El parque automovilístico español sigue sin lograr la renovación necesaria. La edad media de los turismos ha escalado hasta los 14,6 años, según el último informe de IDEAUTO con datos de la DGT.
La falta de renovación es un hecho: los vehículos de más de 20 años crecen un 7,2% y ya son 9,28 millones de unidades en circulación, lo que representa el 29,3% del parque total.
En el lado positivo, los vehículos electrificados aumentan un 50,8%, aunque su presencia sigue siendo testimonial con solo un 2,4% del total, mientras que los "Sin Etiqueta" caen un 7,8% pero aún suponen uno de cada cuatro automóviles.
El volumen total de vehículos en España ha aumentado un 1,3%, alcanzando las 31.706.927 unidades. Los vehículos industriales registran una media de 15 años, seguidos por los comerciales ligeros con 14,8 años. En contraste, los autobuses se mantienen como el segmento más joven, con una media de 11,1 años.
El informe revela que los automóviles a partir de 10 años son los que mayor representación tienen, con el 62% del parque. Por el contrario, los vehículos nuevos (de menos de 5 años), aunque aumentan su presencia un 6,7%, solo representan el 17,3% del total.
RADIOGRAFÍA DEL ETIQUETADO
La distribución de los distintivos ambientales muestra una mejora lenta pero constante. Los vehículos sin etiqueta han descendido un 7,8%, situándose en 7,75 millones de unidades. Sin embargo, todavía representan el 24,5% del parque móvil, es decir, uno de cada cuatro vehículos.
Es preocupante que casi un tercio de nuestros vehículos superen los 20 años de antigüedad. Siguen circulando más de 9,2 millones de vehículos sin sistemas de seguridad avanzada (ADAS), que salvan vidas.
Las declaraciones son de José López-Tafall, director general de ANFAC, quien alertó sobre las implicaciones de estas cifras en materia de seguridad y emisiones. La falta de sistemas ADAS en estos vehículos más antiguos es un riesgo para conductores y peatones.
DATOS CLAVE DEL PARQUE
- Edad media turismos: 14,6 años.
- Vehículos totales: 31.706.927 unidades (+1,3%).
- Vehículos +20 años: 9,28 millones (29,3%).
- Vehículos -5 años: 17,3% del total.
AUGE DE ECO Y CERO
A pesar del envejecimiento general, los vehículos con etiqueta ambiental avanzan. La Etiqueta Cero ha protagonizado el mayor salto con un incremento del 50,9%, aunque su presencia total sigue siendo baja, con un 2,3% de cuota. Por su parte, la Etiqueta ECO ya está presente en el 7,3% de los vehículos, tras crecer un 29,1% en el último año.
En cuanto a la propulsión, el diésel mantiene su hegemonía con 18.098.867 unidades, lo que supone el 57,1% del parque, a pesar de un ligero descenso del 1,8%. Los vehículos de gasolina representan el 33,2% del total.
DISTINTIVOS AMBIENTALES
- Sin etiqueta: 7,75 millones (-7,8%).
- Etiqueta Cero: +50,9% (2,3% del total).
- Etiqueta ECO: +29,1% (7,3% del total).
- Cero y ECO juntos: Ya son el 9,6% del parque.
LA LENTA ELECTRIFICACIÓN
La nota destacada en el informe la ponen los vehículos electrificados (PHEV y BEV), que ya suman 746.510 unidades, aumentando su presencia hasta el 2,4% del parque total, siendo en su mayoría turismos. Aunque el crecimiento es notable (+50,8%), la cuota sigue siendo muy reducida en comparación con las motorizaciones tradicionales.
José López-Tafall concluyó que, a pesar del esfuerzo de las marcas por impulsar la electrificación, "es preocupante que durante el último año siguieran en circulación más de 9,2 millones de vehículos con más de 20 años", lo que impacta directamente en las emisiones y la seguridad vial.
TIPOS DE PROPULSIÓN
- Diésel: 18.098.867 uds. (57,1%).
- Gasolina: 33,2% del parque.
- Electrificados: 746.510 uds. (2,4%).
- Otros segmentos: Industriales (15 años), Comerciales (14,8 años), Autobuses (11,1 años).
El informe ANFAC-IDEAUTO correspondiente a los datos de 2025 dibuja un panorama de estancamiento en la renovación del parque español. Aunque los vehículos más eficientes crecen, el envejecimiento general y la alta proporción de vehículos sin distintivo ni sistemas ADAS siguen siendo los principales desafíos para la seguridad y el medio ambiente en las carreteras españolas.
