. Sus autonomías van desde los 1.080 km en la versión Boost hasta los 1.125 km del acabado Comfort.
Las potencias máximas son de 218 CV para los acabados Boost y Comfort, y 324 CV para el Design con tracción total. Todos ellos incorporan la tecnología Blade Battery y la función V2L.
DE 20 EMPLEADOS A GIGANTE TECNOLÓGICO
- Fundación: 1995, con apenas 20 empleados.
- Presencia: 112 países y más de un millón de empleados.
- I+D: 120.000 ingenieros y 45 patentes diarias.
- Liderazgo: Nº1 en ventas de enchufables en España (2025).
La historia de BYD es la de una evolución sin precedentes. Fundada en febrero de 1995 y presente en Europa desde 1998, ha pasado de fabricante de baterías a líder en automoción, electrónica, energías renovables y transporte ferroviario.
Con presencia en 112 países, la compañía acumula más de 15 millones de vehículos enchufables vendidos. Su plantilla supera el millón de personas, incluyendo 120.000 ingenieros que desarrollan su labor en más de 30 parques industriales y 11 centros de investigación.
BYD es titular de más de 65.000 patentes propias y ha focalizado su estrategia en innovaciones que comprenden baterías, motores eléctricos, sistemas de control electrónico y chips semiconductores. El objetivo es ofrecer soluciones capaces de mejorar la vida de las personas creando un ecosistema completo de energía limpia.
Para más información: Íñigo Trasmonte García (Marketing & PR Manager), Miguel García-Vidal Escola (Senior PR Specialist) y Alberto Martín Carretero (Fleet Coordinator) son los contactos de prensa de BYD España.
