Geely Auto ha lanzado en España el Starray EM-i, un SUV híbrido enchufable con hasta 184 km de autonomía eléctrica.
El sistema EM-i Super Hybrid combina un motor eléctrico de 218 CV y un motor térmico de 100 CV para 262 CV totales.
La batería Short Blade de 29,8 kWh permite una autonomía combinada de 1.055 km y recarga del 30 al 80% en 16 minutos.
Geely Auto ha presentado en España el Starray EM-i, un SUV híbrido enchufable concebido desde su origen como PHEV y no como la adaptación de un modelo de combustión. Desarrollado sobre la arquitectura GEA (Global new Energy Architecture), el vehículo combina un motor eléctrico de 218 CV y un motor de gasolina 1.5 de 100 CV para ofrecer 262 CV de potencia combinada, con una autonomía eléctrica de hasta 184 km en ciclo WLTP y una autonomía combinada de 1.055 km.
El Starray EM-i está disponible en tres acabados —PRO, PRO+ y MAX+— con baterías Geely Short Blade de 18,4 o 29,8 kWh de capacidad. Su precio de tarifa recomendado arranca en 33.490 euros, aunque con campañas promocionales y Plan Auto+ el precio de lanzamiento se sitúa desde 25.215 euros.
EN CIUDAD, EL SILENCIO MANDA
Al arrancar, el Starray EM-i lo hace en modo EV: el motor de combustión permanece apagado y todo el movimiento corre a cargo del motor eléctrico síncrono de imanes permanentes de 218 CV. Con la batería de 29,8 kWh, la autonomía eléctrica en ciclo combinado WLTP llega a los 136 km (184 km en ciclo urbano), suficiente para cubrir la mayoría de trayectos urbanos e incluso desplazamientos de media distancia sin recurrir al motor de combustión.
El sistema cambia de forma automática al modo Hybrid en cuanto la carga de la batería disminuye por debajo del 25%, garantizando en todo momento la disponibilidad del vehículo. Su radio de giro de solo 5,2 metros facilita las maniobras y el aparcamiento en el día a día.
EN CARRETERA, LA POTENCIA NO SE HACE ESPERAR
El motor de gasolina 1.5 de cuatro cilindros y 100 CV alcanza una eficiencia térmica del 46,5%, la más alta lograda hasta ahora en un motor de producción en serie, gracias al sistema de combustión patentado por Geely Auto "Wind and Fire". Combinado con el motor eléctrico, el sistema entrega 262 CV de potencia combinada, permitiendo al Starray EM-i acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h (limitada electrónicamente).
LA ARQUITECTURA GEA: LA BASE TECNOLÓGICA DE GEELY
El Starray EM-i se apoya en la arquitectura GEA, pionera en la industria al integrar en una misma plataforma el hardware, el ecosistema eléctrico y la inteligencia artificial. Uno de sus elementos clave es la tecnología Cell to Body (CTB), que integra la batería directamente en el chasis, aportando mayor rigidez estructural, ahorro de espacio y una mejor disipación térmica.
La arquitectura mantiene los circuitos de combustible y electricidad completamente separados, con 140 mm de distancia de seguridad entre depósito y batería, más del doble de lo habitual en el segmento.
ESPECIFICACIONES DEL GEELY STARRAY EM-i
- Potencia combinada: 262 CV (218 CV eléctricos + 100 CV térmicos).
- Aceleración 0-100 km/h: 8,0 s.
- Autonomía eléctrica: Hasta 184 km (WLTP urbano) / 136 km (WLTP combinado).
- Autonomía combinada: 1.055 km (batería de 29,8 kWh).
- Recarga rápida (30-80%): 16 minutos.
- Consumo combinado: 6,2 l/100 km.
BATERÍA SHORT BLADE: SEGURIDAD Y DURABILIDAD
La batería Geely Short Blade es una batería de iones de litio con química LFP desarrollada y fabricada íntegramente por Geely. Combina una alta densidad energética con una vida útil de hasta 3.500 ciclos de carga y ha superado más de 100 ensayos de seguridad, entre ellos pruebas de inmersión en agua salada, impactos, fuego, punción y compresión, sin registrar en ningún caso humo, fuego ni explosión.
El sistema de carga rápida en corriente continua de hasta 60 kW permite recuperar del 30% al 80% de la batería en apenas 16 minutos, unas cifras equiparables a las de muchos vehículos eléctricos.
SEGURIDAD Y CONFORT DE PRIMER NIVEL
El Starray EM-i cuenta con un completo paquete de sistemas ADAS de serie desde la versión de acceso, entre ellos el frenado automático de emergencia, el control de crucero adaptativo y la monitorización del conductor. Obtiene la máxima calificación de 5 estrellas en las pruebas EuroNCAP y ANCAP.
El chasis ha sido desarrollado junto a los equipos de ingeniería de Lotus en el Centro Global de Ensayos de Geely Auto en Frankfurt, con suspensión trasera independiente de cuatro brazos y el sistema de control de tracción G-TCS. Su diseño exterior, con un coeficiente aerodinámico Cd de 0,288, ha sido reconocido con los premios Red Dot Design Award, International Design Award, A'Design Award y MUSE Design Award.
GAMA Y PRECIOS DEL GEELY STARRAY EM-i EN ESPAÑA
- Acabado PRO: Desde 33.490 € (25.215 € con Plan Auto+ y campañas).
- Acabado PRO+: Batería de 29,8 kWh, más equipamiento.
- Acabado MAX+: Techo panorámico, portón eléctrico, llantas de 19", sonido Geely Flyme Sound.
- Garantía: 8 años o 200.000 km (vehículo y batería).
LO MEJOR DE LOS DOS MUNDOS
La principal ventaja del Starray EM-i reside en la posibilidad de no tener que elegir entre el modo eléctrico y el térmico. La autonomía combinada alcanza los 1.055 km con la batería de 29,8 kWh, permitiendo afrontar trayectos largos sin depender de encontrar un punto de recarga. El consumo medio combinado se sitúa en 6,2 l/100 km, con un consumo homologado de 1,4 l/100 km cuando se aprovecha al máximo la capacidad eléctrica del vehículo.
GEELY CARE+: GARANTÍA Y TRANQUILIDAD
Todas las versiones del Starray EM-i incluyen el programa Geely care+, con 8 años o 200.000 km de garantía para vehículo y batería, lo que refuerza la confianza en la durabilidad y fiabilidad del sistema de propulsión híbrido.
El Geely Starray EM-i llega al mercado español como una alternativa completa y equilibrada en el segmento de los SUV híbridos enchufables. Con una autonomía eléctrica de hasta 184 km, una autonomía combinada de 1.055 km y una recarga rápida de 16 minutos, el modelo demuestra que es posible combinar la eficiencia de un vehículo eléctrico con la versatilidad de un motor de combustión sin renunciar a nada. Su arquitectura GEA, su batería Short Blade y su motor con eficiencia térmica del 46,5% lo convierten en una opción tecnológicamente avanzada, accesible desde 25.215 euros.
