Ferrari ha presentado el HC25, un nuevo modelo de la serie One-Off perteneciente al programa Proyectos Especiales, basado en la arquitectura del F8 Spider.
El HC25 es un roadster puro con motor V8 central-trasero de combustión interna, que desarrolla 720 CV y alcanza una velocidad máxima de 340 km/h.
El vehículo ha sido desvelado en el marco de los Ferrari Racing Days (FRD) celebrados en el Circuit of the Americas (COTA) en Austin, Texas.
Diseñado por el Ferrari Design Studio bajo la dirección de Flavio Manzoni, el HC25 hereda del F8 Spider su arquitectura, chasis y motorización térmica. Pasa así a formar parte del segmento más exclusivo de la gama Ferrari, reservado a piezas únicas concebidas a partir de las peticiones específicas de un cliente.
La singularidad del HC25 reside en su voluntad de reinterpretar las formas y los códigos estéticos de los spider Ferrari con motor central-trasero mediante una visión disruptiva orientada al futuro, evocando rasgos del lenguaje estético del F80.
DISEÑO Y ESTILO
El HC25 destaca por una fuerte impronta gráfica: la configuración de doble volumen genera un juego visual en el que las secciones delantera y trasera se perciben como dos cuerpos diferenciados, unidos por una banda central envolvente y de marcado carácter tridimensional. Este elemento se manifiesta como una cinta funcional en negro que integra las principales necesidades del sistema térmico.
Las superficies son puras y limpias, definidas por flancos verticales delimitados por crestas precisas, líneas tensas y trazos geométricos que conviven en perfecta armonía con la sensualidad inherente a las transiciones volumétricas características de Ferrari.
FICHA TÉCNICA DEL FERRARI HC25
- Motor: V8 biturbo – 3.902 cm³.
- Potencia máxima: 720 CV a 7.000 rpm.
- Par máximo: 770 Nm a 3.250 rpm.
- Aceleración 0-100 km/h: 2,9 segundos.
- Aceleración 0-200 km/h: 8,2 segundos.
- Velocidad máxima: 340 km/h.
CARACTERÍSTICAS EXTERIORES
El perfil lateral del HC25 adquiere dinamismo gracias al gesto en forma de flecha de la moldura, que nace en la base de las ruedas traseras y avanza hacia el frontal. La manilla de la puerta se integra en una larga barra de aluminio fresado a partir de un bloque macizo.
Los grupos ópticos se integran de forma orgánica en el diseño. En el frontal, los faros han sido desarrollados específicamente para este modelo, con módulos inéditos en la gama Ferrari que permiten una óptica extremadamente fina. Las luces diurnas (DRL) se disponen por primera vez en posición vertical, adoptando una distintiva forma de boomerang.
DIMENSIONES Y NEUMÁTICOS
- Longitud: 4.758 mm – Ancho: 2.006 mm.
- Altura: 1.183 mm – Distancia entre ejes: 2.650 mm.
- Maletero: 200 litros – Depósito: 78 litros.
- Neumáticos delanteros: 245/35 ZR20.
- Neumáticos traseros: 305/35 ZR20.
- Peso: No especificado (One-Off).
COLORES Y ACABADOS
El contraste entre superficies mates y brillantes refuerza la identidad visual del HC25, creando una interacción equilibrada entre la carrocería en Moonlight Grey mate —que aporta solidez y profundidad— y la franja central en negro brillante que la recorre, subrayando su carácter gráfico.
Los detalles en amarillo de los emblemas Ferrari y de las pinzas de freno encuentran continuidad en el habitáculo, donde se reproduce el mismo diálogo cromático entre el sofisticado gris del tejido técnico y los motivos gráficos amarillos, inspirados en las formas de boomerang presentes en el exterior y en las DRL.
CONTROLES ELECTRÓNICOS Y TRANSMISIÓN
- Caja de cambios: F1 de doble embrague y 7 velocidades.
- Controles electrónicos: eDiff3, F1-Trac, ABS/EBD de alto rendimiento.
- Suspensión: FrS SCM-E.
- Control de estabilidad: FDE+, SSC 6.1.
- Frenos delanteros: 398 mm – Traseros: 360 mm.
El Ferrari HC25 representa la máxima expresión de personalización del Cavallino Rampante. Este One-Off, desarrollado a lo largo de aproximadamente dos años con la participación activa del cliente, cierra el capítulo de la icónica plataforma V8 central-trasero no hibridado (basada en el F8 Spider) y anticipa el rumbo estilístico futurista emprendido por Ferrari con modelos como el 12Cilindri y el F80. Tras su presentación en COTA, el HC25 podrá admirarse durante los Ferrari Racing Days en el circuito texano.
