EBRO Factory consolida su nueva etapa industrial en Barcelona con 33.000 vehículos producidos.
La planta cuenta con 200 robots y una inversión superior a los 150 millones de euros.
La línea M1 de 696 metros fabrica hoy los modelos s400 y s700 con capacidad para 250 unidades diarias.
EBRO Factory ha consolidado su nueva etapa industrial en la Zona Franca de Barcelona sobre una parcela de 500.000 metros cuadrados, de los que 309.000 m² corresponden actualmente a las operaciones industriales de la compañía. La planta produce los modelos EBRO s400, s700, s800 y s900 en sus distintas configuraciones mecánicas, incluyendo versiones de gasolina, híbridas (HEV) e híbridas enchufables (PHEV).
Con una inversión superior a los 150 millones de euros, la fábrica integra un proceso productivo que combina automatización, recuperación de activos, montaje flexible y una progresiva localización de componentes. La producción acumulada supera ya las 33.000 unidades desde el reinicio de la actividad, con 17.308 vehículos fabricados en el último ejercicio y más de 16.000 adicionales en el año en curso.
LA NUEVA PLANTA DE CARROCERÍAS: 23.000 M² CON 150 ROBOTS
El foco principal del proyecto industrial se sitúa en la reactivación y rearme de la planta de carrocerías para los modelos de EBRO. Esta instalación ocupa aproximadamente 23.000 metros cuadrados y dispone de más de 150 robots, responsables de distintas operaciones de soldadura, manipulación y transferencia de piezas. Su función es conectar los flujos procedentes de las diferentes fases de soldadura hasta obtener la carrocería completamente soldada y abastecer a la planta de pintura.
La nueva nave de carrocerías se ha concebido como un proyecto desarrollado prácticamente desde cero, implantado sobre el espacio disponible y equipado con una nueva generación de robots y una arquitectura industrial específicamente diseñada para las necesidades productivas de EBRO. De la antigua factoría de Nissan se han reutilizado principalmente los sistemas de transporte y manutención, así como la línea de ensamblaje, que han sido adaptados y reacondicionados para el nuevo proceso productivo.
EBRO FACTORY EN CIFRAS
- Superficie total: 500.000 m² (309.000 m² industriales).
- Carrocería: 23.000 m² con más de 150 robots.
- Inversión industrial: Más de 150 millones de euros.
- Carrocería y soldadura: 70 millones de euros.
- Línea de montaje: 14 millones de euros.
- Pintura: 7 millones de euros.
- Robots totales: Más de 200 en toda la planta.
- Capacidad: Hasta 250 vehículos al día.
EL PROCESO DE FABRICACIÓN: DEL BODY-IN-WHITE A LA PINTURA
El proceso de fabricación comienza en carrocería con la soldadura del compartimento motor, el piso central y el piso trasero. La unión de estos elementos conforma la base del coche, mientras que en paralelo trabajan las células de los laterales derecho e izquierdo. Posteriormente, la plataforma y los laterales pasan a la línea principal, donde se produce la unión con el techo para formar la denominada carrocería en blanco o Body-in-White (BIW), el esqueleto definitivo del automóvil.
Después se completan la soldadura de la carrocería y la instalación de los elementos móviles: puertas delanteras, puertas traseras, portón y capó. El vehículo pasa a una línea de retoques donde los operarios verifican las soldaduras antes de enviarlo a pintura. La transferencia entre áreas se realiza mediante sistemas aéreos que optimizan el flujo productivo y el aprovechamiento del espacio.
PROCESO DE FABRICACIÓN EBRO FACTORY
- Carrocería: Soldadura y ensamblaje del Body-in-White (BIW).
- Pintura: Desengrasado, cataforesis, sellado, imprimación y esmaltado.
- Montaje: Vestido interior, cristales, mecánica y acabados.
- Calidad: Tester, túnel de luces, prueba de agua y chequeo dinámico.
- Expedición: Validación final en campa y distribución.
LA LÍNEA M1: 696 METROS Y 97 ESTACIONES DE TRABAJO
La evolución natural del proceso industrial es la línea M1, concebida como una línea de fabricación completa. Con 696 metros de longitud, 97 estaciones de trabajo y capacidad para producir hasta 20 vehículos por hora, integra en un único flujo industrial las operaciones de carrocería, pintura, montaje y validación final. La línea M1 opera con un tiempo de ciclo de 160 segundos por vehículo y trabaja actualmente a un turno, de 5:45 a 14:00.
