El Fortune Global 500 2026 incluye a 23 fabricantes de automóviles entre las 500 mayores empresas del mundo.
Volkswagen y Toyota lideran el sector con ingresos de 363.090 y 336.305 millones de dólares respectivamente.
China aporta 8 fabricantes, con BYD en el puesto 91, y destaca el ascenso de Geely y la entrada de Chery.
El Fortune Global 500 2026, que clasifica las mayores compañías del mundo por volumen de ingresos, incluye a 23 fabricantes de automóviles entre las 500 mayores empresas del planeta. Los 23 fabricantes de la tabla suman aproximadamente 2,77 billones de dólares de facturación, alrededor del 6,4% de los 43,1 billones generados conjuntamente por las 500 empresas.
Las compañías automovilísticas asiáticas son mayoría en el ranking, con 15 representantes. China domina claramente con ocho compañías (BYD, SAIC, Geely, FAW, GAC, Dongfeng, Chery y BAIC), que suponen el 65,2% de todas las compañías automovilísticas presentes en el ranking. La siguen Japón (4 fabricantes: Toyota, Honda, Nissan y Suzuki) e India, que tiene a Tata Motors.
VOLKSWAGEN Y TOYOTA, LOS LÍDERES DEL SECTOR
Volkswagen ocupa la 13ª posición del ranking global con unos ingresos de 363.090 millones de dólares, mientras que Toyota se sitúa inmediatamente detrás, en el puesto 14, con 336.305 millones. Entre ambos suman casi 700.000 millones de dólares de facturación anual, una cifra superior al PIB de numerosos países. Volkswagen mantiene una plantilla cercana a los 629.000 empleados, mientras que Toyota supera los 390.000.
Europa es la segunda región con mayor representación, con cinco fabricantes: Volkswagen, BMW Group, Mercedes-Benz Group, Stellantis y Renault. Estados Unidos tiene a tres: Ford, General Motors y Tesla; mientras que Corea del Sur suma dos (Hyundai y Kia).
FORTUNE GLOBAL 500 2026: FABRICANTES DESTACADOS
- Volkswagen: 363.090 M$ (puesto 13) — líder del sector.
- Toyota: 336.305 M$ (puesto 14) — el más rentable con 25.533 M$.
- BYD: 111.853 M$ (puesto 91) — única china en el top 100.
- Geely: 87.866 M$ (puesto 138) — asciende 17 posiciones.
- Chery: 41.778 M$ (puesto 383) — nueva entrada en el ranking.
EL PROTAGONISMO CHINO Y LA JOINT VENTURE GEELY-FORD
China consolida su protagonismo con el crecimiento de Geely, que ha entrado este año en el mercado español y ha anunciado una joint venture con Ford para Europa en el centro de producción de Ford en Valencia. La nueva empresa conjunta compartirá capacidad de producción para fabricar una gama de vehículos multienergía para Geely Auto y Ford. A la espera de las correspondientes autorizaciones reglamentarias, la joint venture comenzará oficialmente sus operaciones durante el primer semestre de 2027, y está previsto que los primeros vehículos nuevos salgan de la línea de producción en 2028.
BYD se sitúa en el puesto 91 con 111.853 millones de dólares de ingresos, superando a Tesla (puesto 116, 94.827 M$). Chery Automobile es una de las grandes novedades del ranking, entrando por primera vez en el Fortune Global 500 en el puesto 383 con 41.778 millones de dólares y unos beneficios superiores a 2.600 millones, impulsado por su expansión internacional. Chery cuenta con la factoría de la Zona Franca en Barcelona y ha lanzado recientemente la marca LEPAS en España.
FORTUNE GLOBAL 500: DISTRIBUCIÓN POR REGIONES
- Asia: 15 fabricantes (8 de China, 4 de Japón, 1 de India).
- Europa: 5 fabricantes (Volkswagen, BMW, Mercedes, Stellantis, Renault).
- Estados Unidos: 3 fabricantes (Ford, GM, Tesla).
- Corea del Sur: 2 fabricantes (Hyundai, Kia).
- Facturación total: 2,77 billones de dólares (6,4% del total).
RADIografía DE LOS PRINCIPALES FABRICANTES
Ford Motor (puesto 38) mantiene un elevado volumen de negocio con 187.267 millones de dólares, aunque cierra el ejercicio con pérdidas. General Motors (puesto 39) registra 185.019 millones y un beneficio reducido más de un 55%. Stellantis (puesto 43) permanece entre las mayores empresas del mundo con 173.144 millones pese a registrar pérdidas durante el ejercicio. BMW Group (puesto 50) mantiene una sólida posición con 150.524 millones, siendo uno de los pocos grandes fabricantes premium que incrementa ligeramente su beneficio.
Mercedes-Benz Group (puesto 51) continúa entre los líderes del sector con 149.126 millones, aunque experimenta una caída del beneficio cercana al 48%. Hyundai Motor (puesto 72) supera los 131.000 millones de ingresos, consolidándose como uno de los grupos con mayor proyección internacional. SAIC Motor (puesto 125), el mayor fabricante chino por volumen, multiplica sus beneficios respecto al ejercicio anterior, y MG, su principal marca en Europa, lidera el mercado entre las compañías automovilísticas chinas.
El Fortune Global 500 2026 refleja la fortaleza del sector automovilístico a nivel mundial, con 23 fabricantes entre las 500 mayores empresas del planeta. Volkswagen y Toyota continúan siendo las dos grandes referencias mundiales por volumen de negocio, mientras que China consolida su protagonismo con 8 compañías, destacando el ascenso de BYD en el top 100, la entrada de Chery y la expansión de Geely con su joint venture con Ford en Valencia.
