OMODA & JAECOO integran tecnologías de aparcamiento autónomo en sus modelos híbridos enchufables para reducir el estrés en entornos urbanos.
Toda la gama ofrece sensores y cámara trasera de serie, mientras que el OMODA 7 SHS estrena el Remote Parking Assist con control desde la llave.
La marca ya trabaja en el sistema Valet Parking Driver, que permitirá al vehículo buscar plaza y acudir solo al conductor sin intervención humana.
Aparcar sigue siendo una de las actividades más estresantes al volante. Diversos estudios muestran que más de la mitad de los conductores lo consideran el momento más exigente de la conducción urbana, mientras que en ciudades como Madrid o Barcelona se pierden hasta 50 horas al año buscando una plaza. Ante este reto, OMODA & JAECOO refuerza su compromiso con una movilidad más inteligente mediante tecnologías diseñadas para resolver problemas reales del día a día.
Todos los modelos de OMODA & JAECOO equipan de serie sensores delanteros y traseros y cámara de visión trasera. Dependiendo del modelo y versión, se complementa con un sistema de visión 540 grados y, en el caso del OMODA 9 SHS híbrido enchufable y el JAECOO 8 SHS híbrido enchufable, con un asistente de aparcamiento autónomo que identifica huecos libres y realiza la maniobra mientras el conductor permanece en el interior.
REMOTE PARKING ASSIST: APARCAMIENTO DESDE EL EXTERIOR EN EL OMODA 7 SHS
Durante los próximos meses, OMODA & JAECOO ofrecerá el sistema RPA (Remote Parking Assist) que estrenará en el OMODA 7 SHS híbrido enchufable. Este sistema introduce el accionamiento desde el exterior del vehículo y representa el punto de inflexión entre la asistencia al aparcamiento y la automatización avanzada.
El OMODA 7 SHS integrará una arquitectura RPA que combina 21 sensores distribuidos por la carrocería —incluyendo radares ultrasónicos, cámaras de visión periférica, sensores de velocidad y de ángulo de dirección— para proporcionar una cobertura completa del entorno. Mediante técnicas de fusión multimodal de datos, el sistema genera un modelo tridimensional dinámico en tiempo real. La activación se realiza directamente desde la llave del vehículo mediante comunicación BLE (Bluetooth Low Energy) dentro de un radio de hasta 6 metros, sin depender de cobertura ni conectividad externa.
SISTEMA RPA DE OMODA 7 SHS: CLAVES TÉCNICAS
- Sensores: 21 sensores (radares, cámaras, velocidad y dirección).
- Activación: desde la llave del vehículo mediante BLE.
- Alcance: hasta 6 metros de distancia.
- Velocidad: limitada a 5 km/h durante la maniobra.
- Seguridad: parada automática ante obstáculos y pérdida de señal.
- Funciones: avance remoto de hasta 3 metros.
- Validación: más de 1.000 escenarios reales en Europa y Asia.
FUNCIONAMIENTO Y VALIDACIÓN DEL REMOTE PARKING ASSIST
El sistema opera en cuatro fases secuenciales: detección del entorno, identificación de la plaza, planificación de la trayectoria y ejecución de la maniobra. Todo el proceso se traduce en microcomandos coordinados que gestionan dirección, aceleración, frenado y cambios de marcha con precisión milimétrica. El RPA integra un sistema de seguridad multicapa que actúa de forma continua durante toda la maniobra, monitorizando constantemente el entorno y deteniéndose automáticamente ante cualquier obstáculo.
En condiciones reales, esta tecnología permite resolver situaciones habituales como plazas estrechas entre vehículos, garajes con columnas o espacios con apertura limitada de puertas. La posibilidad de operar desde el exterior mejora la visibilidad y la precisión, mientras que funciones como el avance remoto de hasta 3 metros optimizan la accesibilidad. La validación del sistema en más de 1.000 escenarios reales en Europa y Asia refuerza su fiabilidad en condiciones de uso cotidiano, desde aparcamientos subterráneos hasta espacios abiertos con geometrías irregulares.
EVOLUCIÓN DE LA ASISTENCIA AL APARCAMIENTO
- Fase 1: sensores de proximidad y cámara trasera.
- Fase 2: cámara 540 grados y visión periférica.
- Fase 3: asistente de aparcamiento autónomo (OMODA 9 SHS y JAECOO 8 SHS).
- Fase 4: Remote Parking Assist (OMODA 7 SHS).
- Fase 5: Valet Parking Driver (en desarrollo).
VALET PARKING DRIVER: HACIA EL APARCAMIENTO AUTÓNOMO TOTAL
El siguiente paso en la hoja de ruta tecnológica de OMODA & JAECOO es el VPD (Valet Parking Driver), un sistema de aparcamiento autónomo que permite al vehículo operar sin intervención del conductor en aparcamientos cerrados al tráfico. El sistema introduce dos funciones clave: por un lado, permite que el vehículo acuda de forma autónoma hasta la ubicación del usuario; por otro, es capaz de buscar una plaza libre y estacionarse por sí mismo.
Durante su presentación en el IBS Chery International Business Summit 2026 en China, el sistema superó pruebas reales ante distribuidores y medios internacionales, demostrando su capacidad para planificar rutas, evitar obstáculos y maniobrar en espacios muy estrechos. En una comparativa directa con un conductor profesional, el VPD completó las maniobras más rápido, con menos correcciones y con mayor precisión. Tras su validación en China, el sistema entra ahora en sus últimas fases de desarrollo.
TECNOLOGÍAS DE APARCAMIENTO OMODA & JAECOO
- Sensores delanteros y traseros: de serie en toda la gama.
- Cámara visión trasera: de serie en toda la gama.
- Visión 540 grados: disponible según modelo y versión.
- Aparcamiento autónomo: en OMODA 9 SHS y JAECOO 8 SHS.
- Remote Parking Assist (RPA): en OMODA 7 SHS (próximos meses).
- Valet Parking Driver (VPD): en desarrollo para aparcamientos cerrados.
OMODA & JAECOO apuestan por una movilidad más inteligente y accesible mediante tecnologías diseñadas para resolver problemas reales del día a día. Desde los sistemas básicos de serie hasta el Remote Parking Assist y el futuro Valet Parking Driver, la marca avanza hacia un escenario en el que el vehículo asume funciones cada vez más activas, ampliando las capacidades del conductor y reduciendo la ansiedad asociada al aparcamiento en entornos urbanos.
