Suzuki Ibérica inicia el lanzamiento comercial del e VITARA, su primer modelo 100% eléctrico, un vehículo completamente nuevo por diseño, plataforma y tipo de propulsión.
Al mercado español llegarán dos variantes de batería —de 49 kWh y 61 kWh—, dos niveles de acabado y dos opciones de tracción: 4x2 y el novedoso AllGrip-e 4x4.
Los precios parten desde 28.675€ (con descuento de la marca y Plan Auto+), con ayudas del Programa Auto+ de 3.375€ en todas las versiones.
El Suzuki e VITARA supone un importante hito en la historia de la marca japonesa —octavo fabricante mundial de automóviles— al ser su primer modelo eléctrico global. Estrena la plataforma HEARTECH-e, específica para coches eléctricos.
La plataforma tiene una base muy plana diseñada para albergar las celdas de las baterías tipo blade, con un centro de masas muy bajo que permite un comportamiento dinámico deportivo y un habitáculo espacioso.
DISEÑO Y PLATAFORMA HEARTECH-E
El e VITARA presenta un diseño SUV con formas geométricas esculpidas en 3D, líneas angulosas y pasos de rueda hexagonales. La firma lumínica en matriz de 3 puntos refuerza su imagen robusta.
Las baterías de litio ferrofosfato (LFP) están disponibles en 49 kWh y 61 kWh. La carga del 10% al 80% en corriente continua se realiza en solo 45 minutos.
El e VITARA es digno heredero de una estirpe legendaria de vehículos 4x4 de Suzuki. Un nombre icónico que ahora se asocia a eficiencia, sostenibilidad y respeto por el medio ambiente.
VERSIONES Y PRECIOS FINALES
- e VITARA S2 49 kWh: 28.675€ (4x2, 106 kW).
- e VITARA S2 61 kWh: 33.175€ (4x2, 128 kW).
- e VITARA S2 61 kWh 4WD: 36.175€ (AllGrip-e).
- e VITARA S3 61 kWh 4WD: 38.975€ (tope de gama).
TRACCIÓN TOTAL INTELIGENTE ALLGRIP-E
La versión 4x4 AllGrip-e —disponible solo con batería de 61 kWh— integra dos motores (eAxle), uno en cada eje, con potencia combinada de 135 kW y un par máximo de 307 Nm.
El sistema ofrece modos AUTO (maniobrabilidad en caminos irregulares) y TRAIL (para muy baja adherencia), además de Control de Descenso de Pendientes y Control Activo en Curvas predictivo.
RENDIMIENTO Y CONDUCCIÓN
- Modos: ECO, NORMAL y SPORT.
- Potencia 4x2: 106 kW (49 kWh) / 128 kW (61 kWh).
- AllGrip-e: 135 kW combinados, 307 Nm de par.
- Suspensión: McPherson delante y multibrazo detrás.
SISTEMAS DE SEGURIDAD Y CONECTIVIDAD
El e VITARA equipa Dual Sensor Brake Support II con detección de vehículos, motos, bicicletas y peatones. Incluye Frenado Múltiple tras Colisión —novedoso en Suzuki— y eCall de emergencia.
Dispone de doble pantalla digital (10,25″ y 10,1″), sistema de visión 360º y conectividad Suzuki Connect con control remoto de carga, climatizador y programación de destinos.
AYUDAS A LA CONDUCCIÓN
- Dual Sensor Brake II: frenada automática ante colisión.
- Asistente mantenimiento: centrado en carril con ACC.
- Monitorización conductor: detección de fatiga y distracción.
- Detección ángulo muerto: alerta con icono en retrovisor.
El Suzuki e VITARA ya está en comercialización en la Red Oficial de Concesionarios de la marca en España. Ofertado en seis colores —con opciones bitono en acabado S3— representa el prólogo de una nueva era eléctrica para el legendario 4x4 japonés.
