El Lamborghini Miura SV, que este año celebra su 55º aniversario, estableció un nuevo estándar entre los automóviles de altas prestaciones en 1971.
Su motor V12 de 3,9 litros desarrollaba 385 CV y 388 Nm, alcanzaba los 290 km/h y aceleraba de 0 a 100 en 5,5 segundos.
Con el Miura SV, Lamborghini introdujo la denominación 'Super Veloce', que se ha convertido en sinónimo de sus modelos V12 más extremos.
Automobili Lamborghini celebra el 55º aniversario del Miura SV, la versión más extrema del conocido como primer superdeportivo. Presentado en 1971, el Miura SV fue la última evolución de una leyenda que comenzó con el Miura P400 en 1966 y continuó con el Miura S en 1968. Sobre la base de aquellos modelos originales, el SV se convirtió en una evolución natural que estableció la filosofía Super Veloce, una denominación que ha definido los V12 más deseados de Lamborghini.
El Miura fue el primero en incorporar un motor V12 montado en posición transversal por delante del eje trasero. Casi de inmediato se convirtió en un automóvil icónico que transformó el mundo de los deportivos. El Miura SV, que permaneció en producción hasta 1973, incorporó mejoras que ofrecían un mayor control y una mayor practicidad en el uso diario.
DECLARACIONES DE STEPHAN WINKELMANN
Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Automobili Lamborghini, ha destacado la importancia del Miura SV en la historia de la marca y la filosofía Super Veloce.
Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Automobili Lamborghini:
Con el Miura SV, Lamborghini llevó la evolución del Miura a su máxima expresión e introdujo una denominación que se convertiría en una parte integral del ADN de la marca.
Super Veloce siempre ha representado la interpretación más pura de las prestaciones de Lamborghini: una combinación de una mayor emoción al volante, unas capacidades dinámicas optimizadas y un carácter distintivo. Desde el Miura SV, todos los modelos SV han encarnado nuestro compromiso de seguir ampliando continuamente los límites de las prestaciones y de la experiencia de conducción.
LAMBORGHINI MIURA SV (1971-1973): FICHA TÉCNICA
- Motor: V12 de 3,9 litros montado en posición transversal.
- Potencia: 385 CV a 7.850 rpm.
- Par motor: 388 Nm a 5.500 rpm.
- Velocidad máxima: superior a 290 km/h.
- Aceleración 0-100 km/h: 5,5 segundos.
MEJORAS TÉCNICAS Y DINÁMICAS DEL MIURA SV
Uno de los cambios técnicos más importantes fue la modificación del sistema de lubricación: mientras que en las primeras versiones el motor y la transmisión compartían un mismo circuito de aceite, Lamborghini los separó en el Miura SV, mejorando significativamente la durabilidad y la fiabilidad. Además, los ingenieros aumentaron el ancho de vías del eje trasero, ajustaron la suspensión y realizaron una puesta a punto del chasis para hacerlo más rígido.
Exteriormente, el Miura SV se distinguía claramente de sus predecesores con características "pestañas" que rodeaban los faros desaparecidas, otorgando al frontal una apariencia más limpia. Los pasos de rueda traseros, considerablemente más anchos, daban cabida a neumáticos de mayores dimensiones y subrayaban el incremento de prestaciones. La incorporación de frenos de disco ventilados garantizó una desaceleración más estable.
MIURA SV: CLAVES DEL SUPER VELOCE
- Peso en vacío: 1.245 kg.
- Precio: 8.600.000 liras en su lanzamiento.
- Lubricación: independiente para motor y transmisión.
- Eje trasero: más ancho para mejorar la tracción.
- Equipamiento: algunas unidades con diferencial autoblocante.
Cincuenta y cinco años después de su debut, el Miura SV sigue siendo la base de una filosofía que ha definido algunos de los modelos V12 más extremos y deseados de Lamborghini. Más que un nombre, Super Veloce se ha convertido en un legado perdurable y en una de las expresiones que mejor definen el ADN y la historia de Lamborghini, consolidando la posición de la marca a la vanguardia del segmento de los superdeportivos.