La línea M1 fabrica actualmente los modelos EBRO s400 y EBRO s700 en todas sus motorizaciones disponibles, incluyendo versiones HEV y PHEV. La línea M0 continúa produciendo los modelos EBRO s800 y s900, manteniendo el esquema industrial dual sobre el que se apoya la fábrica. La nueva infraestructura está preparada además para incorporar futuros modelos de la marca, incluido el próximo vehículo 100% eléctrico de EBRO, cuya producción en Barcelona está prevista para 2027.
MODELOS PRODUCIDOS EN EBRO FACTORY
- Línea M1: EBRO s400 y EBRO s700 (HEV y PHEV).
- Línea M0: EBRO s800 y EBRO s900.
- Futuro modelo: Vehículo 100% eléctrico (previsto para 2027).
- Capacidad: Hasta 5 modelos distintos en producción.
- Producción diaria: Hasta 250 vehículos.
- Capacidad 2026: 50.000 vehículos anuales.
EMPLO Y GENERACIÓN DE VALOR EN BARCELONA
EBRO Factory cuenta actualmente con 1.530 trabajadores en planta y forma parte de EBRO Motors Group, que suma 2.045 empleados e incluye la planta de Montcada i Reixac, dedicada a la estampación y soldadura de piezas metálicas. El grupo cuenta con más de 420 ingenieros y genera aproximadamente 4.000 empleos directos e indirectos en su ecosistema industrial.
La estrategia industrial de EBRO combina una cadena de suministro global con un proceso progresivo de localización industrial en España. La compañía trabaja ya en la incorporación de nuevos proveedores y componentes fabricados localmente para aumentar el valor añadido generado en Barcelona, avanzando hacia una mayor autonomía productiva.
EBRO MOTORS GROUP EN CIFRAS
- Trabajadores en planta: 1.530.
- Empleados totales: 2.045 en EBRO Motors Group.
- Ingenieros: Más de 420.
- Empleos directos e indirectos: Aproximadamente 4.000.
- Vehículos producidos: Más de 33.000 desde el inicio.
- Vehículos 2025: 17.308 unidades fabricadas.
UNA FÁBRICA PARA UNA NUEVA ETAPA DE LA AUTOMOCIÓN EN BARCELONA
EBRO Factory representa una nueva fase para la actividad automovilística en Barcelona. La instalación combina activos heredados, inversión nueva, automatización, sistemas de transporte aéreo, líneas de montaje flexibles y controles de calidad integrados desde carrocería hasta expedición. El proyecto tiene una dimensión industrial amplia: recuperar capacidad productiva, formar equipos, consolidar estándares de calidad y avanzar hacia una mayor localización de componentes.
La evolución de la planta refleja la transformación del proyecto industrial de EBRO. Lo que comenzó como una operación de arranque industrial apoyada en la línea M0 ha evolucionado hacia una fábrica equipada con más de 200 robots entre todas sus plantas, nuevas instalaciones de carrocería y pintura, una línea de fabricación de última generación y capacidad para producir hasta 40.000 vehículos anuales por turno.
DATOS TÉCNICOS LÍNEA M1 EBRO FACTORY
- Longitud: 696 metros.
- Estaciones de trabajo: 97 posiciones.
- Tiempo de ciclo: 160 segundos por vehículo.
- Capacidad por hora: 20 vehículos.
- Referencias logísticas: Más de 1.000 por modelo.
- Tiempo de fabricación: Aproximadamente 6,5 horas.
EBRO Factory se configura como el núcleo industrial del proyecto de EBRO en Barcelona, con una superficie industrial de 309.000 metros cuadrados, una planta de carrocerías robotizada, dos plantas de pintura, líneas de montaje con secuenciación logística y un circuito final de validación que incluye banco de pruebas, control cosmético, prueba de agua y chequeo dinámico. Cada vehículo que abandona la fábrica ha pasado por procesos de carrocería, pintura, montaje, validación electrónica, pruebas de estanqueidad y controles dinámicos de calidad realizados en Barcelona, consolidando así la recuperación de una capacidad industrial estratégica para la automoción española.
