El 56% de los europeos apoya fabricar coches en países con costes reducidos, aunque tenga impacto negativo.
El 72% está a favor de relajar estándares técnicos, como seguridad o emisiones, para abaratar precios.
En España, el 84% reclama ayudas directas del Estado para la compra, muy por encima de la media europea.
El Observatorio Cetelem de la automoción en Europa en 2026 revela datos clave sobre la percepción de los consumidores. El estudio —realizado en colaboración con C-Ways— encuestó a 15.774 personas en 13 países entre junio y julio de 2025.
Ante la crisis estructural que afecta a la industria local y al empleo en Europa, los ciudadanos se muestran dispuestos a aceptar cambios drásticos. La prioridad es clara: reducir el precio de los coches nuevos, incluso si ello implica consecuencias negativas.
FABRICACIÓN FUERA DE EUROPA
Un 56% de los europeos es partidario de fabricar vehículos en países con costes menores para abaratar su precio. Esto es así aunque pueda generar un impacto social o medioambiental negativo, según el observatorio.
Por países, España registra un 57% de apoyo, similar al 57% de Estados Unidos y al de Reino Unido. Le siguen Francia con un 52%, y Alemania e Italia con un 50%. Fuera de Europa, el respaldo en China alcanza el 71%.
APOYO A FABRICAR FUERA DE EUROPA POR PAÍSES
- China: 71% de respaldo.
- España: 57% de apoyo.
- Francia: 52% a favor.
- Alemania: 50% de aceptación.
- Italia: 50% de acuerdo.
REBAJA DE NORMATIVAS TÉCNICAS
El 72% de los europeos está a favor de reducir o relajar estándares y normativas técnicas —como las de seguridad o las emisiones— si eso abarata los coches nuevos. Una mayoría clara que busca vehículos más asequibles.
España se sitúa en el 74%, mientras que Francia alcanza el 75% y Alemania el 71%. Por su parte, Italia registra un 69% de apoyo. Los porcentajes más altos fuera de Europa son para Turquía, con un 88%, y China, con un 81%.
ACEPTACIÓN DE RELAJAR NORMAS TÉCNICAS
- Turquía: 88% de apoyo.
- China: 81% a favor.
- Francia: 75% de acuerdo.
- España: 74% de respaldo.
- Alemania: 71% de aceptación.
MENOR VARIEDAD Y MÁS AYUDAS PÚBLICAS
Reducir la oferta de modelos para abaratar precios cuenta con un 76% de apoyo en Europa. En España el respaldo es del 77%, mientras que Francia lidera esta medida con un 81% de aceptación entre sus ciudadanos.
El apoyo a las ayudas directas del Estado para comprar coches nuevos es mayoritario. La media europea es del 76%, pero en España se dispara hasta el 84%. Le siguen de cerca Italia, con un 85%, y Portugal, con un 80%.
APOYO A AYUDAS DIRECTAS DEL ESTADO
- Turquía: 93% de respaldo.
- China: 88% a favor.
- Italia: 85% de apoyo.
- España: 84% de acuerdo.
- Portugal: 80% de aceptación.
Cuando la intervención pública se plantea como control directo de precios, la media europea de apoyo es del 75%. En España alcanza el 76%, una cifra similar a la de Alemania (74%) y Bélgica (75%). De nuevo, China (88%) y Turquía (92%) registran los niveles más altos.
El respaldo disminuye si las ayudas se dirigen a los fabricantes en lugar de al comprador. En España cae al 66%, mientras que la media europea baja hasta el 57%. En China, en cambio, el apoyo a subvencionar a los fabricantes sigue siendo alto, con un 82%.
La encuesta se realizó online por Harris Interactive entre el 30 de junio y el 11 de julio de 2025. Participaron 15.774 personas de 13 países, con muestras representativas de cada población nacional de 18 años o más.
El método de cuotas y el ajuste por sexo, edad, región y nivel de ingresos garantizan la representatividad del estudio en cada uno de los países analizados.
