El nuevo EBRO s900 PHEV 4x4, el SUV híbrido enchufable de 7 plazas que representa el máximo exponente tecnológico de la marca española, ha superado un exigente recorrido de más de 1.000 kilómetros por Marruecos.
La ruta combinó puertos de montaña, pistas, pasos de alta montaña, zonas próximas al desierto y largos enlaces por carretera para poner a prueba su sistema híbrido enchufable y su tracción total.
El resultado fue un consumo medio en torno a los 6 l/100 km, una cifra destacable para un SUV de 428 CV, siete plazas y tracción total.
El EBRO Grand Tour Marruecos 2026 convirtió el país norteafricano en un gran escenario de prueba para el s900 PHEV 4x4. El itinerario permitió comprobar la eficiencia del sistema híbrido enchufable, la capacidad de tracción del conjunto 4x4, el rendimiento de sus 428 CV y el confort del vehículo después de varias jornadas de conducción intensa.
El modelo equipa una batería de 34,46 kWh y un depósito de combustible de 70 litros, una combinación que le permite declarar hasta 140 kilómetros de autonomía eléctrica y una autonomía total superior a los 1.000 kilómetros. La recarga diaria de la batería durante el evento permitió aprovechar al máximo la parte eléctrica del sistema.
TRES ETAPAS POR MONTAÑA Y DESIERTO
La primera gran etapa llevó a los participantes hacia el sur con la subida al Tizi N'Tichka, uno de los grandes enclaves de montaña del recorrido. La jornada, de alrededor de 450 kilómetros, incluyó la visita a Ait Ben Haddou y la kasbah de Tamnougalt, comprobando la capacidad del s900 PHEV para alternar carreteras de montaña, descensos prolongados y tramos de asfalto irregular.
La segunda etapa acercó al convoy a las dunas de Erg Lihoudi, la alfarería de Tamegroute y la Kasbah Sirocco en Zagora, antes de continuar hasta Boumalne Dades. Una jornada especialmente adecuada para poner en valor la tracción total híbrida, con pistas, zonas próximas a la arena y carreteras abiertas. La tercera etapa discurrió por pasos situados en torno a los 3.000 metros de altitud, con comida en Dar Itrane, en Ait Bou Ghamez, antes de regresar a Marrakech.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS EBRO S900 PHEV 4X4
- Potencia: 428 CV y 580 Nm de par máximo.
- Aceleración: De 0 a 100 km/h en 5,8 segundos.
- Velocidad máxima: 180 km/h.
- Autonomía eléctrica: Hasta 140 km (batería de 34,46 kWh).
- Autonomía total: Superior a 1.000 km (con depósito de 70 litros).
- Consumo en prueba: En torno a 6 l/100 km.
Uno de los grandes argumentos del EBRO s900 PHEV 4x4 ha sido su autonomía y eficiencia. A lo largo de más de 1.000 kilómetros de recorrido, combinando puertos de montaña, pistas, carreteras secundarias y zonas próximas al desierto, los s900 PHEV 4x4 mantuvieron consumos en el entorno de los 6 l/100 km, una cifra especialmente destacable para un SUV de siete plazas, 428 CV y tracción total.
SEIS MODOS DE CONDUCCIÓN S900 PHEV
- ECO: Ideal para enlaces y conducción fluida.
- Normal: Suavidad de funcionamiento en largas etapas.
- Sport: Máximo rendimiento en puertos de montaña.
- Snow: Adaptación a condiciones de baja adherencia.
- Sand: Respuesta optimizada para zonas de arena.
- Offroad: Mayor confianza en pistas y superficies cambiantes.
El sistema híbrido del s900 PHEV adaptó su funcionamiento a cada escenario. El vehículo puede operar en modo eléctrico puro, híbrido en serie, híbrido en paralelo o con intervención directa del motor térmico, siempre con una gestión orientada a equilibrar eficiencia, suavidad y disponibilidad inmediata de potencia. El modelo combina un motor térmico 1.5 TGDI DHE con tres motores eléctricos, uno de ellos situado en el eje trasero, lo que permite disponer de tracción total.
EQUIPAMIENTO DE CONFORT S900 PHEV
- Asientos delanteros: Ajustes eléctricos, calefacción, ventilación y función de masaje.
- Segunda fila: Regulación eléctrica, calefacción y ventilación.
- Climatización: Bizona con purificación de aire.
- Sistema de sonido: Sony Premium de 14 altavoces.
- Seguridad: 26 asistentes a la conducción y 10 airbags.
- Función V2L: Carga bidireccional para dispositivos externos.
El EBRO s900 PHEV 4x4 se apoya en la plataforma T2X, una arquitectura multienergía desarrollada para favorecer el espacio interior, la rigidez estructural, el comportamiento dinámico y el aislamiento. La suspensión permitió absorber con solvencia las irregularidades del firme durante las etapas, manteniendo un buen equilibrio entre estabilidad y comodidad. Con 4,81 metros de longitud, 1,92 metros de anchura, 1,74 metros de altura y una batalla de 2.800 mm, el s900 PHEV se sitúa como el buque insignia de la nueva gama EBRO en España, junto a los s400, s700 y s800.
El EBRO Grand Tour Marruecos 2026 ha servido para confirmar que el s900 PHEV 4x4 es algo más que un SUV híbrido enchufable de gran autonomía. Es un vehículo capaz de viajar lejos, mantener un elevado nivel de confort después de muchos kilómetros, ofrecer potencia cuando la ruta lo exige y aportar la tracción necesaria para desenvolverse con seguridad en escenarios muy distintos. El buque insignia de EBRO ya está disponible para los clientes que buscan un SUV familiar, tecnológico y aventurero.
