El calor del verano acelera el crecimiento de los impactos en el parabrisas y puede convertir un pequeño daño en una grieta irreversible en cuestión de días.
El asfalto se dilata con las altas temperaturas, genera más piedras sueltas y multiplica los impactos, mientras que el aire acondicionado frío empeora las grietas existentes.
Carglass recomienda reparar cuanto antes: el proceso dura 30 minutos y en 2025 evitó la emisión de 10.866 toneladas de CO₂ gracias a 164.636 reparaciones.
Carglass ha lanzado un aviso para los conductores que se preparan para la operación salida del verano: los cambios bruscos de temperatura y el calor aceleran la velocidad de crecimiento de los impactos en el parabrisas. Un pequeño golpe de piedra puede convertirse en una grieta que comprometa la visibilidad y la resistencia del cristal, especialmente si se repara tarde.
El problema se agrava en verano por dos razones principales. Por un lado, el asfalto se dilata con las altas temperaturas, creando grietas y cavidades por las que se cuela el agua; el pavimento se descompone en pequeñas piedras que saltan y golpean el parabrisas. Por otro, el calor suma tensión a un cristal que ya soporta vibraciones cíclicas, fuerzas G en curvas y aceleraciones, y las propias tensiones residuales de su fabricación y montaje.
CIENCIA DEL FRACTURA: POR QUÉ EL CALOR ROMPE EL CRISTAL
Ya en 1921, A. A. Griffith demostró que una pieza de vidrio dañada es mucho más débil que una intacta, y que cuanto mayor es el impacto, menos fuerza se necesita para que crezca. Wiederhorn confirmó en 1967 que, incluso con tensiones extremadamente pequeñas, un impacto crece de forma continuada sin parar. Estudios de Belron Technical han probado que el calor y los cambios bruscos de temperatura aceleran ese crecimiento.
El parabrisas no solo sufre la diferencia de temperatura entre el exterior y el interior del vehículo. La carrocería se expande y contrae con el calor, y como el vidrio y el acero o aluminio tienen diferentes coeficientes de expansión, esas alteraciones se transmiten al cristal y modifican sus patrones de tensión. En una prueba de Belron, un parabrisas calentado a 80º (temperatura alcanzable en un día soleado) con el interior a 30º mostró un crecimiento visible del impacto.
FUENTES DE TENSIÓN DEL PARABRISAS
- Fabricación: tensión residual 'congelada' por el doblado y el laminado.
- Montaje: contracción del adhesivo de poliuretano al endurecer.
- Estructura: el parabrisas aporta rigidez y soporta fuerzas G en curvas.
- Vibraciones: baches, rodadura y carga del viento generan hasta 5G en un badén a 30 km/h.
CONSEJOS CLAVE PARA EVITAR ROTURAS EN VERANO
Carglass recomienda reparar un impacto cuanto antes, antes de que alcance un tamaño irreversible que pueda arruinar un viaje. Cuando se accede a un vehículo muy caliente, es mejor no orientar la salida del aire acondicionado directamente hacia el cristal, ya que el cambio brusco de temperatura puede hacer crecer las grietas existentes.
Un parabrisas no es reparable cuando el impacto está a menos de 2,5 cm del borde, cuando su diámetro supera los 2,5 cm (como una moneda de 2€) o cuando se encuentra en el ángulo de visión del conductor. En los casos reparables, el proceso con cita previa dura 30 minutos y el cristal recupera su resistencia original gracias a la resina exclusiva HPX4® y la campana ART®.
VENTAJAS DE REPARAR FRENTE A SUSTITUIR
- Ahorro: la reparación cuesta mucho menos que una sustitución.
- Sencillez: no se desmonta el parabrisas ni se recalibran los ADAS.
- Medioambiente: en 2025, 164.636 reparaciones evitaron 10.866 t de CO₂.
- Rapidez: 30 minutos con cita previa frente a 1h30 de sustitución.
CIFRAS Y PRESENCIA DE CARGASS® EN ESPAÑA
Carglass® es la compañía líder en España en reparación, sustitución y recalibración de lunas. Cuenta con más de 1.800 personas y un índice de recomendación global (NPS) del 88%. La empresa forma parte del grupo multinacional Belron®, presente en 40 países con 30.000 empleados y más de 16,6 millones de clientes al año.
En España, Carglass® dispone de una red de más de 220 talleres propios y más de 100 unidades móviles que cubren todo el territorio nacional, incluidas Canarias y Baleares. La compañía es el único especialista capaz de recalibrar hasta el 99,7% de los vehículos con sistemas ADAS tras la sustitución del parabrisas, gracias a la tecnología desarrollada por Belron Technical.
CUANDO EL PARABRISAS NO ES REPARABLE
- Impacto cerca del borde: a menos de 2,5 cm del marco.
- Diámetro excesivo: mayor de 2,5 cm (equivalente a una moneda de 2€).
- Zona de visión: en el ángulo de conducción del conductor.
- Solución: sustitución completa del parabrisas (1h30).
RECOMENDACIONES FINALES PARA LA OPERACIÓN SALIDA
Antes de salir de vacaciones, Carglass recomienda revisar el parabrisas en busca de pequeños impactos que puedan haberse producido durante el año. Una reparación a tiempo evita que el calor del verano, las vibraciones de la carretera y los cambios de temperatura conviertan un daño menor en una grieta que obligue a sustituir el cristal y recalibrar los sistemas ADAS.
El calor del verano no solo afecta al motor o al aire acondicionado: el parabrisas también sufre con las altas temperaturas. Carglass ofrece una solución rápida y sostenible para reparar impactos antes de que se conviertan en un problema mayor. Con 30 minutos de trabajo y una red de 220 talleres en toda España, la compañía se presenta como el aliado perfecto para que la operación salida no termine con una sorpresa en el cristal.
